Vincent Blondeau

Au regard des photos rien ne sert d’être plus bas au niveau appuis car cela n'aura que peu d'incidence sur le SCX ..par contre les cervicales risquent de devoir supporter une contrainte . La position sur les photos parait être pas mal du tout et peut être faudrait il insister et faire des longues sorties avec ?

Ok

OUi je pense que nous sommes au maxi admissible en hauteur de selle . Les échauffements le confirment . Il faut donc baisser la selle de 2 mm . Les douleurs lombaires montrent aussi qu'on est arrivé à la limite de recul car les lombaires sont sollicitées pour équilibrer l'effort de pédalage .

On pourrait monter un peu la selle par pas de 3 mm pour commencer 1 pas .

Pa s de quoi ... roulez bien..

Selle type Volta devrait être mieux et surtout éviter de devoir baisser la selle

Le bassin ne bouge pas , l'articulation du fémur décrit un huit ..

Je pense plus a un peu trop de dénivelle sur une sortie alors que le corps n'y est pas préparé qu'à une problème de hauteur de selle..Parlez moi des vos entrainements ?

Deux sorties avec denivellé a suivre es ce raisonnable ou pas ?

Si elle est légèrement sur engagée il faut juste l'avancer vers la pointe de la chaussure en corrigeant l'orientation...pour que la marque soit centrée.

Je ne connais pas la seconde . Il faut mettre les creux de selle au meme endroit ! Si vous ne le connaissez pas installez la seconde comme la première ..dans un premier temps .

Que dit votre médecin ? Il faut trouver la cause ...elles peuvent être multiples et parmi celles ci il y a la Myopathie ... donc enquête sérieuse et immédiate ..

Ouppss il faut la reculer mais elle avait déjà été reculée....donc reculer de 2 par rapport a sa position actuelle

Un sous engagement peut provoquer une décalage au pédalage . Regardez derrière la cale pour vérifier que l'orientation est toujours correcte . Sinon engagez la cale de 2 mm.

OK Oui les choses devraient de s'améliorer mais pour le vélo il faudrait des semelles pour le vélo et pas des semelles de bipède...

NON : repoussez la cale vers l'avant de la chaussure de 2 mm ..

Merci ...cela va aider pas mal de cyclistes. Je ne connaissais pas.

Vous pouvez commander : 1) cales de 2mm 2) selle volta

Bonjour, C'est suite à ne remarque d'un cycliste qui était bien embarrassé lors de ses longues sorties dans le Bordelais..tout les cyclistes ne roulent pas avec des gps vélo ...Bref cela reste un soucis ...Moi je fais de repérages et j'organise mes circuits en fonction mais ce sont souvent les mêmes...D'ou l'idée de mettre les circuits en place et aes points d'eau ....

Pour les cales il faut arriver au réglage préconisé mais idéalement il faut prendre des chaussures de bonne longueur pour avoir un pied maintenu et un engagement de cale optimum pour avoir un pédalage fluide ...Les cale strop engagées " cassent la fluidité du pédalage " .. Voir le sujet Cristino qui lui a pu modifier les perçages sur les chaussures EKOI et ainsi retrouver une position idéale des cales .

Lorsque l'on pratique le sport et particulièrement le cyclisme il faut s'hydrater. Pour cela il est fortement conseillée de boire un bidon de 600 ml par heure (en moyenne) avec un produit énergétique dilué suivant la température. Sauf que, lorsque vous partez avec deux bidons pour 4 heures de vélo, il vous manque deux bidons... Et là les problèmes de trouver de l'eau potable sur la route se posent. Autrefois il fallait aller au cimetière ou au stade... Sauf que de nos jours les cimetières sont souvent fermés et que l’eau aux stades est souvent sur le réseau servant à l'arrosage des pelouses et bien souvent il y a un système de dosage d'engrais au départ ce qui rend l'eau particulièrement indigeste . Il ne reste que l'alimentation ou la grande surface mais il faut laisser son vélo sans surveillance. L'idée est de trouver une solution pour que chaque cycliste puisse mettre une information sur les points d'eau potable qu'il connait... Ou que chacun de nous demande aux mairies de mettre une information qui pourrait être relayée sur les forums et sites internet. Sur la carte des membres du forum artisansducycle.fr chaque membre devrait pouvoir donner ces informations. Qu'en pensez vous et pouvez vous donner ces informations?

Bonjour, Pour la selle il faut éviter les rails en carbone ...Je vérifie chez FIZIK. La plaquette de vos chaussures EKOI n’était pas collée ? Nb lorsqu'il fait frais il faut des socquettes thermiques et un couvre chaussure ..

Le SAEP commence ici pour une année. Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie et/ou changement. HS 792 PASSE A 786 SC 610 PASSE A 615 REMPLACER ENSEMBLE CINTRE POTENCE H36-410X110 PAR H36-410x80 CANYON H77 passe a 70 RBS 88 Passe a 96 SElle mise horizontale sur 2/3 avant Cales a 113 pour 97 regle a 106 Chercher chaussure long totale 294 ayant premier trou implantation cale a 70/75 du bout avant de la semelle

Pas vraiment car cela posera des problèmes au bassin .. Il faut faire rattraper le retard de longueur à la jambe la plus courte avec des compensations par petits pas .

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une' année. Il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pour ensuite valider la position sur la route , dans la réalité. HS 771 passe a 780 pour 779 mini et 785 maxi RS 77 passe a 80 SC reste a 550 H reste a 80 pour 85 maxi Cales engagées a 110 pour 98 impossible à régler FAIRE UNE COMPENSATION DE LONGUEUR DE TIGE DE SELLE PERCER LES CHAUSSURES POUR POUVOIR AVANCER LES CALES DE 10 METTRE UNE SELLE VOLTA POUR COMPENSER LA DIFFERENCE DE LONGUEUR DE MEMBRE