Vincent Blondeau

OK Cela permetra de verifier si ce sont les tendons courts ou pas .

Donc deux solutions et deux test a faire : 1) baisser la selle de 5 mm 730 devient 725 ou 2) si vous souffrez de recurvarum monter la selle de 5 mm Commencez par la baisser de 5 mm . ( cela voudrait dire que vous avez des tendons moins laxes ou " courts " ...si en baissant la selle cela solutionne ;

La douleur se situe devant le genou ou derrière ?

Réponse : angle de tube de selle recherche 74.35 orbea55 = 73.5 orbea 57= 73.2 longueur de douille recherchee 174 a 185 orbea 55 =168 orbea 57 =186 longueur de tube horizontal recherche 545 orbea 55 = 560 orbea 57=576 Pour l'angle de tube de selle c'est calcule avec un deport de tige de selle de 20 et la selle vue lors de l'EP ( en respectant le centrage de la selle sur la tuge de selle ( ISO 4210 ) Le mieux serait de contacter lesconstructeurs en leur demandant quel cadre répond a ces criteres: Angle de tube de selle de 74° a 74.35 ° avec déport de tige de selle de 20 mm( ou tige ronde que l'on pourrait remplacer pour ajuster ) Longeur du tube horizontal 545 mm Longueur de douille comprise entre 174 et 184 mm Ces éléments sont tous nécessaires pour pouvoir régler votre position.. Si on analyse le 55 il manque de 6 a 17 mm sur la longueur de douille à compenser par une entretoise le tube horizontal fait 15 mm de trop a compenser en réduisant la longueur de potence de 15 mm ( ce qui allège le train avant et peut poser des soucis dans les descente avec mise en vibration de l'AVant et sur sol poussièreux et ou humide ) angle de tube de selle est plus couché donc il faudra mettre la selle en deport Avant ou idealement mettre une tige de selle avec un déport moindre ( NB on ne connait pas le deport de la tige de selle ni si elle peut etre remplacée ) Je peux dessiner le cadre Orbea et voir tous les details mais c'est un travail beaucoup plus long que je devrais facturer ...

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VELO2= HS hauteur de selle = 725 DEVRAIT MONTER A 725 RBS recul de bec de selle = 50 IL FAUDRAIT 70 MAIS SELLE USAGEE PROBBALEMENT A VERIFIER SC distance selle cintre = 506 IL FAUT REDUIRE DE 10 A 15 MM h bascule du cintre =IL FAUDRAIT 35 Engagement des cales = METTRE 92 A 95 Marque + pointure = largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = Manivelles = 170 VOUS POURRIEZ AVOIR 172.5 Long potence = DTS = Remarques = LA SUITE APRES ANALYSE

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= ROUTE VELO2= HS hauteur de selle = 720 devrait etre 724 RBS recul de bec de selle = 60 pour 42 mais selle usagée SC distance selle cintre = 545 pour 490 trop long mais conserve pour tri car on sélectionne position sur prolongateurs h bascule du cintre = Engagement des cales =96 PASSE A 98 CAR CHAUSSURE TROP LONGUE Marque + pointure = SCOTT 42 largeur de la chaussure = 93 Chaussures long semelle interne = 273 POUR PIED DE 266 UN PEU TROP LONG CORRECTION ENGAGEMENT A +3MM Manivelles = 172.5 Long potence = IGNOREE POUR LE TRI CAR ON PORTE LES REGLAGES SUR LES REPOSE AVANT BRAS ET LA SELLE DANS UN PREMIER TEMPS DTS = Remarques = Position non travaillée car priorité donnée au TRIATHLON Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VELO2= TRI HS hauteur de selle = SELLE REGLEE A 730 POUR 732 RBS recul de bec de selle = RECUL REGLE A 18 SC distance selle cintre = 535 pour 480 trop long mais conserve pour tri car on sélectionne position sur prolongateurs milieu supports a 440 du bec de selle avec prolongateur decat h bascule du cintre =73 POUR 85 Engagement des cales = 96 PASSE A 98 ET 90/90 Marque + pointure = SCOTT 42 largeur de la chaussure = 93 Chaussures long semelle interne = 273 POUR PIED DE 266 UN PEU TROP LONG CORRECTION ENGAGEMENT A +3MM Manivelles = Long potence =IGNORÉE POUR LE TRI CAR ON PORTE LES RÉGLAGES SUR LES REPOSE AVANT BRAS ET LA SELLE DANS UN PREMIER TEMPS DTS = Remarques = - voir podologue pour semelle thermoformées pour le cyclisme - chaussures 1/2 pointure trop longue ce qui conduit a engager un peu plus les cales 2 à 3 mm - roue avant mise dans l'axe du cadre - il faudra remplacer les vis de la potence - il faudra envisager un remplacement de la selle

Pour votre recherche vous devez regarder : - longueur de douille 180 /185 mm - angle de tube de selle avec tige de selle deport 20mm = 74,35° -longueur horizontale 545 mm

Bonjour Aucune cadre canyon ne correspond a votre souhait . Pour la longueur de douille le L conviendrait mais la longueur du tube supérieur est trop longue ce qui conduirait a diminuer fortement la longueur de la potence et rendrait le velo inconduisible Pour la Douille le M a une douille trop courte et comme canyon coupe les pivots de fourche vous ne pourrez avoir la bascule qui conviendrait . Je vous invite a demander a Canyon de vous livrer un cadre avec le pivot de fourche non copué ou a remplacer la fourche du velo de série par une fourche au pivot non coupé auquel cas vous pourriez prendre un M qui serait plus prés de votre position mais il faudrait fabriquer une mono entretoise car il manquerait pratiquement 4 cm de longueur de douille .

Cela ressemble plus à un problème de hauteur de selle et de jambe " plus courte " ou d'une selle mal centrée.

Je suis surpris de cette pathologie ..car généralement il y a compression du perinee et cela se remarque .. ca s'est ùmanifesté comment ?

13H30/14H00 avec dossier pour( maj Vb

Oui je peux

C'est bien...

Essayez de baisser un peu la selle .. Changer de selle c'est aussi avoir de nouveaux réglages avec des erreurs possible.

8H00/8H30

L'entretien general du corps est indispensable tout le temps

Suivi ?

Ce sujet est personnel et/ou pas redigé pour en faire une generalité. Vous pouvez me contacter directement a be.mecacote@gmail.com ou rendre ce sujet plus generaliste afin qu'il puisse servir a d'autres dans la manière de régler le probleme . Merci

Je peux etre dispo le 24 matin ou PM et le 237 Matin ou PM

C'est bon signe ..

Nerf SciatIque , Blocage , Jambe plus courte ou moins laxe ( test avec compensation sous cale de 2mm ? ) Osteoipathe ?

Je note cela tout comme j'ai noté le 24 .. Vous me contacterez donc le 16 Septembre pour que l'on finalyse . VB

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= Bombtrack Hook 2 VELO2= HS hauteur de selle = 756 passe a 761 RBS recul de bec de selle = 61 passe a 70 pour 91 mais selle Brooks instable SC distance selle cintre = 530 passe a 545 pour pratique cyclosport h bascule du cintre = 50 passe a 56 Engagement des cales = 97 pour 100 on laisse Marque + pointure = Shimano RX 8 -44- 288-99 largeur de la chaussure =99 Chaussures long semelle interne =287 Manivelles =175 Long potence = DTS = Remarques =BOOMTRACK HOOK2 Voir podologue pour semelle avec support voute plantaire et sous appui renfort Voir : - réglage frein avant - direction a démonter et graisser La position est pour une activité cyclosport ..on verra le comportement en pratique Gravel sur le terrain.

A suivre demain

Sans préjuger des réglages de position on pourrait penser a : - orientation des cales - appui du pied concerné ..