Vincent Blondeau

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle 792 réglée a 805 pour 808 à cause engagement ers cales RBS recul de bec de selle 116 réglée a 120 pour 121 bec de selle incliné un peu vers le bas SC distance selle cintre 600 passe a 605 ne necessite pas de diminuer long de potence h bascule du cintre 60 passe a 76 pour 85 il reste une bague de 10 et une de 5 sous la potence Engagement des cales 117 pour 105 engagement correct à 2 mm prés car chaussures grandes Manivelles 175 Remarques Bilan aprés une ou deux sorties pour H et HS

Il faut que j'ai les informations sur cette selle ..je vais chercher .

Pour faire un essais inutile de changer la potence sauf que reculer la selel : - va solliciter plus les lombaires - déséquilibrer le vélo Et pour un essais il suffit de rouler mains au cintre .

La potence plus courte va permettre plus d'amplitude du dos mais va aussi alleger l'avant du vélo le rendant plus " instable " ...

Le fil à plomb ne donne qu'une information et est trop imprécis.. Ceci étant en admettant qu'il ets bon il doit passer a 1.5 cm en arrière de l'avant de la rotule quand la manivelle est horizontale et al plateau de la pédale est horizontal .. Le recul de selle est en jeu mais aussi l’inclinaison de la selle .. Enfin être traès reculé rend le vélo instable en déséquilibrant l'ensemble qui perd l'équilibre a 50/50 voire 60/40 .

Diminuer la longueur de potence serait mieux que la relever car elle permettrait une plus grande variation d'angle du buste .. Reculer la selle augmenterait . Maintenant il faut aussi penser inclinaison de la selle .

Dans cet ordre de réglage on respecte la morphologie du cycliste ..

C'est le recul de creux de selle morphologique . Cette valeur n'apparait nulle part car trop complique de faire la mesure . Donc transfert de cotes pour ne donner que des mesures facilement mesurables par tout le monde avec un peu de soins.

Il faut réfléchir pour savoir s'il faut augmenter la liberté jambe gauche ou au contraire la limiter !

Lire ceci sur les cales

Simplement parce que la cote de recul de creux de selle morphologique est de 367 m donc depuis l'axe de boite de pédalier 202 mm -130 = 72 mm ( +/- 3) car il faut tenir compte de la largeur de la zone d'appuie et de l'ar de la selle ...

Voir les sites de LUCK / BONT / Lake ...contactez les avec les infos sur votre pied .. Pour luck : eshop@luck-bike.es et sales@luck-bike.es ( en français de ma part )

je n'arrive pas a me sortir de mes tensions au niveaux du hanche, moyen fessier, piriforme (coté gauche) ..: - il faudrait voir si la jambe gauche ets aussi " laxe " que la droite et pas plus courte . Le fait de remonter qui supprime les douleurs dessus genoux montre bien que c'est la bonne hauteur de selle ..et le bon recul .. Pour le piriforme il faudrait aussi faire étirer les psoas par l'osteo ..

Les deux sont justes..Dans le doute essayez d'avancer la selle d'au moins 5 à 8 mm..marquez le point de départ sur le chassis de la selle . Essayez

Recul de selle OK

En fait si tu n'as pas de soucis avec les normale reste sur les normales . Si tu penses devoir prendre plus écartée fais le ..En fait sui tu fais du 42 en pantalon c'est normal et au delà c'est plus écarté ...( globalement )..sachant qu'on a une petite latitude latérale

Recul de Selle Recul de selle

C'etait pas mal ...pourtant...

Inclinez seulement le bec vers le bas .. Ensuite si cela ne change rien et bien on fera l'inverse : on avancer la selle pour avoir un appui peut être plus sur l'AR ( vers le croissant ) ,.

Il suffit de mettre de niveau sur 13 a 15 cm depuis le bec er de mettre 72/75 de recul de bec de selle . J'avais un soucis ordi ...:(

Certains indiquent que le bas du levier doit etre dans le prolongement du bas du cintre en mettant une règle . Moi je préfère commencer par la prise en main en bas au creux , dans la situation imposée pour descendre un col ( pour la sécurité ) et de partir de là . Lorsque ensuite on mets entre 1 et 2 doigts pour poser le niveau sur le dessus de la cocotte on tient compte de la morphologie de la personne ( doigt épais ou doigt fin ) et du " confort " mains aux cocottes ..sans oublier bien sur l’accès aux leviers de frein pour la sécurité .. Ainsi on fait bien le tour " ergonomiquement " du réglage du cintre et parfois on doit éliminer des cintres ... Le plus abouti étant le cintre compact de chez FSA avec plat sur le dessus .

Lorsqu'un cycliste règle ses cales il y a l'engagement a respecter et l'orientation .. Certains vélocistes préconisent les cales avec grande liberté " ainsi pas de risque pour les genoux " ..En fait c'est faux . Il convient d'utiliser des cales avec peu de liberté car elle n'est utile que si l'on a un handicap et ensuite pour " voir " si le réglage est correct il suffit de regarder : les marques sur la cale Il y a aussi ce tuto :