Vincent Blondeau

Attention trop de bagues sous la potence provoque des " mises en vibration " de l'ensemble dans les descentes roulantes ...A éviter donc.

La colonne vertébrale " normale " peut s'enrouler autour d'un ballon , lorsqu'on manque de souplesse il arrive ( si il y a des zones sans aucune articulation ) que l'on doive allonger plus le cycliste . Le ML ne convient pas pour deux raisons : Angle de tube de selle Longueur de douille insuffisante Je vous conseillerai de mettre à jour votre EP qui date de 2009 !

Bjr , le suivi commence ici pour une année . Il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie afin de valider votre position rapidement. HS passe de 642 a 654 pour espérer aller a 680 RBS 27 passe a 35 SC est a 465 h 23 passe a 33 reste 15 de possibilite Engagement des cales Droite 93 reste gauche 95 passe a 93 Ajout sous semelle droite ( pied bloque ) pour équilibrer les pressions Voir( Osetopathe pour débloquer le dos Monter la selle jusqu'à la limite acceptée par jambe droite Travailler la souplesse dorsale au ballon suisse.

L'angle de tube de selle dépend de : - la selle - le déport de tige de selle Il se peut que le déport soit différent . Pour la distance selle cintre votre courbure vertébrale a probablement permis de conserver une distance de 546 ( je n'ai que les traces informatiques de l'epoque et non pas les informations manuscrites ce qui fait que désormais je ne conserverai que les scan des dossiers que je ferai avec traces manuscrites ) Avec l'Antares la cote de 54 ne devrait pas bouger ...

J'ai repris le document de 2009 . Avec une tige de selle de 25 de déport et une selle Arione Angle de tube de selle 75.5 Longueur horizontale 535 Longueur de douille 195 Longueur de potence 110 SC 525 RBS54 Avec ces données le vélociste Giant doit pouvoir vous proposer le cadre qui conviendrait .

J'ai vu le reportage sur FR 3 ...t'es mieux dans l'eau que sur le vélo Tu mets l'ARIONE comme l'ALIANTE donc une distance de 55.5 cm entre le cintre et le bec de la selle . sur l'Arione c'est l'Arierre qui a été rallongé et n'est utilisé que pour s'assoir et reposer les jambes dans les descentes des cols Italien très longs . VB

Bjr, Le suivi commence ici pour une année; il faudra laisser un compte rendu apérs cahque sortie pour aller rapidement à la validation de la position sur le terrrain. HS passe de 710 a 745 SC passe de 525 a 535 pour 510 ( reduire long potence ) RS correct H passe de 20 a 55 pour 65 correct Passer un test de VO2MAX

RE: ne vous avais je pas donne les informations a sélectionner pour la géometrie d'un cadre ? Angle de tube de selle Longueur horizontale Longueur de douille Ces éléments sont prinipaux et le cadre doit les respecter a - de 5mm prés.

Bonjour, Le SAEP commence ici ; il faudra donc faire un compte rendu apérs chaque sortie , surtout au début afin de valider rapidement votre position. HS passe de 738/726 a 726 mais avec un changement de selle FIZIK RBS a 69.4 passe a 64 , à valider avec nouvelel selle Aliante H65 passe à 55 a régler avec nouvelle selle SC 540 reglé a 535 en attente nouvelle selle Engagement des cales 99 passe a 106 a cause d'une surlongueur des chaussures de 7 mm Voir aussi a mettre une cale biaise à gauche pour rapprocher le genou du cadre . Travailler le gainage au ballon suisse

- si vous vous sentez bas remontez la selle , peut etre y a t il eu une erreur dans le report le la hauteur de' selle - le fait que vos sensations de manquer de force et de pédaler avec les reins semblent justifier d'une selle trop basse .

Le SAEP commence ici : - attente réponse pour lever de doute

Le SAEP commence ici : - attente réponse pour lever de doute

Révision : HS passe de 773 a 779 RS passe de 65 a 85 pour 90 h est deja à 95 pour 80 Douill2 trop courte car avec des chaussures et pédales route il faudra monter le selle de 15 mm et il sera impossible de remonter le cintre ...

Révision : - selle test reculée de 20 soit 30 mm - bec de selle incliné vers le bas - hs passé de 610 a 620 Attention Manivelles de 170 pour 165 ..envisager le changement

Oui j'ai bien reçu la potence . Que devais je voir pour la selle ?

Bonjour Je suis a SAINT MEDARD EN JALLES comme indiqué sur le site .. L'EP coute en 2015 entr'e 145 et 195 euros . Tous les tarifs 2015 sont sur la boutique . Il faut compter environ 3 semaines de délais ( voir planning sur le site ) .... VB

La position semble correcte ..Pour les règle UCI il faudra prendre une selle FIZIK ARES qui est tres courte et permet de gagner 3 cm sur le RBS.

Super....

On va d'abord attendre ensuite on verra ...

Votre vendeur GIANT ne peut pas vous aider ?

Idéalement : envoyez votre EP a GIANT ( le vendeur ) qu'il puisse vous conseiller Si je dois le faire cela aura un cout car je vais devoir passer 1 heure ou deux .. Essayez la première solution et si elle n'est pas possible alors passez par moi ...

Mopi je trouve que la position est pas mal et je regarderai ( dans un premier temps l'orientation de la selle avec un bec qui doit baisser de 3 mm par rapport à l'AR ) Enfin il ets possible de faire une mise a jour de l'EP d'il y a 12 ans ...

Lorsqu'on a envie de se reculer : - soit on est assis trop bas - soit le cintre est trop prés - soit les cales sont sous engagées - soit le bec de selle plonge vers le bas - soit la selle est trop avancée Difficile donc de dire ce qui ne vas pas ....

Pour 5 mm en moins de HS pas besoin ...

Engagez un peu les cales ..tout devrait rentrer dans l'ordre.