Vincent Blondeau

Techniquement https://solestar.de/fr/products/solestar-blk parait bien mais ets trop cher pour de la série Voyez plus SIDAS qui pourrait avoir un magazin pour faire eds termoformées a moitié de ce prix et donc plus adapatée sur un module cycle. Pour le second il parait aussi tres bien ( je vais etudier ce qu'il propose en detail ) mais toujours tres cher alors qu'une semelle sidas thermoformée couterait environ 75 euros et rendrait le même service .. L'idéal est le podologue qui fera des semelles sur mesure comme Pascal Sempe <osp65@hotmail.com> ( Il ets dans le 65 a BUN ) .

Il faut au moins rouler 3 ou 4 h pour voir si la potence doit être diminuée.

J'ai peur que cela ne fonctionne pas .. Voir sidas pour savoir qui est equipe .

Non vous ne pourrez pas utiliser les PODOCYCLE ...il faut à minima faire des semelles thermoformées en pensant au moment de la copie mettre les pieds bien droits et pas avachies. Cependant le mieux serait de voir un bon podologue du sport cycliste . Les marques sur les semelles montrent bien l'instabilité des pieds . Le test hémicoupole confirme le besoin et les PODOCYCLE n'auraient pas le bon soutient adapté à votre pied .

Pas vraiment car cette selle Brook est particulière . Il faudrait juste vérifier si le s tiges de selle peuvent etre remplacées et surtout si elles sont rondes . La selle doit être maintenue par le milieu du rail ( idéalement ) mais surtout )pas en porte à faux Avec une selle différente le milieu du rail ne sera pas au même endroit donc cela pourrait conduire a remplacer la tige de selle par une avec plus ou moins de deport .

Le Meral Grand est mieux adapaté le LIFE L semblent lassez bien adapaté.

Ce qui confirme le besoin de semelles faites par kn podologue connaissant le cyclisme ...

Il apparait que si vous conservez cette selle brooks les deux qui sont interressant et dans l'ordre - Meral Grand - Life L

Conservez la 110 ..vpusxserrz un peu trop long mais travaillez la souplesse . Si vous réduisez vous serez mieux assis et vous aurez toujours cette idée de voir vos genoux toucher le cintre ce qui restera un " handicap " ...travaillez la souplesse pour conserver la 110 . Pour les hemicoupoles pouvez vous dire suelsues choses,? Pour les appuis des pieds et la sensation de plus ou moins de force ? Que pouvez vous dire?

Je vais regarder les geometries pour la pratique route

Precisez si c'est pour installer un prolongateur ( PRO / Profile design avec regalge des supports avant bras independants ? )

"engourdissement de la verge. quand j’appuie fort sur les pédales j'ai un peu tendance à m'avancer vers le bec de selle. " L'engourdissement est la suite du bec de selle . Pour y remedier il faut ; quand on veut faire des efforts importants , mettre le smains au creux du cintre et " appuyer " pour coller le cul sur le croissant de la selle pour une meilleure transmission de la force . Sinon l'appui vient a manquer et vous entrez dans une spirale ou plus vous faites l'efforts et plus vous avancez et plus vous vous creez le probleme . Le gainage aide a maintenir la position. Essayez et dites moi . Vérifiez l'orientation des cales avec l'equerre et dites moi . Vérifiez sir les cocottes sont a la même hauteur ( je ne me souviens pas ) car cela pourrait etre à l'origine des " douleurs " trapéze Étirez le trapèze ( il faut que je fasse une video pour cela si je n'en trouve pas sur le net ) .

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= S Works ( cycliste 195cm ) VELO2= HS hauteur de selle = 849 monter a 852 avec 4mm de compensation a droite pouis ( potentiellement 856 avec 6 de compensation ) RBS recul de bec de selle = 100 passe a 110 valide avec reglage des cales SC distance selle cintre = 600 passe a 610 mais reduire potence de 100 ( maxi pour l'equilibre ) h bascule du cintre = 100 conservé Engagement des cales = 97 passe a 103 et 3 mm sous avant pour rentrer le talon de 5/6mm Marque + pointure = FIZIK en 46 et 305 de long 102 de large semelle 300 largeur de la chaussure =102 Chaussures long semelle interne = 300 Manivelles = 175 pour 180 ( selle remontée en consequence ) Long potence = 110 a reduire a 100 DTS = Remarques = -pose d'hemicoupole interne pour tenter ed stabiliser le pied dont les doigts crochettent la semelle pour stabiliser . - faire un compte rendu sur la premire sortie avant de voir un podologue - semelle bontrager trop longue a recouper devant

La SMP a un creux de selle a 160 mm d bec donc l'ancienne devait avoir 150 Pour le recul de selle il convient d'avancer la selle de 10 mm et donc de reduire selle cintre de 10mm. La selle se met horizontale sur la partie Avant sur environ 160/180mm.

Vous mettez en engagement 95+0/+2mm

C'est parfait , l'entrainement devrait regler tous les soucis residuelsz . Je ne m'intérresse pas au HT ni aux solutions type ZWIFT car ce n'est pas " du vélo " avec l’inertie du vélo , le vent dans les cheveux , el paysage et l'attention a porter a son environnement . De plus la position devrait être modifiée pour cela ..Cecç etant cela compense quand le temps ne le ^permet pas mais avec eds durées limiteées à moins de 1 heure . Vous avez quand meme remonte un peu la selle ?

Non , il faut aligner des sorties ( sorties avec échauffement a 60/70Tr/mn puis foncier , puis force , puis velocite , puis puissance et retour au calme au moins 10 minutes ce qui pourrait préfigurer une compétitions ) en variant les exercices ..sans rine toucher et on fait le suivi ou le point regulierement ..

L'ancienne flite devait faire 275 mm avec un creux a 150 du bec ..( a verifier ) la nouvelle ne mesure que 250mm cela veut dire que le creux qui etait a 150 est passe a 150-25 = 125 ( tres probablement ) Mecacote calcule une valeur qui tient compte du creux de selle mais c'est la valeur du " recul de creux de' selle morphologique " incluant la longueur de manivelle .mais comme c'est compliqué à mesurer on fait un transfert de cotes et on ne mesure plus que le recul de bec de selle ; ce qui est plus simple .

Vous avez ecrit : "Je devrai pouvoir me libérer le 28/01 pour une étude relais et réglage cale de mes chaussures . Je prépare la RAA donc un réglage top s’impose . " Vous pouvez preciser ? VB

Precisez : " Bonsoir , je vous ferai les photos courant la semaine . Je viens de recevoir ma pièces de remplacement pour les lake . Je devrai pouvoir me libérer le 28/01 pour une étude relais et réglage cale de mes chaussures . Je prépare la RAA donc un réglage top s’impose . sportivement " Precisez : " Bonsoir , je vous ferai les photos courant la semaine . Je viens de recevoir ma pièces de remplacement pour les lake . Je devrai pouvoir me libérer le 28/01 pour une étude relais et réglage cale de mes chaussures . Je prépare la RAA donc un réglage top s’impose . sportivement "

Il va falloir compenser a gauche ....probleme de laxité probablement ..donc a essayer ...

Insignifiante ...

Donc cela pourrait être du à l'appui des pieds dans la chaussure ( suivant l'endroit ou se situe la zone douloureuse ) . Je m'explique : le pied pourrait légèrement glisser vers l’extérieur de la chaussure et donc créer une zone de pression. . Cela pourrait être du au Qfactor ou a une pédale axe faussé ou un appui des pieds .

Bonjour, lorsque vous dites " douleur cote pied droit " es ce que les chaussures ne seraient pas trop justes ? A quel endroit au genou gauche ? Pour l'instant je n'ai pa sd'atres creneaux car je me suis blesse et si je veux eviter ne operation du dos je dois faire pa smal de KINE. On va essayer de voir cela . Vous allez l'envoyer les photos de vos dessous de chaussure droite et gache bien separées. et me monter comment vous mesurez l'engagement.

Bonjour, Il faudrait : longueur du pied / longueur première phalange / largeur du pied / longueur de semelle interne/ largeur de la chaussure / longueur toitale de la chaussue / detail engagement du pied . Ensuite si vous avez une douleur importante sous le gros orteil : - vérifier qu'aucune vis ne dépasse dans la chaussure - faire une empreinte du pied pour voir s'il n'y a pas la zone du gros orteil qui est proéminente - ce qui devrait être le cas et dans ce cas là le podologue va simplement mettre une zone d'appui ferme en dégageant la zone proeminente pour que l'appui se fasse sur une grande surface et non pas seulement sur une petite surface . Cela me parait assez simple. Normalement les problemes personnels sont a traiter par mel a be.mecacote@gmail.com