Vincent Blondeau

Sorry ..il fallait lire compensation jambe gauche !

Es ce qu'une compensation a droite a été envisagée ? 2mm de compensation pour rallonger la jambe droite ?

Cela pourrait venir de la forme de la chaussure............oui.... c'est peu fréquent mais cela pourrait venir de là ....en bougeant les cales on va déplacer les points d'articulation...

IL faudrait faire un essais : 1) en avançant les cales de 3 mm ce qui va " libérer un peu plus la cheville " On fait le point et suivant 2) reculer les cales de 3 mm pour bloquer un peu plus la cheville . Je pense que pendant le pédalage c'est le cuir sur le cote de la cheville qui vient appuyer et provoquer cette douleur... En faiit il faudrait coller une feuille de papier carbone sur la zone douloureuse et voir en fin de sortie s'il y a une marque importante.. Tu comprends ce que je veux dire ?

Les plateaux Qring ne provoquent pas ces douleur .... Quel réglage a été mis ? Idéalement il faut faire une sortie par réglage entre le 1 et le 5 pour trouver celui qui convient le mieux . On ne change pas de position lorsque l'on passe aux QRING . Quelles sont les pédales ? Quelle est la selle ? Qu'est ce qui a changé ?

Ce sont des tendons qui sont là . Donc soit c'est la chaussure qui appuie trop pendant le pédalage et provoque cette douleur soit c'est la cheville qui est instable et provoque une pression ... Il faudrait faire un essais avec un désengagement de la cale ....

Oui

Voir peut être chez LUCK : http://luck-bike.es

Complique tout cela ....

Il faudrait peut être mettre une cale de compensation a droite.

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année. Les réglages qui ont été réalisés ont donné la position suivante : HS 700 RBS 15 avec selle BTWIN et 50 avec ARES ( respect UCI ) SC 495 H65 Le prolongateur DEDA sera remplace par un PROFILE T4 qui supportera la gouttière d'adaptation. Il restera a faire la liaison et à vous retourner l'ensemble . Le dédoubleur de frein sera a mettre en place par le vélociste ainsi qu'une patte anti saut de chaine pour le dernier plateau . Le Suivi est a faire sur ce dossier aprés chaque sortie ...

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année. Les réglages qui ont été réalisés aboutissent a cette position sur le Look 496 HS 770 ( on peut encore monter une peu ) RS 59 SC 590 H 130 Pour le KM il conviendrait de baisser les poignées pour un meilleur démarrage ...mais il faut des entretoises spéciales ou alors des entretoises en tube .....

Pour la hauteur de selle il faudra mettre 729 Le recule de selle ne change pas . l'engagement des cales ne change pas sauf si les chaussures sont plus longues. Es ce le cas ?

Il faut que j'essaye de comprendre ...

ouppppssss! OUi 70 mm ....vous aviez corrigé .

Photo pour montrer cet os ...peut être faudrait il écarter un peu la pédale du vélo ou la rapprocher [ Qfactor ] .

Je crois qu'il faut en passer par là quelques temps .

Conséquence pour les genoux = aucune Pour conserver la meme hauteur de selle il eu fallu réduire la hauteur de selle en engageant les cales reculer les cales n'a pas d'incidence sur la Qfactor

Oui vous etes un peu long il faudrait passer ba 702 avec une potence BBB.

Je crois qu'on arrive a la meme conclusion..Il faudrait ne rien bouger sur quelques sorties pour voir ce qui se stabilise.

Le contenu ce sont bien les cyclistes qui le mettent et donc créent les sujets . et la plupart du temps il ne vont pas penser a rédiger une question qui pourrait servir aux autres . Ce n'est pa s de la formation que nous allons pouvoir faire ...

J'oserai dire qu'il faudrait juste mettre plus de liberte sans changer l'orientation ...avec ces cales on ne peut pas savoir ...

Désolé mais la question a été clairement posée dans une rubrique : Question a mecacote .. Vous voulez aussi régenter cette petite partie ? Moi je ne regarde pas tout cela et j'ai pour habitude de répondre aux questions ...qui me sont posées directement et c’était le cas ... Le forum n'attire pas ...il faut se poser la question: pourquoi ? Les réseaux Sociaux ? Peut être ....mais sur les autres forums il y a de nombreuses discussions et échanges mème si tout n'est pas parfait ... sur véloptimal ou vélo artisanal par exemple ou je retrouve certains cyclistes qui ne' viennent pas sur artisansducycle alors qu'ils sont présents et actifs sur d'autres ? Pourquoi ? supprimez donc mecacote ...je vais m'arranger pour que les cyclistes qui veulent me poser une question directe puissent le faire sur mon site ....

Vous ne pourrez changer les choses ...c'est comme ceux qui nous empêchent d'aller en ville en supprimant les places de parking et veulent imposer des parkings souterrains payants et chers ..et bien on ne va plus en ville on achète ailleurs. Quel cycliste a pose un post avec une question suscitant un débat ? aucun ! Dans le cas présent la question était bien dans : question pour mecacote ..sur lequel vous aviez annoncé ne pas intervenir ........... Bref ce sera une discussion sans fin ..combien de nouvelle question par semaine ? Supprimez mecacote du forum et du site ....car moi je ne pourrai jamais regarder si la question est correctement posée etc dans la bonne case etc... et on finira toujours avec quelques désaccords à ce sujet ....

Je vais demander au Web master de supprimer ces sections et j'ouvrirai un forum " différent " .........car effectivement vous avez bien poste sur la bonne section....le sujet est délicat car il y a les forums habituels ( velo101/ veloptiml / veloartisanal / ) ou il est difficile d’être très bien compris ou suivi et artisansducycle qui aimerait être parfait mais cette recherche de la perfection n'existera que lorsque il n'y aura plus de visiteurs..Le mieux serait directement de créer les sujets et de permettre aux cyclistes de venir débattre ..un cycliste qui a un soucis ou une question ne va pas penser a poser une question qui pourrait intéresser tous les cyclistes ..si cela existait ça se saurait ....C'est faire peu cas de la pensée cycliste et de se rendre compte que les cyclistes achètent x 10 000 des cadres carbone bourrés de publicité plus chers que des cadres titane sur mesure ....avec cela on a tout compris de la manière dont pensent les cyclistes et je pense que vouloir réformer cela est comme faire admettre a FH son échec....