Vincent Blondeau

Il faut essayer de suivre ses sensations....

Noté ...

Pour la manque de' puissance mains reposant sur le cintre ... il faut considérer la perte de ce point de fixation qui n'est manifestement pas compensé par un gainage parfait . Pour que l'effort soit transmis il faut des points de fixation et mains sur reposant sur le cintre ce n'est pas un point de fixation contrairement a mains au creux ...

Bien ...

Bjr, Le suivi aprés EP se fait ici avec un message après chaque sortie . HS correct a 698 RS 30 conserver avec la selle SM%P SC 470 conserver avec ces lunettes H 15 conserver avec ces lunettes Engagement des cales 95 mais chaussures trop longues de 20 mm Il faut prendre des lunettes de cycliste et non de bipède ( OKLAEY/ OPERA VISION / ANQUETIL ST MEDARD ) pour pouvoir regarder la route . Cela permettra de baisser le cintre et d'allonger un peu la distanec SC; Il faudra envisager de remplacer les chaussures car les Mavic sont trop longues de 20 mm . Après analyse des semelles on a fait le réglage des cales pour optimiser le transfert des forces .

Bjr, Le suivi commence ici pour une année. Il faudra faire un compte rendu après chaque sortie . HS passe de 715 a 732 au lieu de 742 car engagement des cales trop important RBS 61 reste a 60 SC 20 reste a 520 H passe de 17 a 45 Engagement des cales 105 réglé a 98 pour 88 . Il faut trouver des chaussures de 278 de long exter mais dont le premier trou de fixation des cales est a 70 mm de la pointe AV de la semelle ou faire une interface .

Bjr, Le suivi commence ici pour une année. HS passe de 728 a 735 RBS passe de 60 a 65 H passe de 65 a 72 SC Passe de 540 a 510 Cales passent de 98 a 93 Le but est de monter le plus haut possible ( en évitant tensions derrière les genoux et compression du périnée ) et de reculer le plus possible ( en évitant les douleurs lombaires ) ainsi on limitera les tensions au niveau des genoux et donc d’aggraver l'usure des cartilages.

Bjr, Le Suivi commence ici pour une année. Hs passe de 672 a 702 RBS 42 passe a 50 au liue de 58 a cause de la déformation de la selle SC 505 passe a 513 H passe de 22 a 52 Engagement des cales passe de 93 a 97 ( chaussures trop grandes )

Bjr, Le suivi commence ici pour une année Hs passe de 705 a 735 ( envisager ultérieurement de remplacer la selle par une Aliante ) RS passe de 65 a 60 SC 495 passe a 490 changer potence et cintre avec un compact FSA plat dessus H passe de 28 a 64 Engagement des cales 97 passe a 93 => passer aux cales shimano sans jeu

Il faut profiter de ce probleme pour prendre de bonnes décisions et par exemple reprendre le gainage ainsi que des exercices de respiration....

Pas de quoi ...cela montre que tu a s un petit problème de laxité .....une compensation devra remettre tout en place .

Adresse 3 Rue Jacques Callot 33160 Saint Medard En Jalles

Avec 6 mm normalement il n'y a pa sde compensation a mettre . Cependant vous pouvez essayer uniquement 2 mm.

Oui ..pour voir la différence..

Il faut s'assurer que la HS est bien pour la jambe la plus longue par exemple en posant( la talon sur la pédale en bas .. ensuite on calera sous la chaussure de la jamabe la plus courte par petits pas de 2 mm ( ce que je préconise ) et il faudra ajouter un pue de patience car il a fallu des années pour en arriver ou vous etes et tout ne vas pas changer en un claquement de doigts .

Le suiii commence ici pour une année Vous avez fait l'EP chez Maxime Baudel .. Il vous remettra le dossier . Ensuite après les corrections vous devrez communiquer ici après chaque sortie significative .

Le Suivi Aprés Etude Posturale commence ici pendant une année : - vous devez baisser la selle -vous devez remonter un peu le guidon Faites cela et ensuite communiquez ici .

Il faut régler la HS pour la jambe ou le coté le plus long et ensuite compenser l'autre coté .

Cela démontre que parfois il faut faire des ajustements après plusieurs sorties ...c'est normal

Il faut essayer de changer l'orientation du cintre pour changer l'angle du poignet et cela doit passer .

Je n'en connais simplement lorsque des problèmes apparaissent au bout de 9000 km il ne peut s'agir que de cela Essayez de vous en faire prêter une neuve pour tester .

Peut etre faut il avancer un p)eu la cale que vous aviez reculé et par cette forte chaleur les sensations sont souvent importantes

Il faudrait voir un podologue ....

L'idée est qu'il semblerait que la selle soit usée ?

Il faut varier les intensité ......