Vincent Blondeau

Bonjour, Si je m'en tiens a ce que nous avons fait j'arrive a une conclusion évidente : - j'ai monté la selle au maxi d'un seul coup et c'est beaucoup trop pour vous SOLUTION - baisser la selle a 782/785 Cela aura pour effet de réduire la distance SC , de diminuer l'a bascule selle / cintre et donc devrait règler d'un seul coup vos soucis de cervicales , lombaire et poignets et périnée . Cordialement .

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. Votre objectif Tour du monde de 30 000 km en 6 mois soit une moyenne de 180 km par jour demande une bonne préparation physique et diététique. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle =748 pour 700 rréglage a 725 ( position selle typée Tri avec prolongateurs ) RBS recul de bec de selle = 58 pour 80 on laissera pour coller a position Tri SC distance selle cintre = 485 pour 522 on conservera h bascule du cintre = 55 pour 71 réglage a 35 sans autre possibilite de réglage du poste Engagement des cales = réglage a 109 pour 95 car chaussures trop longues largeur de la chaussure = 109 pour pied de largeur 107 Manivelles = 170 Long potence = DTS = Remarques = Votre objectif Tour du monde de 30 000 km en 6 mois soit une moyenne de 180 km par jour demande une bonne préparation physique et diététique. voir chaussures moins longues et larges type BONT / LUCK / LAKE si possible avec patin de marche interchangeables car il faudrait compenser jusqu'à 6 mm pour le cote gauche ( maxi ) il faudra faire des entrainements en calculant sur 180 km la puissance moyenne necesaire et les besoins energétiques nécessaire Je vous envoie un utilitaire pour calculer tout cela Il faudra faire des essais pour préparer l'objectif entrainement . Je vous envoie les coordonnées de Thibault Richard pour voir s'il y a un entraineur dans votre région.

Selle basse ou trop avancée suite à une usure et une avancée du creux de selle ?

Quand il fait trés froid le sang a un circuit prioritaire : le cerveau puis les endroits qui gèlent donc les extrémités puis enfin les muscles ...donc essayez d'y penser quand vosu aurez mal aux jambes . Meilleurs Voeux

Oui ce sera OK

Je comprends pas le traitnoir qui semble très en avant de l'axe pedale ? Il faudrait baisser la selle de 2mm .

Plusieurs causes possibles : selle dont le creux a bougé et vous avance un peu selle qui s'est creusée un peu Ces douleurs sont situées ou ? devant ? Latéralement ? VB

Une chose a la fois et un test avant de changer autre chose.

Dans ce cas il faut reculer les cales d'au moins 3 a 5mm vers la talon ( dans un premier temps ) .

Donc au niveau des cales il faut savoir ou se trouve le pied pour optimiser l'engagement des cales les doigst de pied touchent isl le bout avant de la chaussure ? y a -t-il la possibilité de passer un doigt entre le cuir et le talon?

Je comprends pas ces semelles qui mesurent 10mm de plus que les anciennes ? Pourquoi ? Il faudrait situer le pied dans la chaussure car 10mm de plus c'est presque 2 pointures ? Et la par internet c'est plus compliqué .

Il va falloir renforcer musculairement les cervicales . Il va falloir faire de l'unijambiste pour le coté à 48% histoire de le renforcer un peu . La seule chose qui demande explication c'est les +4mm pour la puissance ..pouvez vous apporter l'explication données par Garmin ? Serait ce lié au qfactort ?

Avec les talon il faudrait baisser la selle de 2mm Par contre quelle sont les longueurs des semelles internes ( normalement plus longues que le pied de 3/4mm. VB

Il faudrait reculer les cales vers le talon. Changement de chaussure mais meme hauteur de talon ?

Bonne Fetes à vous aussi et à Bientot- .....

C'est encourageant ..il faut continuer en augmentant soit la distance soit l'intensite

Je pense qu'il faudrait essayer une cale grise sur le pied droit en conservant l’orientation de la cale rouge .

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle = 752 POUR 753 CORRECT RBS recul de bec de selle = 45 POUR 79 CONSERVER CAR LE CYCLISTE RECULE SUR LA SELLE ( INADAPTEE ) SC distance selle cintre = 525 AU LIEU DE 553 h bascule du cintre = 98 AU LIEU DE 73 VA DE PAIR AVEC SC Engagement des cales = 95 ET 90/90° ROUGE ESSAYER GRISES largeur de la chaussure = 94 Manivelles = 172.5 AU LIEU DE 175 Long potence = DTS = Remarques = -verifier dorsales avec osteo - semlles thermoformées pour soutenir voute plantaire VELO a rechercher - Douille 165 - Angle de tube de selle 72-72.5 max 73° avec tige de selle ronde - longueur horizontale 555

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle = 773 passe a 791 RBS recul de bec de selle = 68 pour 57 on conserve SC distance selle cintre = 535 passe a 545 avec la montée de selle h bascule du cintre = 65 passe a 82 pour 73 attention douleurs cervicales = plier les bras Engagement des cales = 96 passe a 102 et 90/90 largeur de la chaussure = 98 Manivelles = 175 Long potence = DTS = Remarques = envisager des semelles thermoformées sur base cycle de podofrance pour soutenir la voute plantaire étirer les psoas

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle = 719 passe a 721 RBS recul de bec de selle = 73 passe a 55 SC distance selle cintre = 535 passe a 525 h bascule du cintre = 64 passe a 56 Engagement des cales = 89 passe a 100 et 90/90 pour scott et mavic largeur de la chaussure = 96 Manivelles =175 au lieu de 172.5 ( à suivre ) Long potence = DTS = Remarques = vérifier sur le manuel du velo si le tube diagonal ets deporte car le qfactor est de 103 a gauche et 100 a droite La Selle frabric avec le creux a 175 fait une largeur de 100 a cet endroit et pour le creux a 150 la largeur du bec fait 70

Il faut faire de l'unijambiste ....

Bonjour, MIISE A JOUR EP 20031725 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle = 770 REGLE A 780 ( hauteur jambe valide la plus lon,gue ) RBS recul de bec de selle = 67 correct SC distance selle cintre = 545 correct h bascule du cintre = 100 pour 75 correct pour 2h30 de course Engagement des cales = 105 largeur de la chaussure = Manivelles = 172.5 Long potence = DTS = Remarques = hauteur pour jamabe la plus longue et cale de compensation en attente pour la plus courte .. talon gauche rentre un peu impossible mesurer la qfactor a cause du cadre pas symétrique

Si mes souvenirs sont exacts nous avions la selle dans l'axe du vélo . Il faudrait faire une mesure le la force disponible dans chaque jambe car un déséquilibre important peut provoquer ce "désaxage " ; une jambe délivrant plus de force . Il pourrait y avoir une différence de longueur des membres inférieurs avec une différence de force ..Pour cela il faudrait une radio du bassin en charge avec mesures exactes pour définir une compensation. Voila les première réflexions....

Avec quoi puis je ouvrir les fichiers ?

Des semelles devraient pouvoir regler ce probleme en phase de poussée ? Je ne peux lire els fichiers EP . En PDF c'est possible ?