Vincent Blondeau

BIen ..pour supprimer l'engourdissement de la verge il faudrait essayer d'avancer les cales de 2mm vers l'avant de la chaussure ...et éviter de vouloir trop tirer sur les pédales en montagne , lever les genoux plus que vouloir tirer car cela comprime sur la selle ..de la souplesse dans le pédalage ...

POur le changement de chaussures sont en cause la hauteur de selle et l'engagement des cales . Hauteur de selle en fonction de la cambrure ..et pour les cales ( sous réserve que le talon soit colé ) on fait juste une regle de trois pour avoir le nouvel engagement.

En Juin ce sera quelques matins qui seront libérés ( car ma femme ets hospitalisée )..

Je pense qu'il faudrait essayer : - cale de compensation supplementaire car cette douleur a la fesse peut venir de là ..elle se situe' au niveau jambe courte ?

OK

C'est bon signe ....

ON peut aussi imaginer cela ..mais trop de liberté a les mèmes conséquences que pas assez ...

Causes les plus probables douleurs lombaires : - selle trop reculée - distances elle / cintre trop eloignée - cintre trop bas / selle - gros brauqtes - manque' de gainage - entrainement pas assez axés sur la puissance - manque de mobilité au niveau bassin ou bassin bloqué par une chute - cadre trop rigide ...

CEla semble vouloir confirmer la nécessite de faire des semelles pour stabiliser le pied ...

Il faut " étirer quadri et psoas " ....D'autre part j'ai l'impression que votre corps n'est pas totalement disposé à passer de l'un a l'autre sans vous le faire sentir et ressentir ....On devra peut etre essayer de mettre deux positions très voisines pour ne pas perturber " la mémoire musculaire de votre corps "...

Bonne route ...on fera un point au retour ..N'oubliez pas l'autobronzant et les grands bidons ....500ml/heure

Bien...On peut espacer les CR..

C'est bien donc en attente des chaussures... Il faut constinuer le SAEP même si c'est pour mettre RAS...:) Pour les VTT en 29" et en 48 L'allongement est indispensable mais pour ma part je trouve que les 29 pouces en petite taille c'est une " connerie " ...

Attention pour les semelles éviter les " copies de vos pieds " .. Pour le VTT je pourrais donner la position indépendamment du cadre car c'est le cadre qui doit être mis aux réglages souhaités .

Vous avez reçu le document general ...Si vous ne l'avez pas il faut me le dire . Je vous l'ai envoyé une seconde fois ....

Voyez le podologue et parlez avec lui des chaussures . Il existe des chaussures ( route ) interressantes : - BONT - LUCK - Lake

Il faut imaginer que la selle est en cause ..Vous parlez de la douleur au niveau de la fesse ?

Il faut donc tendre le ressort.

A tester donc...

Il faudrait vérifier la tension du ressort et au plus mal essayer une cale grise le pied semble " fou " ..d'aprés ce que vous dites ..

Pas forcement car le bec de selle n'est pas rond mais a une ouverture centrale ce qui peut poser plus de soucis et d'échauffements par contre il y a l'appui lombiare qui peut plus facilement bloquer le bassin pour lui éviter de reculer ...

Oui ce sera un test intéressant ....

Cales avancées pour une cote de 97 droite et gauche ..Chaussures semelles bois + carbone ( grandes ) . La plaque acier des cales plie au serrage ???

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 720 passée a 710 et changement de selle LADY GEL par SELLE VELO RBS recul de bec de selle Réglée a 60 mm pour selle VELO SC distance selle cintre 515 réglée a 510 h bascule du cintre 35 au lieu de 65 voir remarque Engagement des cales 95 correct Remarques Pour la bascule nous avons choisi de ne pas y toucher pour l'instant car le cycliste doit faire Paris Nice dans quelques jours et il faudrait aussi en meme temps diminuer la longueur de la potence ( et il est vraiment raide des trapèzes ) ..Ce changement sera envisagé après le périple

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . ROUTE HS hauteur de selle 710 passe a 717 RBS recul de bec de selle 75 passe a 60 SC distance selle cintre 530 passe a 511 h bascule du cintre 57 passe a 65 un peu haut Engagement des cales Mavic 75 correct et northwave engagement a 105 compte tenue longueur des chaussures Remarques l'inclinaison de la selle 13 mm ( au niveau ) a été ramenée à 3 mm maxi. Les manivelles sont en 172.5 au lieu de 170 . La cocotte droite a été mise au niveau cocotte gauche. La partie tibia jambe droite parait plus courte de 5 mm donc remise d'une compensation de 2 mm au cas ou . Cette position laisse perdurer des douleurs à l’épaule droite ( spondylarthrite ) peut être dues à l'angle formé entre les bras ( plutôt tendus ! mais peut être par réflexe par le corps pour limiter une pression ou un angle douloureux ( brulure importante ). De même la souplesse n'est pas utilisée et le buste " se raidit " sur le vélo de route ... VTT HS hauteur de selle 710 correct RBS recul de bec de selle 60 pour 40 ??? SC distance selle cintre 540 pour 520 plus allongé h bascule du cintre -10 donc la bascule a été transformée e'n allonge Engagement des cales 95 Remarques Cette position plus allongée avec moins de bascule ne pose pas de douleurs au niveau épaule droite ! Les raisons sont peut etre : - l'angulation buste / bras différente ( angle plus ouvert que sur la position route ) - le fait que le VTT a de gros pneux et donc plus de confort - la brulure qui limite la levée du bras droit trouve peut etre une position " non douloureuse ? " REMARQUES - Nous avons convenu de trouver si c'est l'angulation buste / bras qui est acceptée par le corps et donc sur le VTT la distance selle cintre va être diminuée de 10 puis 20 mm pour resserrer l'angle buste / bras ... Il faut noter que cette position est donnée mécaniquement par le VTT en 29" et qu'il n'est pas possible d'avoir une bascule négative ( - 20 ) sur ce vélo pour ce cycliste .