Vincent Blondeau

Oui le mal au tendon peut venir de là . On fera le point avec les sidi = il faudra baisser la selle de 8 mm

Tu dois avoir une jambe plus laxe que l'autre ou etre 1 mm trop haut ..

Super

Pareil , le M pourrait mais aucune information sur le prolongateur de TRI donc impossibilite de se prononcer . Quoi qu'il en soit le M semble etre plus adapté que le S .

Contacte Pascal Sempe au 0677955940 ou 0675951725 mel osp65@hotmail.com

Ca vaut le coup d'essayer .

Non pas dans cette région.

La solution se trouve entre le M et le L avec deux inconvénients : - douille très courte - manivelles de 170 - on ne sait pas comment est le cintre et surtout le prolongateur avec les supports avant bras

As tu vu un podologue ? Je pense que ce serait peut etre utile en ce sens c'est que tu as toujours quelques choses et que je finis par penser que ce n'est pas le vélo mais ta situation de bipede ?

Vous les avez essayées? Je ne sais ^plus pourquoi vous avez changé mais manifestement avec une longueur de 289 elles sont un peu longue et le 1/4 de pointure en moins serait apparemment mieux .

Bonjour, OUI vous pouvez monter un peu la selle . Le Podologue c'est Pascal SEMPE mel = osp65@hotmail.com

Oui, mais il n'y a aucune donnée sur les cotes de cadre et le s geometrie . Je ne peux rine faire . J'ai noté un guide que vous pouvez suivre !

C'est aussi une option..

OUi ..il faudrait reculer la selle de 3 mm ..

OUI C'est pas facile ; je sais ..je n'y arrive pas ...

On est proche de la solution ..fais tu les etirements et l'hydratation est elle bonne ? ( 2.5L/jour ? )

Chaussures luck.. Il faut continuer de rouler pour apprécier .

Ok

Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. HS hauteur de selle 790 reglee a 780 position route RBS Recul de bec de selle 100 pour 79 route et 60 tri mais on ne peut rien ( angle du cadre Giant et TDS sans deport) faire .On conservera pour le TRI la position de selle Route ( avec un peu trop de recul ) [ essayer la selle ISM ] H bascule selle / cintre 105 trop important compte tenu de la souplesse ( remonter les supports AV BRAS et Prolongateur de 20 mm mini ) SC distance selle cintre 590 pour 570 route et 520 TRI = pour la route on ne peut rien faire ( cintre monobloc ) mais pour le TRI on réglera juste les support AV BRAS avec l'accessoire " Kit Support J2 " de Rotor Engagement des cales a 102 c chaus0/12 mm ( pieds larges ) Il faudra changer de chaussures . Au final la position est Route pour selle et guidon ( un peu loin ) et TRI avec les modifications prolongateur .. Faire une radio du bassin en charge pour jambe droite plus courte .

Il sera a régler aux cotes définitives .

on a bien une cambrure plus faible avec celle de gauche . Par rapport au Shimano R088 il faut baisser la selle d'environ 5 à 8 mm.

Toucher aux cales , on peut essayer mais je pencherai plus vers un peu plus de hauteur de selle . A tester les deux ..

Je ne suis pas en mesure de répondre à cette question car je ne prétends pas définir le type de selle en fonction de mesures sur un bloc de silicone . Plusieurs marques proposent des solutions il faut donc s'adresser à elles pour le choix et le réglage de la selle en question. Moi je me contente de donner un avis sur plusieurs selles qui ont depuis 20 ans retenu mon attention : - FIZIK Aliante [ hommes et femme jusqu'à 85 kg ] - TURBOMATIC 6 [ hommes jusqu'à 90 Kg ] - SAN MARCO REGALE [ hommes jusqu'à 100 Kg ] - LADY GEL ( Femme bassin de femme ]

Il faut essayer une autre selle ..

Pour les selles il faut juste faire un réglage de l'horizontalité en fonction de la souplesse sachant que la souplesse va déterminer une bascule ( écart de hauteur ) entre la selle et le dessuss du cintre . Lorsqu'on est souple il y a une bascule du bassin qui vient plaquer les parties génitales contre le bec de selle ce qui peut occasionner des compressions et des problèmes. Pour cela si la selle est très creusée comme l'Aliante il faut baisser le bec de selle et donc l'horizontalité se mesure depuis le bec jusqu'à l'avant du V situé à l'AR. Pour vérifier si le bec n'est pas trop baisser ilm faut rouler sur le plat mains derrière le dos pour se rendre compte si l'on glisse vers l'avant ou pas . Si l'on glisse on aura quelques pathologies : - douleurs sur le dessus des cuisses - douleurs au niveau des trapèzes. Cela est valable pour toutes les selles .