Vincent Blondeau

Hypotheses : - selle trop basse - selle trop avancée - arthrose - mauvaise hydratation - arrivée du froid - trop d'efforts accumulés sans étirement

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 732 passée a 743 pour 745 RBS recul de bec de selle 62 avec selle giant = trop avancé remplacée par UNICANITOR SC distance selle cintre 515 pour 535 on peu pas beaucoup mieux à cause des vertebres lombaires h bascule du cintre 60 passé a 70 Engagement des cales 102 on pourra les vanacer de 3 à 4 mm vers la pointe de' la chaussure Remarques : Selle GIANT remplacée par une Selle UNICANITOR DE CINELLI de 1973 ( à me rendre ultérieurement ) Selle a remplacer par une selle VOLTA de FIZIK Cintre à remplacer par un cintre FSA ENERGY Compact de 42 axe axe Compenser à gauche avec une cale speddplay de 3 mm

Faire eds etapes pour avoir une analyse fine .. Ne pas tout bouleverser d'un seul coup ..

Douleur en bas quadri interieur rotule = il faut essayer : - remonter la selle de 5mm - baisser la selle de 5mm ( suivant résultat ) C'est pas cohérent car la selle a du baisser de 1 voire 2 mm et celel douelru n'aurait pas lieu d'etre . Une compensation limitera les " tractions articulaires ' du coté droit ..2 mm simplement pour y aller par petit pas afin de ne faire que le necessaire et suffisant. La flexibilité de la selle oui mais aussi son instabilité car manifestement elle n'est pas adapatée à votre poids.

Oui

" Oui, je suis porteur de lunette de vue. " et " 3 hernies discale " Cela m'explique la distance selle réduite qu'il faut donc conserver ..ainsi que la faible bascule On compense la jambe courte ...par petits pas de 2 a 3 mm 100Kg c'est beaucoup donc il vous faudrait une selle adapatée et pour cela il n'y a que la San Marco Regale ...

Il faut toujours optimiser les chaussures pour un meilleur transfert des forces appliquées sur les pédales ...

J'ai du mal a comprendre car la chaussure en longueur max devrait faire 294 avec un engagement à 100 donc la il faudrait un engagement a 106..

Simplement parceque il y a la position ET le terrain.. En VTT , non seulement vous n'etes pas toujours sur la selle , mais vous avez plus de problèmes d'adherence et de traction que sur la route ..La seule fois ou la position " route " sera mise sur un VTT c'est pour les grandes traversées comme le Crocodile Trophy sur le plat ..

Une compensation de la jambe courte serait a essayer .

Vous m'avez répondu par mel : " Ce qui me gêne sur une position plus allonger; C'est qu'assez rapidement (15 minutes) une douleur main droite arrive et puis gauche. Après environ 1h, c'est le trapèze droit et les cervicales puis bas du dos voir hanche. Ce sont des douleurs vivent qui me font arrêter ma sortie. Sinon pour mes douleurs pointe de rotule je fais quoi ? " Douleur main droite = possibilité = réglage des cocottes = vous roulez bras tendus = le bec de selle vous bascule vers l'avant et vous etes trop en appui sur le cintre = Trapèze droit et cervicales = vous roulez bras tendus = le bec de selle vous bascule vers l'avant et vous etes trop en appui sur le cintre = etes vous porteur de lunettes de vue ? puis bas du dos voir hanche = différence de longueur des membres non cxompensée ? douleurs pointe de rotule je fais quoi = douleurs devant la rotule = reculer un poil la selle [ quels sont les réglages actuels ? Quel est votre poids actuel ? Il faut que je revois les phoptos pendant le test de souplesse ainsi que la position des cocottes...

Vous pouvez rouler à 50% en souplesse mais essayez de reculer un peu la selle ..

Bonjour J'ao fusionné les deux sujets car il faut repondre par rapport au sujet que nous créons avec le detail de ce qui a été fait . Pour les douleurs aux genoux cela peut provenir de lma hauteur de selle ? Que'lle est elle ? Avez vous monté a 725 ? Pour regarder vos cales il semblerait que vos talon veulent aller plus a l'exterieur ? Es ce votre sentiment ? Le mauvais appui gauche peut etre lié à une jambe plus courte ? Es ce le cas ? ou a un pied plus court ? es ce le cas ?

Oui je veux bien et des photos de profils ...

Bon , c'est positif ... douleur hanche droite = probablement jambe droite plus courte ou selle pas dans l'axe du vélo coté intérieur de la rotule = probablement cales sous engagées bas du dos = probablement trop de recul et travail en " poussée '" et non en " appui" cervicales = probablement que le pilotage se fait bras tendus .

Oui pas d'ANTARES mais plus une VOLTA

La durée de vie " active " des semelles est d'une année en général . Elle perdent leur capacité à corriger ce qui devait l'etre sauf si elles sont renforcées carbone ...Donc son raisonnement semble correct .

Face au vent tout est difficile puisque à votre vitesse vous devez ajouter celle du vent pour quantifier l'effort.. Il ets probable qu'il faille baisser un poil la selle de 5 mm car le changement parait etre trop rapide .

Normalement ne recoupez pas sauf si les passages dans lesquels vous allez sont trop etroits .

Vous faites la chaisse souvent ? On peut imaginier une tendinite ... Pour la position sur le vélo reculez la selle et montez là un peu pour limiter la flexion du genou .

Ok je vois cela et je vous envoie cela par mel . Il y aura deux possibilités : - remonter la potence - reduire et remonter la potence ( mon choix ) ce qui permettrait d'avoir les bras plus pliés

Douleur a l'aine et hanche droite : - voir psoas illiaque - voir si la selle n'est pas déformée - jambe plus courte - selle trop plate -qfactor D et G Différents J'ai du mal car je n'ai rien sous les yeiux mais avec tous les reglages essayés il n'y a jamais d'amelioration ce qui me fait conclure que ce ne sont pas les régaleges qui sont en cause mais plus un probleme medical .

Voici la liste des normes actuelles : En réponse à votre demande, nous vous informons que les normes suivantes sont en ventes sur notre boutique en ligne : - NF EN ISO 4210-1 de décembre 2016 : « Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 1 : termes et définitions - Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 1 : Termes et définitions » est disponible au prix de 44.72 euro ht - NF EN ISO 4210-3 de décembre 2016 : « Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 3 : méthodes d'essai communes - Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 3: Méthodes d'essai communes » est disponible au prix de 56.32 euro ht - NF EN ISO 4210-4 de mai 2017 : « Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 4 : méthodes d'essai de freinage - Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 4: Méthodes d'essai de freinage » est disponible au prix de 92.34 euro ht - NF EN ISO 4210-7 de décembre 2016 : « Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 7 : méthodes d'essai des roues et des jantes - Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 7: Méthodes d'essai des roues et des jantes » est disponible au prix de 44.72 euro ht - NF EN ISO 4210-9 de décembre 2016 : « Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 9 : méthodes d'essai de la selle et du poste d'assise - Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 9: Méthodes d'essai de la selle et du poste d'assise » est disponible au prix de 44.72 euro ht Pas facile ...

Je n'ai pas le detail du pourquoi vous avez fait l'EP ceci étant il ets possible qu'il faille reculer la selel car les changements ont peute etre du mal a etre acceptés donc reculez la selle de 15 mm pour la sortie suivante . Geoffroy devrait venir pour le suivi.

Ok ... Je vois avec GEOFFROY pour qu'il assure le SAEP....