Vincent Blondeau

L'angle communiqué au moment de l'EP n'est là qu'a titre indicatif car je ne me souviens pas si j'avais positionné la milieu du châssis de la selle . dans le cas présent l'angle de tube de selle , avec une TDS déport 25mm, serait celui indiqué avec une selle aliante . VB

Il faudrait caler entre la cale et la semelle . Nous disposons de cales de 2 mm ( cales de compensation ) Si les cales de compensation ne sont pas suffisantes il restera le pédalier ZENCRANCK adapté à la pathologie donc avec une manivelle différenciée .

Cet écart est du a l'inclinaison de la potence ou a un pivot trop court . Rouler avec 65 mm mais si vous avez toujours des problèmes il faudra réduire cette valeur et donc changer de potence .

Recherche un cadre qui reunirait ces dimensions : Angle de tube de selle = 74° Déport chariot TDS = 25mm Hauteur axe / axe = 575 mm Longueur Axe / axe = 550 mm Longueur de douille = 175 mm mini Le cadre qui aurait ces dimensions serait parfait.tout écart aurait des conséquences ...........

Non je n'ai pas eu le temps ..suis particulièrement surbooké en ce moment je vais te donner l'info sur le cadre que tu dois rechercher .

Dans ce cas ne rien toucher aux réglages ...attendre d'avoir atteint les 1000 km . VB

Ces semelles sont faites pour ceux qui n'ont pas besoin d'ortheses ( semelle faites par un podologue ) . Elle ont pour vocation de renforcer la transmission de la puissance au niveau de la chaussure et de maintenir le pied parfaitement aligné . Elle n'iront pas si les chaussures du cycliste sont trop grandes . Pour se le procurer il faut me contacter et je ferai une demande d'informations pour m'assurer de la bonne taille des chaussures . Le prix est de 65 euros départ . VB

Bonjour Avec les informations que j'ai ce serait effectivement vers cela qu'il faudrait aller . Le cout pour un cadre sur mesure est d'environ 3000 euros . Ce qui me gene le plus ce sont les chassures ? Pouvez vous m'envoyer la photo de vos chaussures pour que je puisse " voir et vous demander des complements " ? VB

Donc il est possible progressivement de baisser le cintre . Ceci par petits pas de 5 mm . VB

La différence ets donc de 5 cm Que donne l'EP pour cette valeur . Petit rappel : la position c'est en 1er HS +RS ensuite SC et H Toujours dans ce sens .

Elle est un peu large a l'AR mais le bec est l'un des plus fins et bien sur le creux est marqué ce qui impose de baisser le bec et de bien régler le recul avec précision. VB

Théoriquement c'est envisageable ....car chaque jambe va entrainer un nombre différent de dents . Ceci étant dans la pratique cela ne change pas et il faudrait du matériel très pointu pour mesurer la différence . L'utilisation de plateaux Ovoides permet de franchir le PMH plus facilement et de mieux entrainer le braquet après le passage au PMH ; ce qui induit généralement une augmentation de la fréquence de pédalage et souvent l'utilisation d'une voire deux dents de moins ..ce qui améliore un peu le rendement ...que du positif d’après moi ..

Il est possible de remonter dans la mesure ou le corps l'accepte . Il ne faut cependant pas que cela freine la vélocité ni provoque de compression du périnée. Pour rotor je conserve les plateaux d'origine. Bien entendu si le 53/11 est trop petit dans ce cas on peut prendre plus gros mais je n'y crois pas . VB

Vous devez communiquer dans ce dossier au minimum une fois par mois pendant 1 année mais il n'y a pas de maximum. Votre vélo est trop grand ...comme les chaussures .. A bientôt

Qu'est ce que vous n'avez pas aime dans l'aliante ? Tu peux monter ta selle , les limites etant des tensions derrière les genoux ... La Formule n'est pas de WAAST mais de GRAPPE qui en fait la reprends d'analyses faites aux USA ( je crois ) ..entre 105 et 109 de la distance Sol/Périnée pour la distance entre la selle et la pédale lorsque la manivelle ets adns l'axe du tube de selle ...

Pendant une année , à raison d'une fois par mois minimum , vous devez donner des nouvelles sur votre position ( tout ce qui va et tout ce qui ne va pas )..ceci pour valider Votre Position sur une saison complète. Pensez à donner des détails sur ce que nous avons fait et ce qui restait à faire ou à envisager ... Une fois par mois étant le minimum , il n'y a pas de maximum . VB

Il n'y a pas d’inconvénient a faire du VTT puis de la route ... VB

Pour le suivi mettez vos impressions au moins une fois par mois pendant un an .

Après vous être enregistré vous devrez communiquer ici , au minimum une fois par mois pendant 1 année , des informations directement liées aux changements effectués sur votre position. Le but étant de valider votre position sur une période suffisament longue . VB

Après vous être enregistré vous devrez communiquer ici , au minimum une fois par mois pendant 1 année , des informations directement liées aux changements effectués sur votre position. Le but étant de valider votre position sur une période suffisament longue . VB

Après vous être enregistré vous devrez communiquer ici , au minimum une fois par mois pendant 1 année , des informations directement liées aux changements effectués sur votre position. Le but étant de valider votre position sur une période suffisament longue . VB

Après vous être enregistré vous devrez communiquer ici , au minimum une fois par mois pendant 1 année , des informations directement liées aux changements effectués sur votre position. Le but étant de valider votre position sur une période suffisament longue . VB

Là nous allons avoir un problème car vous avez des pieds très courts et très larges ... Je vais reprendre votre dossier car il vous faudrait des chaussures sur mesure pour optimiser les réglages . La longueur supplémentaire au bout de la chaussure est ed combien ? Les doigts de pied ne touchent pas le bout de la chaussure ? VB

Il y a toujours des solutions lorsqu'on veut franchement les trouver ....

Un bon osteo ferait des manipulations plus pressions pour " casser " cette " douleur " de la fesse . Consultez ! VB