Vincent Blondeau

Le suivi commence ici jusqu'au 24 07 2014

Le pied s'allonge à l'effort ( course à pied ) et en vieillissant car les chaussures ne font plus travailler la structure du pied .. seules les " chaussures gant = barefootlike " permettnt de conserver aux pieds tyout leur dynamisme longtemps . http://www.twenga.fr/gants-de-pied.html http://www.neo-planete.com/2011/01/24/fivefingers-les-nouveaux-gants-de-pieds/ http://www.musculaction.com/forum/vibram-five-fingers-gants-de-pieds-t68165-18.html Pour les chaussures de vélo il faut à l’intérieur au plus 3 mm de place pour les doigts de pieds qui pendant le pédalage sont " détendus " ( écartés )

C'est l'éternel problème des vélos de série ..qui ne proposent que quelques tailles entre 4 et 6 . Pourquoi ne pas voir du cote des cadres de série car ils proposent pas moins de 16 Tailles . C'est comme les costumes ..bien souvent il faut les reprendre .

Au plus mal le choix pourrait se porter sur celui qui a la douille courte car il restera possible de faire une mono-bague sous la potence pour limiter la souplesse ( qui existe avec des empilages de cales ) .

Là c'est trop , il sera difficile de régler la différence selle cintre ... et de plus il est épuisé ?

Il ne faut jamais remonter le bec de selle ...au plus réduire la potence pour éviter de se blesser les genoux ....mais l'entrainement est fait pour cela .....il faut savoir s'entrainer et apprendre ....comme Frome qui faisait de la moulinette dans ses démarrage mais pas plus de 15 secondes car il restait en anaérobie alactique ... cela lui permettait de créer un écart .....alors que ses adversaires devaient gérer le lactique ....

Avec un cadre de série il faut faire " un compromis "..si la douille est trop courte il faut plus de bagues et on perd de la directivité en descente du fait d'une " souplesse " de la direction...si le cadre a la bonne longueur de douille mais qu'il faut réduire la longueur de potence on arrive au même résultat car on va diminuer l'appui sur la roue avant qui va devenir floue ...le choix final devant se faire en fonction de sa " conduite " en descente ...

Lorsqu'on avance sur la selle c'est que la fatigue est présente et que le " rendement du coup de pédale baisse " .........

C'est probable ..tout le travail paye ....

Il faut monter la selle d'environ 2 à 3 mm .Iol faut chercher plus la vélocité que la force car c'est elle qui viendra a manquer rapidement.

Il faut monter un peu la selle quand tu passes de Time a Keo ( 3 à 4 mm ) ..Réglage perpendiculaire et observation de l'ususre de la zone de contact pour régler l'orientation.

Non il faut faire une pièce d'adaptation qui coute environ 200 euros... déjà réalisée pour d'autres clients .

Je dirai que le 54 pourrait aller sauf pour la douille qui est trop courte. Il faudra donc bague et plus on bague sous la potence et plus on change le comportement du vélo en descente par manque de rigidité. Maintenant si ton objectif est la balade cela passegra.

Donc OK pour diminuer la distance selle cintre ...J'ai bien compris que vous mettez les mains PAS AU FOND des cocottes . Cela semble aller dans el bon sens . Cela permettra aussi de relever un peu plus la tête et donc moins de difficulté pour voir devant . Il sera aussi possible de retourner la potence pour remonter un peu le cintre.

Pouvez vous préciser : - lorsque vous avez avancé la selle qu'est ce que vous appelez pas à l'aise ? Étais ce au niveau des jambes ou du buste ? - Qu'est ce que vous avez faire au niveau des cales ? Une orientation ou un engagement ? -Cette douleur qui ne passe pas ( Cou et haut du dos ) a-t-elle été contrôlée par un ostéopathe ? - Vous indiquez devoir mettre les mains en avant des coccottes ( comme sur une photo ) alors il faudrait allonger la potence ? Ce qui est étrange c'est que vous avez les bras bien pliés , mais on note une " fracture " au niveau du dos . Es ce dans cette zone que vous avez mal ? Les lunettes que vous portez sont elles des lunettes de vue ? Etes vous obligé de relever la tête pour voir devant vous ? ( ce pourrait etre l'origine des vos douleurs )

Selle Antares Long 275 crx a 155 valeur du crx pas fiable car sur celles que j'ai vu j'ai des crx de 150 a 170 Italia X1 = je sais pas Italia X0 = long 270 crx a 150 Pédales aucun changement Avez vous toujours l'impression de pédaler de la pointe des pieds ? Peut on avoir des photos pédale au PMB ?

Ces changement ont été fait par les même pièces ou remplacent d'autres pièces ( selle et pédales ) . Si c'est selle le recul est a revoir et si la marque de pédale a changé la hauteur sera a revoir . Qu'en est il de cette hauteur de selle car il semblait y avoir une erreur de mesure ou de report de la valeur de l'EJ ?

Les cales ou chaussures ont elles été remplacées ? La hauteur de selle a t-elle été respectée?

Suivi commence ici jusqu'au 03 07 2014 ...

Le suivi commence ici jusqu'au 03 07 2014

Le suivi commence ici jusqu'au 3 07 2014 .

Le suivi commence ici et durera jusqu'au 03-07-2014

Orientation des cales ? Usure des cales ? Pour ma part je glacerai cette zone car c'est une tendinite qui s'approche ...

Pour répondre à cette question il faudrait savoir comment a été définie votre hauteur de selle ? En fait il faut monter ou baisser la selle suivant la hauteur sur axe entre axe pédale et appui cale sous semelle chaussure et suivant différence de hauteur de talon " virtuel "... Cependant si vous avez une HS " mecacote " et que vous ne faites pas la correction vous risquez avoir des tensions derrière les genoux ....

Trés bien ..il faudra attendre les résultats..