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Messages posté(e)s par Vincent Blondeau
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Bilan ....
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Ben NON il suffit de marque au feutre la cale mal orientee pour regler le probleme ..C'est simple .
Je suis etonne que les autres EP ne fassent pas le suivi ce qui ets un minimum. -
Une des acles est tres mal réglée.
Vos specialistes qui vous ont fait des EP sans dossier et sans suivi n'ont pas vu pour le reglage des cales .
La photo floue montre que l'orientation ets mauvaise et peut provoquer eds douleurs aux genou . -
C'est ridicule ..qu'il vous rembourse ? Une EP doit obligatoirement s'accompagner de document et de SAEP pour savoir d'ou on part donc des valeurs mesurables simplement . Ensuite un nSA1EP comme celui que vous faites ici sauf que ceux qui font le SAEP ont le detail de ce que nous avons fait et on communique sur le resultat. J'ai beaucoup de mal a comprendre cette manière d'agir . Si vous avez des soucis cela vient aprés les eP Donc il y a un probleme et il faut le regler .
Pour ma part je en suis pas pour les cales rouge sauf necessite absolue et démontrée mais depuis 1995 souvent la hauteur de selle et l'engagement des cales est a l'origine de douleurs aux genoux ...Voila ce que je peux vous dire ...
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Je reste persuadé qu'il y a un soucis de hauteur ...Envoyez moi les EP que vous avez faites et eux que disent ils ?
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Je pense que vous avez plus un probleme de hauteur et compensation que de cale . De plus les cales rouges peuvent etre a double tranchant car si vous avez une différence de longueur de jambe et une mauvaise hauteur de selle vous risquez ( ou pas ) de vous blesser plus rapidement .
On commence par la hauteur et le recul ensuite les cales en position neutre ( si ce sont des look il est hyper facile de savoir vers ou et combien corriger ) ..
Tous ets sur le site ..
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selle largeur entre 145 et 150 comme l'aliante .Voir aussi du coté des selles courtes Style Power .
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Vous faites combien en.pantalon ?
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Bonjour,
Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .
Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.
IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .
Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.
VELO 1=
VELO2=
HS hauteur de selle = 758 pour 754 on conserve pour compenser RBS insuffisant
RBS recul de bec de selle = 66 pour 83
SC distance selle cintre = 555 pour 575
h bascule du cintre =60 pour 73 ( route mais on veut de la LD )
Engagement des cales = 105 pour 103 on conserve
Marque + pointure = DECATH 445-285
largeur de la chaussure = 100
Chaussures long semelle interne = 293
Manivelles = 175
Long potence =
DTS = Insuffisant
Remarques =Position pour LD donc il faudrait reculer la selle mais on peut pas sans remplacer la tige de selle .
Il faudrait des semelles avec soutient de voute plantaire car marque de doigts .
Les réglage sont porté essentiellement sur l'inclinaison de la selle sur 2/3 avant
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Modifier doit toujours etre possible ...mais je ne me suis jamais vraiment pose la question comment ...
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tendinopathie fissuraire biceps fémoral : cela ne vient pas des efforts mais je pencherai plus sur l'hydratation et la largeur de selle ? Mais c'est la ^première fois que j'entends cela .
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Vous avez raison c'est pour cela qu'il eu fallu conserver le 50 dents pour avoir une meilleure ligne de chaine quitte a mettre deux dents de plus au grand pignon
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sur la video je dirai juste haut mais les tensions dans le poplité et ischios font penser un poil trop haut encore ..Il faudrait essayer sur la route sur la sortie de cet aprem ...
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Si trop bas nles quadris vont devoir travailler plus et envie de se reculer sur la selle .
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Il faudrait donc baisser si ces valeurs sont verifiées sur les equipements ( -4mm ) j'avais dit on ne fait rien donc il y avait quelques mm de trop en hauteur de selle ce qui aurait du conduire a une compression du périnée et des tensions derriere les genoux et peut etre aussi les ischios ...Si ,tu n'as pas diminue la hauteur de selle de 4 mm fais le .
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Longueur semelle interne 278.
Longueur chaussure 282/283. pied 271 => long chaussure' 281=> long sem'elle interne 276
on pourrait reculer la cale et passer de 93 a 94/95 max .
Reste a voit la hauteur : les speddpaly sont elels plus haute ou plus basses depuis axe pedale a appui sous la semelle des chaususres .
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Hauteur de selle si la hauteur appui semelle chaussure axe pedale est inférieure avec speedplay vs Keo il faut baisser un poil
Si l'engagement avec keo passe a 101 au lieu de 93 il faut baisser la selle de 5 mm pour compenser .
Es ce que l'hydratation est suffisante soit 0,6Litre par heure mini et en plus 2 litres sur la journée ? Les urines sont de quelle couleur?
? Pourquoi ( je ne me souviens plus ) on passe a 101 d'engagement au lieu de 93 ...?
Longueur des semelles internes des deux paires de chaussure ?
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La solution ( 10 jours c'est peu ) revenir au KEo des demain.
Quand tu auras demonte le spedale sfais des photos de profil pedale ste chaussures cote' a cote ..L'ecart entre l'appui sur la semelle et l'axe de la pedale doit etre pratiquemùent indentique . On va vérifier cela .
demùain PM je serai a berginioer pour mon epous'e . Je pourrai voir mardi matin ou demain matin
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DEUX OU TROIS SORTIES AVANT DE REFAIRE LE POINT
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Vidot 2023_4847
dans S.A.E.P
Bonjour,
Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .
Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.
IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .
Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.
VELO 1= POUR ACHAT VELO
VELO2=
HS hauteur de selle = 773
RBS recul de bec de selle = 84 AVEC SELLE DE 270 DE LONG CREUX A 150
SC distance selle cintre = 558
h bascule du cintre = 78 ( SOUPLESSE ZERO )
Engagement des cales = 103 correct cale droite reglée
Marque + pointure = EKOI en 44
largeur de la chaussure = 102
Chaussures long semelle interne = 280
Manivelles =
Long potence =
DTS =
Remarques =Pieds creux = envisager des semelles avec soutient de voute plantaire
Selection velo :
cadre avec l::l
long de douille 175 - longueur horizontale 560 - angle de tube de selle 72°
Vu Giant en ML .. Il faudra venir pour les reglages avec la bonne selle
Aller voir le velociste avec la position qu'il commence a l'approcher car on ne connait pas le deport de tige de selle ni la selle ni la potence car il faudra probablement la remplacer . Manivelle entre 172.5 et 175 .
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Le 28/08/2023 à 18:24, Eric Reignier a dit :
Du coup j'élimine la 1ère hypothèse sauf à avoir un cadre tordu...
Donc faut que je m'attarde sur le réglage des cales. (Pb que depuis que je suis passé en speedplay).
Dois je jouer sur le q Factor également ?
Il faudra poursuivre ici le saep pour eviter de perdre les informations
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Si c'est centre " normalement pas besoin " de passer aux rouges mais compenser oui ..
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Il faut que la marque des contacts soit centrée..
Pour la selle comment a été fait le contrôle..
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Selle pas dans l'axe ou orientation de la cale mauvaise..
Orientation des cales
dans Ergonomie Pratique Cycliste
Posté(e)
C'est desarmant car point besoin de machine il suffit de voir et de corriger si la marque ets trop d'un coté on libere ce cote pour recentrer la marque .