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Vincent Blondeau

Artisan / Professionnel du cycle
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Tout ce qui a été posté par Vincent Blondeau

  1. Le home trainer suffira ...
  2. Bonjour, Pa s de soucis cependant vous avez été brulé et donc la peau doit retrouver sa souplesse . Il faudra que vous pédaliez sur un vélo d'appartement pour voir si vous avez des gènes suite a cet accident . Il faudra valider ce que vous pouvez faire avant d'envisager un nouveau vélo . Ne brulons pas les étapes ....
  3. Plus simplement il faut se référer a la taille de pantalon : 36/38 selle etroite 40/42 selle normale 44/46 selle large En fait c'est plus le réglage de la selle qui va être important que le choix de la selle bet pour ma part il y a trois ou quatres selles qui sont " bien " : ALIANTE bassin normal VOLTA bassin etroit et ou différence longueur de jambe SAN MARCO REGALE bassin large
  4. Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle = 722 RBS recul de bec de selle = 49 avec creux a 170 et 69 avec creux a 150 SC distance selle cintre = 542 cintre 140/110 h bascule du cintre = 60 cintre 140/110 Engagement des cales = 94 largeur de la chaussure = Manivelles = 172.5 Long potence = DTS = Remarques = Avec valeurs communiquées
  5. Vincent Blondeau

    BEAUPERIN 4572 TRI

    Comme prévu : - il faut remonter les prolongateurs de 2 a 3 cm mais il faudra trouver des vis longues - il faudra raccourcir de 3 cm les prolongateurs - il faudra mettre des patins de freins specifiques pour le carbone VB
  6. Vincent Blondeau

    BEAUPERIN 4572 TRI

  7. En fait il faut comprendre qu'il existe un réglage par pratique et un sous réglage pour le terrain ou va s'exprimer le cycliste . Dans l’exemple de Joel Steeve ( actuel Retull ) http://www.triathlonperformance.com/site/popup_galerie.php?id=45 la position Mecacote était pour le terrain plat ou moyennement vallonné acceptant la position tri avec prolongateur . Il eut été différent si il y avait eu des cols ! Ensuite il faut parler des selles avec des écarts de longueur jusqu'à 6cm .. Vous cherchez un cadre route avec un cintre de VTT ou un cintre route ? Pour quelle pratique ? Avec quels équipements ?
  8. En fait il faut comprendre qu'il existe un reglage par pratique et un sous réglage pour le terrain ou va s'exprimer le cycliste . Dans l’exemple de Joel Steeve ( actuel Retull ) la position Mecacote était pour le terrain plat ou moyennement vallonné acceptant la position tri avec prolongateur . Il eut été différent si il y avait eu des cols ! Ensuite il faut parler des selles avec des écarts de longueur jusqu'à 6cm .. Vous cherchez un cadre route avec un cintre de VTT ou un cintre route ? Pour quelle pratique ? Avec quels équipements ?
  9. Vincent Blondeau

    BEAUPERIN 4572 TRI

    Après les réglages tumultueux ou en êtes vous ?
  10. Bonjour, C'est pas brillant ce matin. Donc si c'est pour faire un releve de la position je pourrai mais s'il faut reflechir je pourrai pas . Donc vous voyez , si vous passez vous m'appelez quand vous arrivez car je repars me coucher .
  11. BOnjour J'ai la crève ..je vous dis cela demain matin..
  12. Vincent Blondeau

    Jouault 4311

    Il faut rester sur ce réglage plusieurs sorties ..
  13. Absolument sur le SAEP ..
  14. Bjr Vous trouverez d'autres informations sur http://www.mecacote.com
  15. OK
  16. le 30 Octobre c'est un mercredi ? Si vous voulez parler du 30 Septembre je n'aurai de réponse que pendant le WE ..
  17. Bonjour, A priori je devrais pouvoir etre libre . Je mets cela en prévision mais cela dépendra de l'etat de santé de ma femme qui a été hospitalisée. Sinon vous roulez ? Quelles sont vos sensations ? NB : le 30 Octobre c'est un mercredi ?
  18. Repondu
  19. Bien sur qu'il y a un impact sur la hauteur de selle ...Bon courage .
  20. Le " talon virtuel " que j'ai initié en 1996 permet de corriger les positions des membres inférieurs en fonction des différentes formes de chaussures et donc des différentes cambrures de chaussures. Ensuite , je ne sais pas ce que vous cherchez ? Si vous voulez vous prenez ce que vous voulez comme référence ..Pour ma part j'ai la morphologie et ensuite j'ai les accessoires et équipements .
  21. A partir du moment ou on a toujours le mème pied mais que les chaussures ont des " cambrures de semelles " différentes c'est plus facile de traiter uniquement de la chaussure ..
  22. Je viens de répondre
  23. Vincent Blondeau

    BEAUPERIN 4572 TRI

    En fait il reste une solution : - Canyon envoie une fourche pivot non coupée , - on l'installe avec le nombre de bagues maxi admissible , - on remplace la potence par une inclinée - on démonte les prolongateurs et on les recoupe CAYCHAC CYcles pourrait vous faire cela car moi je vais etre trop cher pour toutes ces manipulations sachant que je n'ai pas de pièce à vendre .
  24. Vincent Blondeau

    Cabanne 4604

    Montez la selle de 5 mm pour la prochaine sortie . On va se fier a vos sensations.
  25. Vincent Blondeau

    BEAUPERIN 4572 TRI

    Bon, c'est pas gagne du tout : - la hauteur de selle mise a 790 l’écart avec le cintre est de 180 mm pour 80 à 100 maxi . - il n'est pas possible de remonter l'ensemble cintre car le pivot est coupé - il faut démonter les câbles et autres pour diminuer la longueur des prolongateurs - l'ensemble de la boite Canyon est bien pourvue De mon cote je peux rien faire de plus car jamais on ne pourra récupérer 8 à 10 cm de différence de hauteur . Canyon m'aurait fournit les informations et les plans je vous aurai déconseillé l'achat de ce vélo. Maintenant je ne sais pas quoi faire ou plutôt si je sais que l'on peut dessiner une pièce spécifique pour récupérer cet écart tout en conservant la rigidité du poste mais le cout sera trés important entre les plans et la réalisation plus de démontage remontage de l'ensemble . J'arrete donc là et je vous demande de contacter CANYON pour la reprise de ce vélo.
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