Vincent Blondeau

Une selle trop haute provoque : - douleur derrière les genoux - compressions du périnée Position de bec de selle : - A éviter car : - perte de puissance - manque d'appui pour transmettre la puissance - compression du périnée - possibilité de douleurs aux genoux Une position en bec de selle ne devrait durer au plus que quelques secondes ...

Ces calculs peuvent être réalisés indépendamment . Pour les RDV il faudrait attendre le 1Er Aout car je suis en congés . Je reprends le travail ce jour et deja pas mal de RDV..

Faites les tests avec une pot de 130

IL faudrait faire une EP pour savoir sur quelle base partir.

On ne compare jamais un cycliste avec un autre . pour la hauteur de selle la valeur max serait plus vers 705 Ensuite il conviendrait de faire une EP pour avoir une' base de départ .

Je passe juste au bureau . Le plus simple' est de comparer les geometre'es du cadre que tu as aujourd'hui et de celui que tu envisages . Ces géométries doivent etre identiques ( hors slooping ) Il faut - angle de tube de selle - hauteur axe axe - longueur du tube superieur axe axe - longueur de douille Lorsque les cotes sont identiques les cadres sont identiques . A cela tu fais la somme longueur du tube supérieur + longueur de potence et tu dois avoir la meme chose . Il faut éviter de réduire la longueur de potence . Ton vélociste qui te vend le vélo doit pouvoir te dire cela et s'engager sur le cadre ou vélo qu'il te proposes. VB

Donnez des nouvelle quand à l'intervention de Natec ! et aussi par rapport aux sensations sur le velo de cette première sortie avec le pedalier de 145 . V Blondeau

Telechargez " les pathologies " sur le site mecacote pour tenter d'identifier le s mauvais reglages . VB

Pouvez vous démonter la manivelle gauche et droite ( 1 vis a défaire ) et les remonter en faisant 1/4 de tour . J'ai laisse un message a Michel Lagarde . Je reviens au bureau mardi matin. Il faudrait serrer avec une petite rallonge . Cela me fait penser à une différence d"'angle entre le carre de la manivelle et celui de l'axe TA. Le problème est que si vous étiez ici ce serait plus facile . a regler. VB Les huitres de garenne = un régal ...merci

C'est cela .. Vb

On es sur la bonne voie ...Il faut continuer et aller au bout des changements . VB

Avez vous vérifie la hauteur des talons sur les deux paires de chaussure ? Il est aussi possible que les Mavic soient moins haute et donc nécessiteraient de descendre un peu la selle ?

Bjr , Les semelles pour la marche ne sont pas adaptées au cyclisme car les appuis et le travail du pied sont différents. Jambe gauche plus longue de 18 mm ! Mesurée comment ? Et ensuite quelle partie est plus longue ? Le Femur ou le Tibia ? C'est important pour la correction. Il ne faut pas " contraindre " le pied gauche a revenir dans l'axe sous peine de douleurs au genou . Il me parait nécessaire de : - corriger la position de la selle ( hauteur et recul ) - corriger l'orientation des cales - envisager une correction de hauteur suivant les jambes ? - faire des semelles pour la pratique du cyclisme Voir www.mecacote.com LE RESEAU PRO pour une adresse .

Pour moi il faut etre sur que ta selle est au bon recul . Ensuite il faut jouer sur le recul et l'inclinaison pour voir si c'est uniquement le reglage de la selle ou si c'est une incompatibilité entre selle et cycliste . VB

Essaye d'avancer ou de reculer la selle pour avoir d'autres sensations ? Quelle selle as tu ? Et quel poids fais tu ? VB

Malheureusement non car les constructeurs de chaussures ne répondent jamais à ces questions. VB

Si mes souvenirs sont exacts le réglage de l'engagement des cales est a mettre en cause a cause de doigts de pied courts ? Il faudrait changer la position des cales pour analyser ce que ecla donne . Par exemple reculer les cales de 3 mm Cela devrait donner : petite compression du périnée ( indication de la bonne hauteur de selle précédente ) et peut etre ; feu au pied signifiant cales trop receulées . Si c'est ce qui se produit il faudra avancer les cales plus qu'elles ne l’étaient ? Et là on rencontrera le problème car je crois qu'on est au maxi vers l'avant . VB

Pour limiter cela il faut au préalable avoir vérifié : HS RS Engagement des cales

Légères compressions normales . elles vont s’atténuer rapidement . Problème au niveau des pieds +> nécessite de mettre une semelle . mais les sidi sont justes et laissent peu de place au pied pour écarter les orteils . Les Spe auraient éte mieux ..Il faudra faire un autre compte rendu avec des chaussures spe ou le pied aura plus de place .

Si votre dos a été debloqué votre souplesse s'est amelioriée et il serait envisageable d'allonger un peu votre position. VB

Les semelles de CAP n'ont pas le même usage que les semelles de correction pour le cyclisme . D'un cote le pied é déroule au sol " et de l'autre il appuie sous l'arche métatarsienne . VB

Afin de vous répondre il faudrait savoir quelle partie de la jambe est différente ! Si c'est le fémur on peut conserver des manivelles de longueur différente . Sinon on peut partir sur des manivelles de longueur identique et caler entre semelle chaussure et cale avec des cales de compensation. Pour vérifier cela il faudrait avoir une radio du bassin en charge .

Cela me parait correct . pour les grands cols il faudrait que tu te tasse le parcours de l'immortelle 230 km et 6100 de dénivelé dans la journée . Pense que tu devras prendre un peu de poids juste avant PBP pour avoir quelques réserves et que tu organises ton traget avec tes ravitos , ta moyenne prévue , ta stratégie . Télécharge le doc sur les entrainements ( site mecacote > les téléchargements ) pour faire une grille de suivi de certains paramètres comme l'IRD , la FC REPOS, le poids , la FC Max , cela te donneras une information sur ta condition et son évolution. VB

Cette " douleur au bout d'une demie heure " est plus une contracture due à un problème soit de l’épaule soit d'une cervicale . Il me parait nécessaire de consulter un osteo pour " casser " cette tension .....avant de dépenser de l'argent pour changer de selle . Sinon une selle Aliante pourrait remplacer la selle Arione . Si tu changeais de selle tu conserverais les réglages actuels avec une différence suivant l'inclinaison que tu donneras à l'alaiante le cerux de selle peut " avancer " jusqu'à presque 1 cm . De fait cela voudrait dire que : SC 570 à 580 et RS de 83 à 93 voila la plage de réglages

Bien .. Il faut noter que lorsqu'on change de position il est indispensable de laisser à son corps le temps de s'y " habituer " ..car ce sont de nouvelles références . Parfois c'est immédiat et parfois plus long .... Il en va de même pour les muscles qui vont travailler différemment.