Vincent Blondeau

Voir ce detail orientation cale Look

Après avoir roule dans cette position et l'achat de pédales et chaussures sidi et look il faudra monter la selle , changer la TDS pour une ( si elle existe pour ce cadre ) avec déport zéro pour mieux tenir la selle et il sera possible pour le TRI d'avancer un peu la selle ( RBS 55 ) . Il n'y a pas intérêt a monter le cintre cela vous rappellera qu'il faut travailler la souplesse et le gainage ..

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle RBS recul de bec de selle SC distance selle cintre h bascule du cintre Engagement des cales Manivelles Remarques

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle réglée a 787 position tri RBS recul de bec de selle65 mais changer tds par une sans deport pour rbs 55 SC distance selle cintre réglage a 525 pour 522 h bascule du cintre 115 pour 87 un peu trop Engagement des cales 98 sur shimano c'est le maximum revendre les Mavic trop grandes Manivelles 172.5 vous pouvez supporter 175 mm Remarques avec de nouvelles chaussures de route cambrure 25 il faudra monter la selle de 10 et le guidon de 10 Voir podologue pour appuis des pieds et semelle a partir du module cycle de chez Podofrance

Bien , a poursuivre donc ....

Faire une EP qui tiendra compte de votre morphologie et de votre " handicap " ( jambe plus courte ) pour définir votre position ..d'autant qu'à 35 ans on n'est pas trop " usé " ...seulement si vous ne faites rien la situation ne s’améliorera pas seule .

Bien....

Si vous faites 160 cm vous devriez ( statistiquement ) avoir un vélo avec des roues de 650 et des manivelles de 165 mm. Toujours statistiquement , si vous avez un vélo avec des roues de 700 la potence devrait être courte et le vélo sous vireur dans les descentes. Vous pouvez aussi avoir d'autres petits soucis comme tensions lombaires , dorsales ou cervicales qui pourraient aller de pair avec un vélo en 700 ...Es ce le cas ? Si vous pensez avoir une selle trop haute vous devriez avoir des compressions du périnée et difficultés à uriner ? Au plus mal ou devrais je dire au mieux : faites une Etude Posturale .

Oui et puis le temps ne s'y prete pas vraiment. On continuera a ce moment là .

Il faudrait travailler la souplesse ? Y a-t-il eu prise de poids cet hivers ?

La position HT et route est la même ( ? ) sauf que lorsque tu fais un effort identique en réalité sur la route elle sera différente que sur le HT ... Il faut voir le podologue car il peut y avoir une tension permanente en position bipède qui se révèle sur le vélo.

Bonjour Je ne pense pas qu'il faille procéder a une nouvelle EP . Je pense qu'il faudrait : - éviter d’emmener de gros braquets - travailler plus en vélocité ( moins de contraintes et meilleure circulation du sang ) - voir un podologue pour les appuis des pieds ..cela me semble important . - je n'ai plus souvenir si les changements de position ont été dus a des changements de matériels ou juste a des retouches suite à des problèmes. - en montant la selle on a minimisé les flexions des genoux mais on appui un peu plus sur le pyramidal de même que la bascule ayant augmenté on est en situation plus agressive avec plus de tension sur les fessiers - le podologue doit voir les chaussures de vélo et les semelles internes

Pour moi ( cela n'engage que moi ) cela ne présente aucun intérêt car cette définition est " proposée " pour la CAP ... Ce qui va guider la manière dont on va positionner un cycliste sur un vélo ce sont ses paramètres morphologiques , ses équipements et sa pratique cycliste avec ses exigences . A partir du moment ou ( Mecacote ) calcule la position ..en fonction de tout cela le reste importe peu .

Ok on suit cela ....

Cela me fait penser à des cales pas assez reculées qui mettraient le tendon d’Achille en tension du talon jusqu'à l'AR du genou ..

Aujourd'hui contrairement aux artisans les grandes marques donnent de moins en moins d'infos sur les géométries de leurs cadres . Il faut donc le leur demander .

La photo la plus en haut est correcte comme reglage d'inclinaison.. Vb

be.mecacote@gmail.com

Faute de frappe : on peut imaginer les 3 idées ou l'une d'entre elles : - problème de selle - inclinaison de selle -guidon trop bas d'ou inclinaison buste trop pronomcée

Cela peut venir d'un problème de selle ou d'inclinaison de la selle ( pointe vers le bas ) ou d'un guidon qui serait trop bas ....Un élement mets les fessiers en tension d'ou on peut imaginer le s3 ...

Oui c'est suffisant pour essayer

Il faudra peut être remonter le guidon pour moins tendre les muscles fessiers ..

Dans ce cas il faut voir: BONT LAKE LUCK SIDI MEGA

C'est pas trop mal ..Il faut continuer de chercher ! Est il possible de reculer plus els cales sur FIZIK ?

278 pour un pied qui fait 266 c'est beaucoup trop long avec probablement impossibilité de régler les cales au bon endroit . Le pied 266 +4= 270mm de long pour l'interieur de la chaussure mais la c'est 8mm de plus donc les cales devraient être réglées a 106 . Ou en est on ?