Vincent Blondeau

Cela pourrait etre lié à une jambe ayant une laxité différente et de ce fait provoquant une compression d'un seul cote . Pour essayer de limiter de problème il faudrait avancer un peu la cale du coté concerné pour redonner un peu plus de longueur a la jamabe et de souplesse a la cheville ou alors mettre une cale de compensation du coté concerné .

Vous avez les coordonnées de nos partenaires sur http://www.mecacote.com et là dirigez vous vers " LE RESEAU PRO " .. Faute de trouver un lieu qui vous convienne nous avons des solutions de Relais Par Internet ..C'est un peu plus ong mais on arrive au bon résultat ce qui sous entend de vous impliquer plus

NON il ne faut pas remonter le bec de selle sous risque de compression du périnée . Lorsque l'effort est important il ne faut pas " tirer " sur le cintre mais pousser sur ce dernier . Nb il faut un NOM au dossier

Je pense que les manivelles sont trop longues et que la flexion de sgenous est trop importante .Je suis sur les stages du soleil alors je revois cela en rentrant fin semaine prochaine .

Il faut confirmer sur plusiurs sorties

Le test de souplesse doit etre fait sans forcer .

Faites une EP pour valider votre position. Il faut aussi voir comment la selle est réglée sur le plan horizontal.

Vous devez choisir le 42

Photos : Les mesures morphologiques + les photos + l'etude vont me permettre d'apprécier la position du cycliste et d'analyser sa courbure vertebrale . Envoyer des photos de profil sur le vélo actuel avec les réglages actuels : [ appareil photo a hauteur du tube supérieur du cadre et cycliste en tricot de peau ou sans tricot de peau : pas de vêtement ample ]] - photo de profil de la gauche mains au cintre pédale gauche en bas - photo de profil de la gauche mains au cocottes pédale gauche en Avant a l'horizontale - photo de profil de la gauche mains au creux du cintre pédale gauche en bas talon tombant jambe vers l'AR tendue - photo de face pieds joints - photo de profil lorsque vous faites le test de souplesse - photo des semelles internes des chaussures - photo du velo de profil avec un niveau sur la selle - photo de face mains au cintre - photos de dos appareil photo mis au niveau du tube supérieur Les mesures morphologiques + les photos + l'etude vont me permettre d'apprécier la position du cycliste et d'analyser sa courbure vertebrale .

Dans ce cas il faut les faire pivoter vers l'exterieur ...

??????????????? Quelle questions ? Le dossier est ici : http://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/1197-talayssat-3854/

J'ai dépose le colis dans la boite PTT ce matin a 06H55 donc demain ou vendredi vous pourrez faire l'installation et au moins on saura rapidement... parfois il faut penser à l'inverse de ce qui parait logique .... ça marche dans les machines pharmaceutiques piourquoi pas chez l'homme

Non ne faites rien a part rouler " cool " , tout en souplesse ...

Est il possible d'avoir des photos ??

Il n'en demeure pas moins qu'il faut conserver un sacré équilibre mais notre amis n'avait pas un vélo adapté en regard à son age ... il lui aurait fallu un titane sur mesure adapté

Je prepare le colis qui partira demain. [ comment avez vous trouve notre nouvelle boutique http://www.mecacote.com/boutique/index.phpet avez vous visite notre nouveau site pour les cadres http://www.cyclesmecacote.fr

Le suivi commence ici pour une année : - chaussures sidi B cales a 102 - chaussures sidi J cales a 97 - cintre relevé de 10 - cintre trop etroit de 20 - vérifier lunettes de vue pour cycliste et non bipède ( buste incliné a 59 degrés )

Il suffit de glisser une cale de compensation entre la cale et la semelle ...

il faudrait essayer

Bonjour, le suivi commence ici pendant une année :

Le suivi commence ici pour une' année :

Es ce que l'on a teste une cale de 2 mm a droite ?

"Maintenant, il me reste à valider sur une sortie club de 5 heures." Remarque : il est d'usage après de changements de réglages de faire quelques sorties " tranquille " pour s'assurer que l'organisme accepte ces changements.... Chacun réagissant différemment ..

Le suivi commence ici : - inclinaison de la selle vers le bas - inclinaison des cales pour les recentrer ( 2.5 degrés à gauche 3.5 degrés a droite )

Qu'avez vous comme cales ? Si ce sont des LOOK il faut regarder si l'usure de contact est dans l'axe ?