Vincent Blondeau

Très bien..

Ne vous "concentrez pas " car dans ce cas votre pédalage sera réfléchi et donc impossible de tourner les jambes . Essayez seulement de lever les genoux ..Cela aura le même effet mais avec moins de stress donc plus de " souplesse " ..

Il faudra attendre pour éventuellement tester plus de compensation ! IL faut un peu de temps pour que les choses se mettent en place ..

IL faudrait donc un cadre qui soit plus court de 2cm ...

Cela semble normal ..la cadence élevée devrait avoir tendance a éliminer la plasma tout comme les fortes pressions du travail en force. Reculez un peu votre selle et remontez là un peu aussi pour minimiser l'amplitude articulaire , de plus vous pourrez " pousser " un peu sur les pédales et tourner un peu moins les jambes ,ce qui serait le bon compromis ....[ NB : lisez le SPORT ET VIE du mois car on y parle du PRB pour les articulations ]

Il suffit de reduire la longueur de potence

Je suis malade donc je vais avoir un peu de retard. Il me semblait avoir vu un lien ? Envoyez le lien par mel

Aie ! Il ne faut plus rien toucher ... rouler , hydrater

Parfait....

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. VELO BMC HS hauteur de selle 703 oON CONSERVE RBS Recul de bec de selle 68 ON PASSE A 55 SC distance selle cintre 525 REGLAGE A 515 H bascule selle / cintre 67 CONSERVE MANIVELLES 172.5 PEUVENT PASSER EN 170 MM VOIR PODOLOGUE POUR APPUI DES PIEDS VELO GIANT HS hauteur de selle 701 REGLE a 703 RBS Recul de bec de selle 55 CONSERVE SC distance selle cintre 505 CONSERVER OU AU PLUS ALLONGER LA POTENCE DE 10 MM H bascule selle / cintre 55 CONSERVE MAIS ON PEUT DESCENDRE D'UNE BAGUE SOUS LA POTENCE MANIVELLES EN 170 CINTRE DEDA A REMPLACER PAR CINTRE FSA COMPACT IDEM BMC Engagement des cales 100 REGLEE A 92

Je reprends doucement ...

Oui les cartilages peuvent provoquer des douleurs ...Si cela se reproduit il faudra essayer de rouler plus en vélocité qu'en force afin de mettre peu de tension sur les articulations.

Longueur totale extérieur donc sur l'avant de la chaussure ( cuir ) et sur la talon ( cuir ) .

Bjr, Le suivi aprés EP se fait ici avec un message après chaque sortie pendant une année complète HS 779 réduite a 761 RS 70 réglé a 24 SC 560 réglé a 520 changer de potence pour rapprocher le cintre de la selle et diminuer vla différence de hauteur ..90 mm et 35° H 140 trop important au regard de votre souplesse remonter le cintre avec une potence a grand angle Engagement des cales 95 réglé a 100mm ..Changer les vis par des vis d'origine ( avec graisse )

Réglages sur nouveau cadre TREK HS hauteur de selle 750 selle " dure" RBS Recul de bec de selle 102 reste à 102 H bascule selle / cintre 130 SC distance selle cintre 625 Engagement des cales 115 en bout des protection bout semelle et 90/90

A quel endroit la douleur sous les pieds ..? Oui le fil a plomb mais c'est assez imprécis ( +/-1cm ) et c'est en statique , cela donne une " information " seulement .

Je suis malade donc je vais avoir un peu de retard.

Je suis mal fichu..mais je vais reprendre ..Donnez moi : - longueur totale de la chaussure - longueur totale de la semelle VB

Bonjour, désolé je suis mal fichu , mais je vais reprendre le travail donc cela ne devrait pas tarder ....

Envoie moi le lien pour les geometries ...

OK

Bonjour, désolé je suis mal fichu pour terminer aujourd'hui.

Probablement trop gourmand ...

Bien....A suivre ....

Dur en ce moment j'ai la créve..