Vincent Blondeau

Tu as tout a fait raison : "- sucres " lents" = gout peu sucre = assimilation lente dans le corps ( 2heures )" . Il ne s'agit pas de sucre mais d'aliments Tu as tout a fait raison . Cependant il faudrait plus d'informations et de formation pour que les cyclistes comprennent . Combien pensent que le dernier LOOK , TIME ou PINARELLO leur permettra de monter le Ventoux sans difficulté alors qu'ils roulent sans gestion de leurs entrainements et dans entrainement il faut y associer diététique ? Combien pensent que l'eau et le sirop est suffisant ? Continue ton information en la mettant à la porté des cyclistes .

N'est il pas possible de jouer un peu sur les hauteurs des cocottes pour les appuis des mains ?

Par hasard est ce que ce ne seraient pas les cheminées des plateaux ? J'ai pas vérifié ces serrages ? VB

Non .... Tu dois pouvoir les trouver sur Internet ? Vb

Avec les speedplay il est possible : - des les avancer un poil - de limiter l'orientation VB

Il faudrait rassembler les vrais artisans en France ... Cyfac pourquoi pas mais à mon avis ils n'ont plus le statut d'artisan ! Par contre il reste de nombreux artisans : - Levacon - Andouard - Noel - Guesdon - Framys - Brocahrd - Bloy - FKC Le fait est que dans notre Pays il est bien difficile de rassembler ...........

La largeur donnée sur le dossier de l'EP est Axe / axe . VB

Bonjour Le bruit peut être du aux tampons qui lient la selle au châssis de selle ? Sinon il est possible de mettre une graisse spéciale carbone au niveau de la tige de selle . J'en envoie un petit peu dans un sachet . La position est elle correcte ? VB

Par rapport a la Lady gel flow il me parait nécessaire d'avancer la selle de bien 15 à 20 mm ..( je n'ai pas encore mesuré cette SLR lady mais elle doit reprendre les dimensions des SLR )

Douleur : - orientation des cales ? Vtt: - HS -15mm RS-10mm SC +35mm h - 20mm VB

La géométrie joue sur le comportement . Pour changer la selle il suffit de remettre le creux de selle au même endroit .

Coffre de toit c'est risque et cela fait consommer ; L'idéal étant la support sur boule d'attelage avec la cadre tenu ( supporté ) par le tube supérieur . Sur le toit tenu par la fourche avec des cadres carbone il y a des risques pour l’intégrité du cadre . On le voit aussi avec les vélos qui sont sur les toits des voitures pendant le TDF , certains se fissurent sans avoir roulé . Seuls ceux qui sont sur les roues maintenus par le tube de selle n'ont pas de risque .

Les douleurs aux trapèzes ont pour origine : - le fait de rouler bras tendus -donc distance selle cintre trop importante ou hauteur entre selle et cintre insuffisante Si vous avez fait une EP Mecacote vous avez du faire le suivi ? Que s'est il passé ? Quel est votre nom et le numéro de votre dossier ?

Le SAEP est la seule manière ( gratuite la première année ) de s'assurer mutuellement du résultat.

Plusieurs solutions : - remplacer le cintre par un compact - réduire la longueur de potence Cependant il faut aussi que le RS soit correct . S'il est trop important = risque de lombalgies

J'ai envoyé des cales et vis ...

Donnez la longueur et largeur de vos semelles ...je dois refaire le stock.

Il faut juste espérer une même conduite avec les collègues Français et Européens!

Lorsqu'on monte la selle elle va reculer il faut donc l'avancer un peu . Lorsqu'on monte une selle de 10 mm elle recule de 3 mm ( en gros )

Dans ce cas il faudrait baisser un peu la selle car manifestement cela viendrait le la laxité insuffisante . En fait il semblerait qu'a l'effort important il y ait une moins bonne synchronisation au niveau des cotes droits et gauche et que le passage au point mort bas soit moins synchrone ce qui peut entrainer une compression du périnée . Il faudrait essayer de " lever les genoux " plus souvent . Cet exercice améliore le passage au point mort bas. VB

Il peut y avoir plusieurs raisons à cela : - cales sous engagées - selle trop avancée ( je crois que c'est le cas à cause du réglage imposé par la selle ) - manque d'entrainement Le mollet ne " travaille " pas trop en cyclisme ... cependant si le vélo ets trop " rigide " cela peut intervenir aussi ...l'hydratation et l’entrainement aussi donc il faudrait en savoir plus sur : - l'entrainement - la fréquence à laquelle cela arrive - l'hydratation Ce serait plus le niveau d'effort qui peut provoquer cela car on ne peut pas imaginer que ce soit la position sauf que si mes souvenirs sont exacts la selle est trop avancée Ce serait plus le niveau d'effort qui peut provoquer cela car on ne peut pas imaginer que ce soit la position sauf que si mes souvenirs sont exacts la selle est trop avancée.

Sujet corrigé avec les questions

Protect Cuissard de chez Ozone

Bonjour, Désolé mais je ne lis pas le japonais et mon anglais est trop mauvais . Ceci étant , et en fonction de vos allégations ,nous pouvons organiser une suite de tests avec différentes personnes . V Blondeau