Vincent Blondeau

Pour le positionnement des leviers il faut en parler à celui qui a fait l'Ep . Moi je pose un niveau sur le dessus de la cocotte Classique frein câble) et je pose deux doigts sur le cintre et je mets horizontal .

Très bien

Appui des pieds ou hauteur de selle ( haute avec pédales auto ) .Avez vous de semelles dans la vie de tous les jours ? Qfactor trop large ?

C'est étrange comme info . Comme si le côté droit tournait moins vite sue le gauche ? N'importe quoi ?

Je vois pas comment il peut donner deux czdrnces de pédalier différentes ? Il a fait pédaler sur jambe droite puis gauche ..?

Bien....à suivre... Suis pas au bureau pendant 8 jours . Donc à mon retour.

Bien...

Bonjour, tout d'abord il s'agit du tube de selle ..( NB ) Cet écart peut être problématique et poser quelques problèmes de selle au cycliste ; Cependant il faudrait : - demander à la marque de vélo si le tube de selle est bien symétrique car il devient courant pour certaines marques de cadres carbone d'avoir une dissymétrie pour reprendre mieux les efforts de pédalage - vérifier cela par rapport au tube diagonal ( de la boite de pédalier au bas de la douille ) - savoir si cela pose un soucis ( cela peut arriver si le cycliste est de petite taille avec un coté de l'entrejambe qui s’échauffe -savoir si c'est réglable par le boitier de pédalier - savoir si le pédalier est double ou triple - si la ligne de chaine est bien a 45mm Dans tous les cas s'il y a gtne ou pathologie il faudra trouver une solution.

Le buste doit être relâche...vous allez trouver la solution.

OK

Super.

FACTOR EN 56 MAIS PAS DE LONGUEUR DE DOUILLE ET PAS DE DEPORT DE TIGE DE SELLE DONC ON SAIT PAS .

mels envoyes pour les recherches . VAN RYSEL en L mais vous devrez avoir une mono bague usinée ou une potence qui remonte fortement . et aucune information sur le deport de chariot de tuge de selle . => risque de direction floue avec trop de bagues au dessus de la douille .

Le problème ets simple : - vous cherchez le cadre qui a la douille plus plus proche mais minimum 180 sinon ensuite il y aurait trop de bagues sous la potence . - vous regardez quel Éts le déport de chariot de tige de selle ( entre 20 et 25 habituellement ) et si la cote A est plus longue il suffira de mettre une tige ( ronde ) avec un déport de 0 - je vais vous envoyer deux plans de cadres avec les cotes essentielles et c'est avec cela que vous consulterez les marques

Non une selle basse ne provoque pas ces douleurs mais le croissant de la selle pourrait le faire donc deux tets : 1) remonter la selle de 3 mm ou 2) reculer la selle de 3 mm

NOn juste reculer de 5 mm ( quand on recule la selle elle baisse et l'inverse )

Reculer la selle .

Hauteur et où recul de selle .., mais avez vous vu votre médecin?

Perso je suis passe de Pave a Aliante sans soucis . Juste le reglage qui doit etre bien fait .

Super....

Ça va ...

Bie'n ..J’espère qu'il trouvera ce que je n'arrive pas a voir ...et qu'il assurera le suivi . Il est loin de chez vous ?

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VELO2= HS hauteur de selle = 760 vous pouvez monter votre selle de 6 mm ( 754 mesuré ) RBS recul de bec de selle = 60 SC distance selle cintre = 545 bien pour du terrain vallonne ( 565 /570 pour du terrain tres plat ) h bascule du cintre = 20 pour 30 bien Engagement des cales = Marque + pointure = largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = Manivelles = Long potence = DTS = Remarques : Jeu dans la direction resserré mais faire vérifier si ce sont les bon roulements qui ont été installés ou si le chapeau ne touche pas le haut du pivot ..

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= HS hauteur de selle = 787 RAMENEE A 779 RBS recul de bec de selle = 115 RAMENE A 90 POUR 85 SC distance selle cintre = 565 RAMENE A 545 ( choix ) h bascule du cintre = 70 DUIT A 60 Engagement des cales = 100 OK COMPENSATION DE 2 A DROITE 90/90 Marque + pointure = SHIMANO RP 4 EN 45 largeur de la chaussure = 100 Chaussures long semelle interne = 290 Manivelles =175 Long potence = DTS = Remarques : -etirer les membres inferieurs - semelles thermoformées CYFAC pour avoir un bon appui car chaussures trop longues et pied repoussé vers l'avant ..La voute plantaire ne soutient rien et est mal placée

Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année position ROUTE Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. Comme VELCAN n'est pas en mesure de fournir certains informations je ne peux avancer sur la position route . IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO2= route HS hauteur de selle = RBS recul de bec de selle = SC distance selle cintre = h bascule du cintre = Engagement des cales = Marque + pointure = largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = Manivelles = Long potence = DTS = Remarques =