Vincent Blondeau

Le suivi commence ici :

Le suivi commence ici ( dossier réactualité en 3729 )

Le suivi debute ici :

Suivi à faire ici pour le Route et le CLM

Cela va recentrer le pied sur la pédale en tenant compte de sa position " naturelle " .

Etre le moins bas de l'avant car s'allonger plus provoque plus de problèmes.

Il faut tourner l'Ar de la cale vers la droite ( un peu )

Simplement il eu fallu pouvoir régler les cales a 95 mais on n'a pu aller qu'à 98 mm. Il risque en effet apparaitre quelques effets " indésirables " suites aux tensions supplémentaires : - cervicales - trapèzes - périnée A voir FIZ'IK Aliante

Bien

Bonjour, J'ai noté que nous avions réalisé une EP en 2007 ...aviez vous fait le suivi ? J'ai noté quelques modifications dans la position Hs a été diminué de 710 a 693 M est passé de 172.5( probablement ce que vous aviez à l'époque ) a 170 Rs qui est passé de 57 a 42 Pouvez vous dire ce qui a changé ? Pouvez vous indiqué quels sont vos problèmes actuels ? Quand sont arrivés les problèmes ? Avant ou après un changement de selle , chaussures ou pédales ? Cordialement Nb essayer de bien respecter les conditions indiquées pour déposer des messages sur le forum faute de quoi vos messages risquent être supprimées par le webmaster modérateur .

OK

J'ai eu connaissance de cadre carbone qui se retrouvaient fissurés après des voyages sur le toit ...

Dans ce cas tu peux tenter 175 et si tu as des douleurs aux genoux c'est que cela ne vas pas . Il y a toujours une latitude avec les manivelles .

Pour moi 175 c'est un peu long.... Cependant si la fréquence de pédalage est faible cela pourrait passer.

Ah! ces cyclistes ! A quoi cela sert il que je me décarcasse en explications envoie de mels avec dossiers a télécharger et explications multiples ? Vos précédentes chaussures étaient trop grandes ? Vous les avez remplacées par des chaussures plus courte . Le nouveau calcul donne cette valeur d'engagement alors que ces chaussures font en réalité 1 pointure de trop .( théoriquement ) et qu'il aurait fallu 1/2 pointure de moins pour avoir l'optimum et là l'engagement serait encore inférieur. Cordialement .

Hs passe de 676 à 673 Rs passe de 28 a 19 h passe de 42 à 45 Sc passe de 424 à 448 M reste à 167.5 engagement des cales avec chaussures de 262 mm => 94 mm Cordialement.

Il faut que je reprenne le dossier pour savoir si 175 c'est pas trop long.. Je vérifie demain..

Le carbone ne supporte pas vraiment le Home trainer ( ni d’être porte sur le toit d'une voiture ) dans la mesure ou il est fixé par la roue AR. Il vaut mieux le rouleau.

Le suivi commence ici ( jusqu'au 21-11-2013) a faire Cintre Chaussures Pédalier

Dons RS doit plus important . La selle , les pédales , le cintre sont ils identiques ? La pratique piste c'est laquelle ?

Le suivi commence ici jusqu'au 20.11.2013

Quelle est la différence de position et d'équipements entre les deux positions?

Il faut essayer de limiter la liberté angulaire car la cheville et les genoux peuvent être touchés.

Oui la différence est importante . Je donne une info par expérience et en considérant que la selle ne sera pas horizontale mais avec le bec qui plonge . Sur certains sites on parle de selle horizontale mais les gens n'ont jamais réglé une selle et parfois je me demande s'ils font du vélo ou se contente de faire du " copier/coller " tant leurs informations manquent de pertinences . La selle se règle toujours en fonction de la souplesse et de la pratique cycliste : - lorsque le cycliste est souple il peut descendre le cintre pour être plus aérodynamique; de fait son bassin pivote sur la selle et comprime les parties , dans ce cas là il faut baisser le bec et la selle n'est plus horizontale .

Je vais réfléchir a des modifications de position pour essayer ed vous permettre de continuer de pédaler sans problème ...