Vincent Blondeau

Je vous suggère de contacter eshop@luck-bike.es et a sales@luck-bike.es de la part de mecacote pour qu'il puisse vous aider a trouver une chaussure a votre pied . Ce sont les chaussures LUCK en Espagne qui font des efforts pour que les cyclistes aient chaussure à leur pied . VB

Lorsqu'on veut pratqiuer le sport cycliste il y a un minimum : - PPG - entrainement cycliste - test de VO2max - analyse du terrain - choix des braquets Bref un rallye avec des passages entre 15 et 17 cela demande d'envoyer un paquet de watts ou d'avoir des développements adaptés du genre 30//32 pour pouvoir passer " sans effort " ... Pour moi restez comme vous etes et entrainez vous bien ...

OK

OK

Continuez avec celle-ci ...

Bon c'est bien il faut donc enregistrer les réglages.. ( sur le site mecacote il y a un document a telecharger pour cela ) et noter toute modification .. Y compris pour les chaussures et conserver les cales sur les anciennes chaussures en cas de remplacement .

Préparation Physique Générale.. Pourquoi voulez vous changer de selle ? Je ne connais pas la Serfa Curva ...et le principe est de régler la nouvelle comme l'ancienne ( bec qui baisse n) et ensuite de faire le SAEP qui nous indiquera s'il faut l'avancer plus ou la reculer . Sauf si vous arrivez à bien identifier la position du creux de selle et dans ce cas il faut mettre les creux au même endroit depuis la potence .

Le jeudi 11 avril j'aurai de la disponibilité sur RDV car j'ai des plans d'outillage pharma a faire ...Il faut donc me donner une heure pour voir cela . D'ici la il faut faire le SAEP ... Le jeudi 11 avril j'aurai de la disponibilité sur RDV car j'ai des plans d'outillage pharma a faire ...Il faut donc me donner une heure pour voir cela .

Maintenant il faut effectivement allonger les distance , alterner les intensités et faire du gainage et du travail physique de PPG.

J'ai du mal a comprendre ..Cela pose-t-il des problèmes aux genoux . ( Quelle EP ? A Quel Nom ? )

Sur la photo la cale devrait encore tourner vers la gauche ( autour de la vis inferieur droite en devissant aussi la vis du haut)

Dites moi pour samedi matin .. je ne partirai que vers 9H30...

Dans ce cas on peut considerer que c'est la différence de hauteur entre le cintre et la selle qui ets a revoir . Il faudrait que le guidon soit au meme niveau que la selle ..ou presque .. Dans tous les cas il ne reste plus que ça ..Il ne faut pas " plonger " sur le guidon mais " reposer légèrement les mains " sur le cintre et donc avoir un bon gainage ...et pour cela les bras doivent etre légèrement pliés .

OK.A suivre .

Quand on met des ortheses pendant un moment on a des courbatures . Il ne faut rine changer et attendre un peu .

Le 29 je quitte la maison vers 9 hh/9h30 avant cela pourrait etre possible .8H/8h30 environ

J'ai une revision EP le matin et une EP complete l'Aprés midi du 8 avril .. Donc fin de matinée Et ce jour je pars vers 14 H car j'ai ma petite fille depuis hier soir.

Cales d'origine Look ou copie ? Il semblerait que ce soit un problème d’épaisseur ?

Telephonez à la sortie autoroute pour savoir si je serai dispos mais j'ai peur que non ? Vous revenez quand ?

C'est un peu " normal " .

11Cm c'set bien ( sur cette selle 13cm maxi )

Vu les cales sont parfaitement centrées et donc il ne doit plus rien se passer au niveau des genoux .

Le WE du 30 je ne serai pas sur Bordeaux . Qu'est ce qui vous pose problème ? Le réglage du vélo a été fait par le vendeur sur la base du dossier ?

Dans l’Après midi entre 14 et- 15h ( heure d'arrivée ) ..a voir Que faudra-t-il voir ..Juste les réglages pour les mettre comme ils étaient ?

Bonjour, le cycliste a le talon en l'air ..mettre une épaisseur ou une talonnette n'est pas utile pour corriger un problème de jambe de longueur différente . Dans ce cas il y a plusieurs solutions : - compensation entre cale et semelle - manivelle plus longue d'un cote Vous avez fait faire des semples pour un bipède pas s pour un cycliste .