Vincent Blondeau

Bonjour Ne touche à rien ..dés que tu peux tu roules cool...quand tu auras repris on poursuivra l'évaluation et si nécessaire les corrections liées aux sensations du terrain...

Bonjour Yves , Pour moi rien d'anormal ..En fait il faut toujours laisser le temps nécessaire au corps pour " décompenser " car lorsque la position n’est pas bonne le corps compense toujours. D'autre part après un changement de position il faut rouler cool quelques centaines de kilomètres afin de " retrouver ses marques "..ce qui ne semble pas avoir été le cas . Pour la cote de 854 il ne faut pas ne tenir compte car cette cote m'avait été demandée par l'équipe Cofidis quand je leur concevait les cadres sur mesure. l faudra attendre un peu pour la selle car il est possible qu'une raison particulière te pousse a te caler en fond de selle . Cela rrive parfois et si cela perdure il faudra reculer un peu la selle. Le problème est soit que le creux de selle avance soit que c'est l'endroit de meilleure compatibilité.

Désolé je ne connais pas cette selle .

Donne moi ton nom que je regarde si tu as fait une EP .

Suis de retour ...les jambières pourquoi pas pour les douleurs décrites.

Que dit le constructeur ?

Il est nécessaire d'apporter des précisions: - l’hiver est une saison ou l'on " relâche " physiquement; Généralement il y a aussi une prise de poids et une perte de qualité de tonicité de l'ensemble . De ce fait , et surtout lorsqu'on passe au collants longs et plus epais , il est préférable de diminuer la Hs de 2 à 3mm, et pour le cintre il est possible de le remonter un peu . Ceci si l'on se contente de faire de la ballade ...

Encore une fois "]http://www.databike....ale-velo-9.php raconte n'importe quoi . D'autre part il ne faut pas prendre un élément séparé de ceux auquel il est lié. De plus les douleurs qu'il signalent ont pour origine: - selle trop haute - ou cales trop engagées On trouve de tout et surtout n'importe quoi sur internet et databike est coutumier de fait .......

Le mieux ne serait il pas de passer avec dossier et velo et selle pour une" formation" ?

Comme quoi entretenir le faut du corps pour qu'il soit tonique n'est pas inutile.

Bonjour, Je rentre du Nepal et je me replonge dans le sujet et je pense qu'il est indispensable de vérifier : - Hs - engagement des cales L'idée serait que si ces paramètres sont mauvais cela pourrait augmenter le contact au niveau du talon par une laxité minorée par un sur engagement des cales

Bjr Je rentre du Nepal ..le temps de récupérer du décalage horaire . Si la creux est a 170 mm il faut donc avancer la selle de la différence soit 170-155=15 mm VB

Bjr Je rentre du Nepal ..le temps de récupérer du décalage horaire et de la fatigue et je répondrais. VB

Merci Retour le 16 Janvier Dernier passage au bureau...

J'ai pas d'idée.. Qu'avez vous fait depuis ces derniers jours ? nb : je pars jusqu'au 16 au Nepal ..je ne pourrai suivre ..

Ceci étant lorsqu'on change de vélo le principe reste le même et est immuable: - la HS reste la même si l'on conserve les pédales et les chaussures identiques mais aussi la longueur de manivelle -Le RS ( lire Recul de Creux De Selle ) reste le même puisque c'est le cycliste qui le définit .Si la selle change on calcule le nouveau recul de bec de selle en fonction de la position du creux de selle. Enfin on commence par régler la hauteur et le recul de selle et on termine par la mise en place du guidon. Dans le cas présent le vélociste chez lequel tu as acheté ton vélo doit régler le nouveau vélo dans cet ordre . Le longueur de potence se définit depuis le creux de selle .. Je ne pourrai prendre le dossier qu'aprés le 16/17 Janvier car je pars au Nepal ..

Pardon, juste la GOBI

On oublie parfois l'équilibre musculaire indispensable .. Joyeuses Fêtes . VB

Bonjour Sans le nom je ne sais rien faire . Ceci étant lorsqu'on change de vélo le principe reste le même et est immuable: - la HS reste la même si l'on conserve les pédales et les chaussures identiques mais aussi la longueur de manivelle -Le RS ( lire Recul de Creux De Selle ) reste le même puisque c'est le cycliste qui le définit .Si la selle change on calcule le nouveau recul de bec de selle en fonction de la position du creux de selle. Enfin on commence par régler la hauteur et le recul de selle et on termine par la mise en place du guidon. Dans le cas présent le vélociste chez lequel tu as acheté ton vélo doit régler le nouveau vélo dans cet ordre . Le longueur de potence se définit depuis le creux de selle ..

Oui il faudra juste baisser la selle de 15 à 20 mm.

C'est une possibilité mais ,ce n'est pas vraiment adapté. Cela peut se faire quand même .

J'ai un faible pour la turbomatic qui est " plus stable ". Pour les prolongateurs les seuls vraiment interressants sont les Profile T1 à T3.. et chaque fois cela change radicalement la position ( plus haut ; plus avance ; plus court )

Le suivi commence ici Rs - 20 H-40 Sc - 20

Bonjour Les Osteo sont a ST Medard / Lormont / Merignac. Tu peux monter la selle un peu.. Vincent

Non aucune idée en fait si : - besoin d'une analyse de sang complète et peut être plus car cela ressemble un peu à ce que j'ai déjà vu : maladie de Lyme ou myopathie ...... A partir de mi janvier Pascal Sempé ( podologue ) sera à Villenave d'Ornon deux jours par semaine. Il faudra le voir . Ce qui est troublant c'est le fait que ça va et puis ça va pas !! lorsque tu vois des médecins , en temps que sportif , ils ne doivent pas penser à certaines choses car tu es sportif. Cela peut venir aussi de mauvais appuis des pieds ( toute la journée ) ..donc il faudra vérifier et peut être revoir un ostéo pour faire une analyse très complète ( Chiron ou Lotte ) ..