Vincent Blondeau

salut Vincent. mes remarques en gras une question technique comme d hab j ai chopé une tendinite de la patte d'oie suite à une installation de semelles dédiés au velo faites chez sidas par kelly Avenas peut-être connait tu elle est la podologue de l equipe astana ..remarque pourquoi avoir ressenti le besoin de semelles sidas ? Sidas ( pour ce que je connais ) ne fait qu'une copie de la voute plantaire donc assure un meilleur appui mais ne " corrige " rien . Donc c'est le premier probleme . donc depuis quelle m a rectifié la position de l appui su pied dans la chaussure cela a dub modifié l ensemble de la jambe ce qui a entraîner cette tendinite .remarque donc c'est négatif et il faut comprendre pourquoi ? je suis suivi par le kine medexin du sport .. ma question est la suivant quel est le ou les paramètres imparable au niveau réglage sachant quelle m a repositionné le pied correctement dans la chaussure j ai remonte la selle aussi et recule la selle ..remarque les parametres sont : - hauteur et recul et alignement de la selle - engagement des cales - orientation des cales - longueur des manivelles - Q factor ces 2 réglages sont bien prioritaire ? remarque ces 7elements est ce vraiment la dessus que je dois affine ? remarque oui l'orientation de la cale a aussi été faite ainsi que l engagement qu il a fallu réajuster vers l avant ( plus engagé).remarque comment et pourquoi ? je te remercie pour ton aide . enfin une autre question qui n a rien à voir je crée un magasin de cycles que propose tu en terme de support pour les pros pour la clientèle ? remarque je peux proposer tout et cela se discute car je ne fais que du sur mesure Dominique

Réglage alignement de la selle . Réglage recul de selle ( avancer) Bascule trop.importante ( remonter guidon ) Dites moi ce que vous en pensez ? Psoas à étirer.

Pour les draisiennes en bois il faut chercher du cote des jouets pour enfants . J'ai pas encore trouvé.

Norme ISO .https://www.iso.org/fr/ics/43.150/x/

Le fait est que peut être après 3H de vélo la selle " s'est peut être creusé un peu " ce qui donne cette sensation pour ensuite reprendre sa forme ... Autre possibilite ..au fur et a mesure la fuidite du pédalage s’améliore et de fait la selle peut paraitre basse . A vous de me dire âpres le prochain entrainement.

La norme ISO 4210 ( vélo de route ) prévoit des tests pour tous les accessoires mais c'est le vélo final qui est teste ( tests de freinage ) .. Là on entre dans la "bêtise" ou " l'incompétence " de ceux qui ont participé à la rédaction de la Norme car pour le vélo sur mesure on est ennuyé et sans véritable solution * ceux qui vendent des " montage à la carte " sont dans le même cas . L'astuce consistant a vendre les accessoires et un montage . Pour les pièces la Norme prévois des essais mécaniques et la ou il y a un soucis c'est que les pièces ( sauf fourches et cadres ) n'ont pas de numéro de lot ce qui est incroyable . Dans le cas des vos réalisations unitaire ou de petite série il conviendrait de : - faire un dossier de réalisation - faire subir a plusieurs pièces un essais de la norme car en temps que vendeur ( même si vous prêtez ou louez ) votre responsabilité RC sera engagée ( Voir si votre assurance est prête à vous assurer si vous ne pouvez respecter les Normes ...) Vous pouvez aussi contacter : L’association qui fait réaliser des essais en « cascading », pour les portes et fenêtres dans le bâtiment est la suivante : FACE (fabrication artisanale conforme aux exigences) 2, rue Béranger 75003 PARIS Contact Gilles Marmoret 01 53 60 50 10 le BNA Monsieur Legrand philippe.legrand@bn-auto.com L'UTAC laurent.joly@utacceram.com La DGCCRF Pierre.VEIT@dgccrf.finances.gouv.fr //BUREAU E3 <E3@dgccrf.finances.gouv.fr>//bureau-5a@dgccrf.finances.gouv.fr Le Labo pour les essais labo@pourquery.fr Les Chambres des métiers La Norme volontaire est réalisable pour les vélos complets en ayant fait passer au cadre le test de fatigue qui a pour fonction de s'assurer que l’assemblage resiste à un certain nombre de sollicitations. Le reste pour le montage ; à partir du moment ou les accessoires ne sont pas lotis il sera impossible de prouver que l'ensemble répond aux exigences de la Norme ISO 4210. Le test de freinage peut être réalisé .( je travaille sur la norme volontaire )

Il faudrait voir si en relevant un poil le bec de selle cela perdure .

C'est mieux ..il faut laisser comme cela et faire d'autres sorties ...

Bien , vous allez pouvoir commencer a faire des efforts . En descente je pense que le corps s'est " avancé " sur la selle et que les jambes ont servi aussi à la retenir ?? Es ce un peu ce sentiment que vous avez eu ?

Courage ...Ca finira par arriver ...

Donc on va pouvoir remonter le selle par petits pa sde 2 mm en veillant a bien la remettre dans l'axe du cadre ( tuto dispos sur youtbe )

Il faut des infos concernant les velso taf et que l'on corrige la position sur le velotaf.

Qu'en dit il ? Pour ces zones il faut glacer et mettre une pommade anti inflammatoire .

Bonjour, REVISION AVEC NOUVEAU VELO ET NOUVELLE SELLE Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle = REGLAGE A 806 AU CREUX DE SELLE ET 811 DANS AXE DU TDS RBS recul de bec de selle = 91 POUR 90 AVEC NOUVELLE SELLE BONTRAGER SC distance selle cintre = 560 RESTE 560 h bascule du cintre = 55 POUR 66 RESTERA POSSIBILITE DE DESCENDRE DE 10 ULTERIUEREMENT Engagement des cales = largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = Marque + pointure = Manivelles = Long potence = DTS = Remarques = CELA FAIT SUITE A L'EP D'IL Y A QUELQUES MOIS ET LES PROBLEMES SEMBLENT DISPARAITRE AVEC CE CADRE PLUS ADAPAT2 PERMETTANT LES REGLAGES DE L'EP. A CONFIRMER

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle = RBS recul de bec de selle = SC distance selle cintre = h bascule du cintre = Engagement des cales = largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = Marque + pointure = Manivelles = Long potence = DTS = Remarques =

Oui juste la selle ..

Il faudra certainement faire cela .

Non je pense que c'est la selle qu'il faut reculer de 3 mm

Oui..mais je comprends pas sinon n'arrive pas a régler cela. L'entraînement est il progressif et régulier ?

Bonjour, Tout n'est pas vraiment clair dans vos explications. Ne changez pas le réglage des cales sinon vous allez déséquilibrer votre pedalage. Contactez mecacote.com avec des explications sérieuses afin que je puisse vous guider.

Réglage d recul a 110/113 du bec avec la selle pro steahtl

En tige de selle vous trouverez 10 et 15 mais il faut prendre sans aucun cranb juste deux vis . Il faut rouler pour apprecier ..et ne pas changer de position avant chque sortie .

C'est pas mal .. il faut continuer avec cette position pour voir ce qui va se confirmer et ce qu'il faudra faire . Suivant les Km accumulées vous pourrez faire des efforts ..

Bonjour, Les différences entre vélo de route et vélo Tout Terrain sont : - accessoires ( Guidon cintré / Pedales ) - équipements du cycliste ( chaussures plates / pédale ) - terrain ( les difficultés font que le VTTetise a le cul souvent hors de la selle et des inclinaison de vélo qui impose une bonne traction de la roue AR et une bonne adhérence de la roue AV ) car parfois des terrains plats ( Crocodile Trophy ) ou valonnés ( CrisAlpp ) Tout ceci fait que vous devriez être plus bas au minimum de 10mm en VTT , plus avancé suivant le type de terrain , et pas plus long avec une bascule inférieure suivant le terrain. Le terrain a une importance capitale en VTT plus que sur la route mais la position route Éts plus exigence de précision car le cul reste collé à la selle beaucoup plus longtemps .

Si cette sensation perdure il faudra re avancer la selle de 5mm .