Vincent Blondeau

Bonjour, Depuis que je pratique l'etude posturale ( 1995 ) je suis toujours surpris par la manière dont les cyclistes s'entrainenet mais aussi trés souvent pas un gainage insuffisant et donc des difficultés pour avoir un buste relaché lors de la pratqiue cycliste . Pour ceux qui sont dans cette situation je pense qu'il faudrait faire deux petits investissements nécessaires : - La planche a retournement - le ballon Suisse La planche à retournement ou à inversion va permettre d'ecrater les vertebres les unes des autres pour permettre aux disques interverbraux de se "regonfler" et donc au final de permettre aux vertebres de s'incliner un peu plus les unes par rapport aux autres ... Les disques intervetébraux sont comme des eponges et ils se tassent dans la journée et si on ne leur permet pas de se "regonfler " ils diminuent l'espace entre les disques ce qui fait que le cycliste perd de la taille jusqu'à 3% en moins ...et leur dos reste soit plat en taotlite sit partiellement droit avec juste une zone d'hyperflexion... Le ballon Suisse va permettre de travailler le gainage par le fait que le ballon sur lequel on reposera les mains ou les pieds est instable . Vous pourrez trouver sur le blog de Thibault Richard des excercices a faire avec un ballon Suisse. Je conseille depàusi des années ces deux appareils mais qui les utilise ?

Donc vous avez un dossier de SAEP ?

OK

Bonjour, Je ne sais pas qui vous etes mais pour le creux de selle de l'ARIONE il se situe a 150mm (+/-2mm) du bec . L'arrione se mets horizontale sur les 220 premiers mm depuis le bec .

Il faudrait : - mesures des memebre sinferieurs avec radio du bassin en charge - ensuite envetuellement compense pour la jambe qui pourrait etre plus courte - vérifiuer que la selle ets bien dans l'axe du vélo - vérifier la hauteur de selle et l'engagement eds cales mais aussi la longueur des manivelles car parfois il y a deux longueur différentes ! - enfin vérifier dans uen clinique du sport que le sdeux jamabes ont une force identique à 10% prés car on peut imaginer qu'une jamabe ait moins de force elle va ceder et celel qui a le plus de force va repousser l'autre d'oiu un bassin en travaer - enfin changer de cadre car parfois les cadres sont trop rigides et la jambe plus faible cède ...( vu une fois )

Juste la douille il y a les bagues mais c'est en plus ...

Bonjour, Le cadre qui vous conviendrait devrait faire - angle tube de selle 74° - deport de tige de selle 22 à 25 - longueur tube sup 540 - longueur de douille 170 Controlez avec le GIANT

Bie'n...A suivre donc....

noté

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 682 PASSE A 686 RBS recul de bec de selle 18 PA2SSE A 26 SC distance selle cintre 475 PASSE A 483 h bascule du cintre 50 PASSE A 55 M longueur des manivelles 170 Engagement des cales 90 RESTE A 90 MAIS PIEDS LARGES TROP SERRES DANS LES CHAUSSURES= FEU AU PIED Remarques SElle Arione basculée vers l'avant et horizontale sur 200mm depuis le bec Cales trop engagées de 3 mm Besoin de semelles vélos avec support de voute palntaire pour pieds creux . Voir chaussures pour peid de 248 / 100 de large et meta de 62 : - LUCK / BONT / LAKE / SIDI MEGA / SHIMANO LARGE. Besoin planche a retournement et ballon suisse pour assouplir et detendre colone vertebrale qui est "plate " ceci pour lutter contre les douleurs trapèzes et cervicales . Essais selle aliante avec recul 28mm. Montage pedalier rotor . Trvail alternatif force ( 40tr/mn ) et vélocité plus souvent .

Bonjour, Lorsqu'il y a une doute comme c'est le cas il convient de : - régler la distance selle cintre à l'identique ( car beaucoup de selles sont un creux à 150mm du bec ) ou - mesurer ou se situe ( depuis le bec de selle ) la partie de la selle qui fait 70mm er rgler la meme distance entre cette partie et l'axe du cintre ( 70mm est une " référence " que j'ai notée sur les systemes de reglage de selle ) Il faut savoir que certaines selles ont des creux de selle " mobiles " alors que d'autres ont des creux fixes.. La plus grande longueur a peu d'incidence sauf si vous decsendez un col de 30km auquel cas vous pourrez vous reposer plus les jambes en reculant sur une selle longue pour ne plus etre en appui sur les pedales ..mais comme ne descente il faut pédaler cela ne présente qu'un interet faible.

Plusieurs réponses possibles : - votre vélo n'est pas horizontal au momnet de la mesure - le réglage ; s'il y a eu reglage , n'etait pas bon ? - Sur l'Etude vous devez avoir la valeur mesuree avant reglage et la valeur meusrée aprés réglage

Je ne prends pas de mesure c'est un calcul .. En fait en action il faut ( idéalement ) que la verticale qui passe par l'axe de la pedale ( pédale en avant et horizontale ) passe aussi par l'axe du premier meta et par la face posterieure de la rotule ... A l'arret cela n'est qu'une " tendance " ou une indication...

Appui sur périnée = baissez la selle de 2 mm Lobaire et fesse = baissez un peu la selle

Oui mais pas que ..c'est la position et le regalge des cales et de la selle qui sont concernés.

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Calculs avec les elements que nous avons reçu. Route HS hauteur de selle 783 RBS recul de bec de selle 88 SC distance selle cintre 607 h bascule du cintre 75 Tri HS hauteur de selle 792 RBS recul de bec de selle 53 SC distance selle cintre 540 h bascule du cintre 98 Engagement des cales 100 pour des chaussures de longueur hors tout de 300mm Remarques

Il me semble que EN 46,5 : longueur 295 mm - largeur 102-113 mm sembleraient mieux adaptées ?

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 666 RBS recul de bec de selle 52 SC distance selle cintre 507 h bascule du cintre < 50 Engagement des cales 95 Remarques J'ai soulevé quelques questions par mail ..il faudra y répondre par mail.

Entre 50 et 60tr...c'est bas ...donc on utilise beaucoup plus de force ...

Il me semble que EN 46,5 : longueur 295 mm - largeur 102-113 mm sembleraient mieux adaptées ?

Oui donc pas en " force " ... On peut engager les cale sde 2mm

On peut essayer d'engager mais il faudrait savoir quelle a ete la fréquence de pédalage avec le denivelle positif ? es ce que physiquement c'etait pas trop ? Engager oui mais sous reserve de ne pas perdre en vélocité .

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . VELO BMC HS hauteur de selle 662 pâsse a 667 RBS recul de bec de selle 48 passe a 38 SC distance selle cintre 492 passe a 480 ( un peu long ) h bascule du cintre 0 VELO LAPIERRE HS hauteur de selle 662 pâsse a 667 RBS recul de bec de selle 30 passe a 38 SC distance selle cintre 467 passe a 473 h bascule du cintre 0 Engagement des cales 90 passe a 92 chaussures un peu grandes et 90 / 90 Remarques La jambe gauche bets plus courte ( 5mm max) que la droite et la hauteur de selle plus faible avec des manivelles de 170 au lieu de 167. 5 ont provoqué une douleur au genou droit . Il faudra peut etre diminuer la longueur des manivelles car l'EJ de 760 est faible pour des 170 . ou passer sur du Rotor en 165 pour faciliter le passage au PMB. A suivre donc avec les premiers CR. Remarques

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 714 pour 710 on conserve RBS recul de bec de selle 45 pour 43 on conserve SC distance selle cintre 520 pour 512 un poil long mais acceptable pour la pleine saison h bascule du cintre 88 un peu trop car il faudrait 70 avec la souplesse mesurée ce jour Engagement des cales 90 passe a 92 car chaussures un peu longues Remarques Il faut des semelles pour stabiliser les pieds dans les chaussures ( module cyclisme de Podofrance formé à la forme du pied )

Les pieds à l'effort en cyclisme ne gonflent pas , tout au plus peuvent ils s'elargir de 2mm au niveau articulation. S'il gonflent c'est qu'iml y a un souci sérieux de retour veineux . Les orteils ne se recoquevillent pas ...ils doivent etre eecartés et detendus. S'ils se recroquevillenet c'est que le pied est instable dans la chaussure ( trop grande ou trop large ou pied creux ) et dans ce cas les orte'ils griffent la semelle pour stabiliser le pied . a corriger avec des semelles ou des chaussures adaptées. En fait il vous aurait fallu du 41.5 ? NOn?