Vincent Blondeau

Il faut faire le suivi ici rappel du 26 11 201

Il faut faire le suivi ici rappel du 26 11 2011

IL faudrait essayer une autre selle Parmi celels que je prefere : FIZIK PAVE TURBOMATIC PROLOGO

Suivi ICI

Bon retablissement et surtout bon velo a suivre . Ce sera Noel avant Noel . Cordialement VIncent

OUi Le pied ne doit pas être " contraint " il s'agit dans le cas présent de faire un petit réglage d'orientation ( probablement ) VB

Bonjour La réponse est très facile : - le titane présente tous les avantages pour le cyclosport et cela pour plusieurs raisons : - le cadre pourra être réalisé sur mesure - le cadre sera plus confortable que tout autre matériaux - le cadre est totalement insensible a la corrosion - les différentes sections de tubes permettent d’adapter le comportement au cycliste - le coût n'est pas plus élevé qu'un produit de série ( look/ time/pinarello ) puisque avec la fourche et la direction on reste aux environ de 3000 euros - ce coût est franchement faible car c'est un vélo dont on ne se sépare plus ..tant sa durée de vie est longue - il ne sera pas adapté si vos sorties ne font que 50 à 70 km car il ne pourra faire la différence . - Plus les distances seront longues et plus le titane sortira du lot. Les cadreurs existent mais c'est avant tout la conception de la géométrie qui est importante .. Je propose des cadres titane .

Suivi ICI

Donc c'est pas cela l'orifine ...il faut re-avancer la cale vers l'avant et chercher ailleurs ce qui peut ne pas marcher . Es ce que l'orientation est correcte ?

Ca vaut le coup d'essayer j'ai du caoutchouc ep 2 mm assez rigide ...au besoin... VB

C'est important car chaque pratique a ses propres exigences .....

La on est dans le cyclosport plus que dans le cyclocamping VB

Suivi a faire ici : NB votre message : "Suite à quelques réglages de hauteur de selle (on a un peu tatonné suite à des douleurs du genou), nous avons fait un mesurage générale du vélo (il s'agit du Zesty pour Véronique). J'ai fait 3 sorties avec ce réglage (dont une rando de 56km). Au final : - absence de douleur au genou - je n'ai plus de fourmi dans les mains (depuis déjà 3 mois) - par contre, j'ai toujours des douleurs fortes aux pieds (au bout d'environ 25 à 30km) = sensation de brulure juste au niveau du point d'appui sur la pédale et c'est une douleur "irradiante". J'ai changé de chaussures (modèle environ identique mais pointure 38), je ne suis pas serré dedans (ni trop lâche). Je pense que c'est la semelle qui entraine cette sensation (coté ferme). Pouvez-vous me donner votre ressenti par rapport aux côtes du vélo et une idée pour faire cesser ces douleurs aux pieds. Merci d'avance" Pour cette douleur au niveau de l'appui il faudrait que je puisse voir une semelle de vos chaussures . C'est probablement à ce niveau que se situe le probleme . La semelle doit comporter une zone specifique assez rigide ( mais pas trop ) pour récupérer les appuis . VB

Quelle est la vitesse moyenne et le dénivellé ? Cela permet de mieux saisir l’intensité de l'effort t donc de faire varier un peu RS. VB

Baisser le cintre de 5 mm donnera globalement le meme resultat

Bonjour Pour changer de velo il suffit de reporter les cotes : - HS - RS - SC - h en prenant comme référence l'axe de boite de pédalier VB

Bjr Pour les manivelles 170 ira puisque vous allez probablement grandir . Le réglage est prévu ( 36 mm ) pour les manivelles de 167.5 ..vous pouvez le conserver pour les manivelles de 170 ou 172.5 ( cela aura une petite incidence sur l'orientation de la force appliquée sur la pédale . Par contre la hauteur de selle donnée doit etre corrigée et il faudra monter la selle de 3mm si vous conservez 170 ou 172.5 .. Bien entendu si vous etes trop haut actuellement vous devrez descendre a la valeur donnée pour 167.5 + 3. Vous pourrez aussi baisser le cintre . VB

Le reglage du cintre se fait de la manière suivante - mettre le velo sur le pied fixe - monter le cintre sans les cocottes -monter sur le velo et prendre le cintra " mains en bas - au creux ...régler l'orientation pour avoir une prise confortable - monter les cocottes et remettre les mains en bas et essayer de freiner ...il faut pouvoir freiner sans devoir baisser les coudes - mettre les mains aux cocottes la position doit être confortable et le dessus de la cocotte ne doit pas être plus haut que le dessus du cintre de 2 cm

Suite à donner .............

Sio vous passez de 88 a 86 vous desengagez les cales ! Il eu fallu engager de 2 soit de passer de 88 a 90 VB

Oui engager la cale c'est la reculer vers le talon... cela stabilise le pied sur la pedale s'il est sous engagé.

Bien ... Pour la chute il est possible que ce soient des sequelles ...il faut systématiquement consulter aprés une chute car le corps cherchera toujours a compenser ce qui produit quelques temps après diverses pathologies sous forme de contractures .. Pour la manivelle je vous invite a profiter du mauvais temps pour la faire " réparer de manière définitive " dans les plus brefs délais . VB

Pardon , j'avais pas fait J'ai regarde les photos et deux choses : - pourquoi des chaussures Spé ? Es ce que l'on vous a indiqué que ces chaussures avaient la particularité d'eloigner les genous du cadre ? Etais ce nécessaire ? 6 Enfin pour l'engagement 93 je pense que vous y etes . VB

Cela peut venir d'un sous engagement des cales qui provoque une sollicitation trop importante .