Vincent Blondeau

Question pose : Pour répondre a ce cycliste je ferai la réponse suivante : - l’écart d'angulation de tube de selle ( 74.8° pour le 700 contre 71.42° pour le 650 ) fait qu'à hauteur égale l'écart entre le recul de tube de selle va être de 28 mm en défaveur 700. Cela veut dire qu'il faudra mettre une selle avec un fort recul pour retrouver un recul de bec de selle correct .... La contrepartie puisque les longueurs de tubes supérieurs sont identiques c'est qu'il faudra réduire la longueur de votre potence de 28 mm . De fait vous allez alléger l'appui sur la roue Avant et donc avoir un vélo instable qui risque de partir en vibration dans les descentes . Voila deux éléments qui pour moi excluent le 700 de votre choix ...

En période de " coupure " ou l'on ne fait plus de compétition les manivelles de 172.5 sont 5mm trop grandes . Vous pouvez les conserver mais en évitant les efforts importants . VB

Pour les pieds larges il faut voir BONT .....VITTORIA ( qui m'a assuré pouvoir finir la chaussure sur mesure ) et SPIUK qui dispose d'une boucle reglable ....... J'attends les représentants de ces marques .... Vb

OUI avec le tests de souplesse ou de schobert . Thomas en parlera car il ne faut pas faire n'importe quoi comme travail pour ameliorer la souplesse . VB

BIen Je recontacte Natec pour les manivelles . Vincent

pour le VTT les réglages sont tous a -15mm par rapport à la position route sauf SC qui ets a +30 .. [ généralité ]

Le suivi doit se faire ici :

Je n'en ai aucune idée car les pointures ne veulent rien dire . Ton pied ne se mesure pas en pointure mais en mm. Donc une chaussure qui au plus ferait la longueur de ton pied plus 8 mm . VB VITTORIA peut agrandir des chaussures pour qu'elles s'adaptent plus au pied . Spiuk peut avec une boucle a deux positions agrandir le serrage pour les pieds forts

Bilan ?

Tres bien ... à suivre .... VB

LOOK KEO 2 pour le callage . Nous avons des cales pour cela . Par contre il faut connaitre la raison de cette pubalgie ..nous sommes en 2011 ... VB

Je l'apellerai demain car il ne travaille pas le lundi

Le décret n'est pas adapté mais depuis 2006 je me bats pour qu'il y ait un avenant mais impossible de faire bouger les choses . Ceci n'exclus pas le fait que même si le décret est mal rédigé il faut le respecter ? Si on ne le fait pas c'est quand même grave . Je relancerai A JUPPE car il était premier Ministère au moment du décret . VB

Il faudra poursuivre les compte rendu car cet hivers vous allez rouler moins , peut etre prendre du poids etc... Un conseil : archivez les informations de réglage a votre manière ... notez votre poids .. Cela sert toujours . VB

Bien

Globalement HS route -15mm RS route -15mm SC route +30mm H route -15 mm

Fait ...Confirmez ! Vb

Bjr Lorsque j'ai avancé la selle elle a monte de 1.5mm . D'après le calcul vous étiez trop haut de 2mm +1.5 = trop haut de 3.5 mm . Cela ne devrait pas avoir d'incidence. Cependant si cette douleur devait réapparaitre il faudrait baisser la selle de 3 mm. J'envoie les photos . VB

Le Decret 95-937 n'est donc pas respecté ....la question qui se pose = es ce normal ?

Bien , Je note que l'enregistrement et l'utilisation du forum ça fonctionne .... A suivre sur une saison complète . VB

Remarque : Le décret 95-937 prévoit expressément qu'un vélo ( prêté , loue ou vendu ) doit être remis au cycliste entièrement monté et réglé suivant les règles de l'art .... Il ne me semble pas que ce soit la cas ............

Suivi ici :

Il faut tenir compte des données que je vous ai envoyé car comme je l'ai expliqué le calcul ( le premier calcul ) ne tient pas compte de certaines particularité comme le milieu du rail ) . Lorsqu'on parle cadre de vélo il est nécessaire d'incorporer ces données ainsi que le déport de tige de selle pour avoir des valeurs plus précises . VB

Le suivi d'aune année commence ici :

Le suivi commence ici : 1 message par mois minimum pendant 1 an pour valider votre position sur une saison