Vincent Blondeau

Quand on a la sensation de " pousser " sur les pedales soit on est trop reculé soit les cales sont sous engagées soit on est trop bas . Il faudrait remonter le guidon.

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VALEURS CALCULEES AVEC LES ELEMENTS TRANSMIS HS hauteur de selle = 720 RBS recul de bec de selle = 60 SC distance selle cintre = 520 h bascule du cintre = 40 Engagement des cales = 95 largeur de la chaussure = Manivelles = 172.5 Long potence = DTS = Remarques = Il y a quelques incoherence entre les résultats et les photos Hauteur de selle trop haute par la calcul et trop basse sur les photos

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivellé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle = Passe de 733 a 738 RBS recul de bec de selle = 50 passe a 60 on peu pa splus il faut changer la tige de selle pour plus de déport SC distance selle cintre = 500 passe a 508 h bascule du cintre = 20 passe a 25 Engagement des cales = 92 passe a 98 largeur de la chaussure = 96 Manivelles = 172.5 Long potence = DTS = 15 Remarques = CALES MISES A 90° Le réglage du cintre est corrigé pour tenir compte du poids et du " ventre " du cycliste et non exclusivement de la souplesse. Faire un tets de VO2Max pour identifier les zones et en particulier celle de consommation des lipides Perdre du poids Faire de véritables entrainements : rouler lentement sur grand braquet pour travailler la force en faux plats . Équipez vous d'un cardio fréquencemetre pour choisir la zone de travail Détecter ( ophtalmo et dentiste ou radio ) pourquoi le buste penche a droite alors que la différence de longueur de jambe est relativement faible et qu'une compensation ( debout ) de 16 mm ne change pas grand chose .

OK donc il faudrait remonter le cintre pour degager les pressions qui doivent exister au niveau du diaphragme .

Donc ce serait lié à votre manque de souplesse et un blocage au niveau du diaphragme . Es ce que cela arrive chaque fois ?

Vous avez quoi comme taille de pantalon ? Barre au niveau des intestins liée à l’essoufflement et donc à l'effort ..cela me parrait un peu normal pour peu que l'on ait une info sur la FC à ce moment là . Probablement rien de grave sauf que c'est le signe d'une condition physqiue insuffisante à ce niveau d'effort ? ( suppositions ) Il ne faut rien bouger et m'indiquer ou vous en etes au point de vue physique ...Test de Ruffier dixson par exemple ?

Les velo femme sont de couleur pastel et ont un cintre plus etroit et une selle femme ; Inutile donc d'envisager un autre velo .

Le home trainer suffira ...

Bonjour, Pa s de soucis cependant vous avez été brulé et donc la peau doit retrouver sa souplesse . Il faudra que vous pédaliez sur un vélo d'appartement pour voir si vous avez des gènes suite a cet accident . Il faudra valider ce que vous pouvez faire avant d'envisager un nouveau vélo . Ne brulons pas les étapes ....

Plus simplement il faut se référer a la taille de pantalon : 36/38 selle etroite 40/42 selle normale 44/46 selle large En fait c'est plus le réglage de la selle qui va être important que le choix de la selle bet pour ma part il y a trois ou quatres selles qui sont " bien " : ALIANTE bassin normal VOLTA bassin etroit et ou différence longueur de jambe SAN MARCO REGALE bassin large

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle = 722 RBS recul de bec de selle = 49 avec creux a 170 et 69 avec creux a 150 SC distance selle cintre = 542 cintre 140/110 h bascule du cintre = 60 cintre 140/110 Engagement des cales = 94 largeur de la chaussure = Manivelles = 172.5 Long potence = DTS = Remarques = Avec valeurs communiquées

Comme prévu : - il faut remonter les prolongateurs de 2 a 3 cm mais il faudra trouver des vis longues - il faudra raccourcir de 3 cm les prolongateurs - il faudra mettre des patins de freins specifiques pour le carbone VB

En fait il faut comprendre qu'il existe un réglage par pratique et un sous réglage pour le terrain ou va s'exprimer le cycliste . Dans l’exemple de Joel Steeve ( actuel Retull ) http://www.triathlonperformance.com/site/popup_galerie.php?id=45 la position Mecacote était pour le terrain plat ou moyennement vallonné acceptant la position tri avec prolongateur . Il eut été différent si il y avait eu des cols ! Ensuite il faut parler des selles avec des écarts de longueur jusqu'à 6cm .. Vous cherchez un cadre route avec un cintre de VTT ou un cintre route ? Pour quelle pratique ? Avec quels équipements ?

En fait il faut comprendre qu'il existe un reglage par pratique et un sous réglage pour le terrain ou va s'exprimer le cycliste . Dans l’exemple de Joel Steeve ( actuel Retull ) la position Mecacote était pour le terrain plat ou moyennement vallonné acceptant la position tri avec prolongateur . Il eut été différent si il y avait eu des cols ! Ensuite il faut parler des selles avec des écarts de longueur jusqu'à 6cm .. Vous cherchez un cadre route avec un cintre de VTT ou un cintre route ? Pour quelle pratique ? Avec quels équipements ?

Après les réglages tumultueux ou en êtes vous ?

Bonjour, C'est pas brillant ce matin. Donc si c'est pour faire un releve de la position je pourrai mais s'il faut reflechir je pourrai pas . Donc vous voyez , si vous passez vous m'appelez quand vous arrivez car je repars me coucher .

BOnjour J'ai la crève ..je vous dis cela demain matin..

Il faut rester sur ce réglage plusieurs sorties ..

Absolument sur le SAEP ..

Bjr Vous trouverez d'autres informations sur http://www.mecacote.com

OK

le 30 Octobre c'est un mercredi ? Si vous voulez parler du 30 Septembre je n'aurai de réponse que pendant le WE ..

Bonjour, A priori je devrais pouvoir etre libre . Je mets cela en prévision mais cela dépendra de l'etat de santé de ma femme qui a été hospitalisée. Sinon vous roulez ? Quelles sont vos sensations ? NB : le 30 Octobre c'est un mercredi ?

Repondu