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Vincent Blondeau

Artisan / Professionnel du cycle
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Tout ce qui a été posté par Vincent Blondeau

  1. Très bien ...
  2. Passer a 110 permettra de mieux casser les bras ...
  3. Oui , 1mm de cale en moins peut provoquer ces douleurs....essayer de remettre le mm.
  4. On compte entre 20 et 30% donc si la selle descend de 8 on la reculera de 2 mm ( à 3mm )
  5. C'est bien , il faut rouler , rouler et se faire plaisir...@+
  6. Vu la manière dont ton organisme reagit on est pas loin de l'ideal mais il reste un petit quelque chose donc je pensais a une jambe un peu plus courte ou une laxité différente droite gauche acr une seule jambe est en cause ...
  7. Oui le mal au tendon peut venir de là . On fera le point avec les sidi = il faudra baisser la selle de 8 mm
  8. Tu dois avoir une jambe plus laxe que l'autre ou etre 1 mm trop haut ..
  9. Super
  10. Pareil , le M pourrait mais aucune information sur le prolongateur de TRI donc impossibilite de se prononcer . Quoi qu'il en soit le M semble etre plus adapté que le S .
  11. Contacte Pascal Sempe au 0677955940 ou 0675951725 mel osp65@hotmail.com
  12. Ca vaut le coup d'essayer .
  13. Non pas dans cette région.
  14. La solution se trouve entre le M et le L avec deux inconvénients : - douille très courte - manivelles de 170 - on ne sait pas comment est le cintre et surtout le prolongateur avec les supports avant bras
  15. As tu vu un podologue ? Je pense que ce serait peut etre utile en ce sens c'est que tu as toujours quelques choses et que je finis par penser que ce n'est pas le vélo mais ta situation de bipede ?
  16. Vincent Blondeau

    Prunet 4288

    Vous les avez essayées? Je ne sais ^plus pourquoi vous avez changé mais manifestement avec une longueur de 289 elles sont un peu longue et le 1/4 de pointure en moins serait apparemment mieux .
  17. Bonjour, OUI vous pouvez monter un peu la selle . Le Podologue c'est Pascal SEMPE mel = osp65@hotmail.com
  18. Oui, mais il n'y a aucune donnée sur les cotes de cadre et le s geometrie . Je ne peux rine faire . J'ai noté un guide que vous pouvez suivre !
  19. C'est aussi une option..
  20. OUi ..il faudrait reculer la selle de 3 mm ..
  21. OUI C'est pas facile ; je sais ..je n'y arrive pas ...
  22. On est proche de la solution ..fais tu les etirements et l'hydratation est elle bonne ? ( 2.5L/jour ? )
  23. Chaussures luck.. Il faut continuer de rouler pour apprécier .
  24. Ok
  25. Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. HS hauteur de selle 790 reglee a 780 position route RBS Recul de bec de selle 100 pour 79 route et 60 tri mais on ne peut rien ( angle du cadre Giant et TDS sans deport) faire .On conservera pour le TRI la position de selle Route ( avec un peu trop de recul ) [ essayer la selle ISM ] H bascule selle / cintre 105 trop important compte tenu de la souplesse ( remonter les supports AV BRAS et Prolongateur de 20 mm mini ) SC distance selle cintre 590 pour 570 route et 520 TRI = pour la route on ne peut rien faire ( cintre monobloc ) mais pour le TRI on réglera juste les support AV BRAS avec l'accessoire " Kit Support J2 " de Rotor Engagement des cales a 102 c chaus0/12 mm ( pieds larges ) Il faudra changer de chaussures . Au final la position est Route pour selle et guidon ( un peu loin ) et TRI avec les modifications prolongateur .. Faire une radio du bassin en charge pour jambe droite plus courte .
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