Vincent Blondeau

Ne touchez a rien ..poursuivez le reprise tranquillement ..votre corps doit " reprendre ses marques " ..si cela perdure on agira .

Le suivi commence ici ...

Bonjour...quelle position as tu ? Qui t'a positionné ? Pour ce qui est du rotor il faut savoir si c'est du Qring ou du QXL dont tu parles ... tu fais référence a un article qui parle de plateau Osymetric. Jean Marie Buchot , champion d'Europe handisport teste différents plateaux et conclue que les QXl et le Osymétric sont performants mais exigeants lorsque tu ne peux rester dans les tours . Le Qring quand à lui est finalement plus adapté a la majorité des situations et des cyclistes car plus " soft " .......

Lorsque l'on parle d'ergonomie et de taille de cadre il me parait important de savoir quels éléments sont pris en compte par celui qui fait sa proposition ..."Grade 9 " parle de cuisine et de sauce ..et c'est un peu vrais car il n'existe pas de formation pour l'ergonomie en cyclisme ..Chacun a donc fait des choix et cela donner des positions différentes et des cadres différents en fonction des " philosophies mises en avant ". Lorsqu'on a fait du vélo pendant 9 ans il est difficile de ne pas connaitre parfaitement sa position et les cotes principales de son cadre ?

Le suivi commence ici pour une année ..

Pour éviter ces problèmes il faudrait faire une Ep au départ pour choisir son vélo . Vous n’êtes pas le seul dans ce cas et il semblerait que le 29" soit un peu grand ? Quelle pratique de VTT avez vous ? Le 29" est a réserver au grands de plus de 178 cm et pour des circuits moyennement vallonnés au plus . En dessous vous ne dominerez pas le vélo ; c'est lui qui vous dominera ..

Ok

A Suivre ...

Il existe de rayonnage radial et le rayonnage croisé par deux ou trois ou quatre rayons.

La taille d'un cadre en soit ne donne pas beaucoup d'information autre que celle où regarder dans le tableau de géométrie. Un cadre se définit avec : · l'angle de tube de selle · le déport du chariot de tige de selle · la longueur du cadre à l'horizontale · la longueur de la douille. Lorsque vous achetez un costume que devez vous corriger ? La longueur du pantalon ? La longueur des manches de la veste ou devez vous prendre un pantalon d'une taille et une veste d'une autre taille ? Si cela vous arrive je vous conseille de faire une étude posturale avant l’achat du cadre afin de déterminer ces valeurs indiquées ci dessus pour ensuite choisir le cadre en fonction de la géométrie.

Cette valeur ne vous concerne pas . En fait cette valeur est destinée à quelques vérifications lorsqu'on veut construire un vélo sur mesure . Elle reste présente sur les dossiers comme quelques mesures qui m'avaient été demandées par COFIDIS lorsqu'en 1999-2000 je calculais les positionnons et les cadres sur meusre Route et CLM pour cette équipe.

Oui Monsieur Ansart il faut bosser et entretenir son corps..

Ca fait beaucoup de travail mais on peut faire d'autant que cela servira longtemps ..

Le suivi commence ici pour une année

Le suivi commence ici pour une année: - mettre une cale de compensation a droite ( 2 mm ) Hs 765 au lieu 743 Sc 525 au lieu de 540 RS 30 au lieu de 90 selle sitero sans bec (110 au lieu de 170 )

IL faut bien entendu compenser aussi au niveau de la semelle ... Sinon il faut envisager des manivelles de longueur différentes ou l’arrêt du vélo ..

Le test de VO2 max vous permettra aussi de programmer vos entrainements car vous saurez quel moteur vous avez .

Ok

Osymétric ou QXl sont plus performants mais plus exigeants ..impossible avec eux de manquer de force sous peine de mettre tout à gauche ...........

Bonne Fin d'année à toi... Tu devrais télécharger les documents pour archiver ta position car il va falloir faire l'entretien du velo donc un démontage partiel. Il y a un sujet sur " la coupure cet hivers " que fais tu toi ?

Bec qui baisse d'environ 3 a 5 mm

Les photos seraient intéressantes .

Il faut faire usiner une cale en alu pour la rigidité . J'ai pêut etre cela en stock mais en épaisseur 2 mm ce qui ne conviendrait que moyennement.

Le fait est qu'il faudrait connaitre votre pratique , votre Puissance au seuil , les distances que vous parcourez , quel dénivelé sur ces distances , etc un vélo doit être fait pour les 20 derniers kilomètres pas pour les 20 premiers. S'il vous fatigue dans les 80 premiers kilomètres que ferez vous ? Vous pouvez améliorer votre entrainement ( voir Velopuissance ou Thibault Richard nos partenaires ) ce qui serait une bonne chose mais si le velo est typé " vélo de pro " il vous faudra 320 watts au seuil . J'ai un ami qui n'a pu passer pro avec 380 watts au seuil ...il pouvait rouler sur un vélo de pro . C'est le problème de nombreux cyclistes que d'acheter des vélos de"publicité " mais bien souvent ils n'ont pas le moteur pour prendre du plaisirs avec ces vélos .

Ok si c'est une Antares et donc peu inclinée vers le bas il faut conserver 5.5/5.7 comme RS