Il est possible de jouer sur :
- engagement des cales = un peu plus vars le talon ou un peu plus vers la pointe
- orientation des cales pour faire rentrer ou sortir un peu la talon cela déplacera la zone d'appui
Il suffit de baisser un peu la selle .
Pour les genoux il faut ; en regardant les chaussures depuis le talon , vérifier si la semelles n'est pas inclinée à dessein pour rapprocher les genoux du cadre ?
Il est effectivement possible de bouger un peu la cale mais il faudrait voir si ce n'est pas le pied lui même qui " glisse " vers l’extérieur et de fait mettrait l'articulation en contact avec peut erre une couture de la chaussure .
Il faudrait peut être mettre une petite bande de mousse ferme sous la semelle du cote extérieur pour " essayer " d'incliner le pied vers l’intérieur ...
pour le tri tu vas sur le site de rotor et tu prends un profile T 1 / 2 / 3 ou 4 suivant que tu aimes avoir les mains a 90° ou pas ...cout environ 125 euros
Pour Cela il faut essayer de sentir la petite tension qui se crée au niveau du genoux gauche qui voudrait peut etre rentrer ( pour la talon ) ou sortir .. et orienter la cale ....pédaler sur HT permet de sentir cela a froid ..
A mon avis la hauteur de selle ( trop basse ) est en cause pour le genoux et pour les lombaires ..
Donc pour moi , je confirme , problème de Hauteur de selle , recul de selle et engagement des cales .
On a du travail ....
Donc il faut remonter la selle et compense pour la jambe droite ...
Il faudrait essayer une selle plus large ( magasin qui propose des Fizik en test et tester Aliante )
Bonjour,
Je ne travaille pas avec des valeurs angulaires .
Ce que je note c'est un cycliste avec un dos " raide " dont la selle semble trop reculée ou trop horizontale et surtout qui ne casse aucunement les bras ...