Vincent Blondeau

Rien du tout . La hauteur sur axe est la meme ou l'ecart est tellement faible qu'il n'y a rine à faire .

Bjr, La ^pratqiue du CLM est particulière car il faut aller le plus vite possible d'iun point à un autre . Là sont mis en jeu : - la distance - le denivelle cela nous amene à - revoir la position suivant le terrain [ plat / valonné/ cote ] - s'entrainer specifiquement pour etre capable d'etre au seuil pendant toute la durée de l'épreuve [ entrainement specifique donc..] Pour les plateaux , je ne suis pas partisan du moindre changement car tu n'as pas gagné 100 watts de puissance pour emmener plus gros ? En fait il faudrait parler de développement et de fréquence de pédalage . En CLM il vaut mieux ( sur le plat ) tourner le sjamabes a 105/110 tr/mn et si tu peux le faire avec un 50-13 tu seras deja a plus de 50 ( 51.6km/h) ce qui n'est pas mal du tout .

Voici une partie de la news lettre du jour: Voici un exemple de message que je reçois : "Je fais du vélo depuis 2000, et avant je jouais au foot en compétition « Promotion d’honneur ». Sur les pieds et les jambes aucune douleurs, mais en vélo lorsque j’ai 70 km à 80 km, j’ai une douleur dans les orteils.. On diraient qu’ils sont endormis, un pied après l’autre, ce n’est un fourmillement, mais une douleur à ne plus sentir la pointe des pieds. J’ai tout essayé, semelles, chaussures plus grandes. Connaissez-vous un remède ? ou comment ne plus ressentir cette douleur ?" Avec une expérience de 15 années dans le cyclisme à travailler sur l'ergonomie pour optimiser la position et le rendement des cyclistes , je note qu'à ce jour nombreux sont les cyclistes qui ne savent pas comment acheter les chaussures ni comment il faut régler les cales. Dans l'exemple cite on pourrait dire que : - le choix des chaussures est peur être a mettre en cause ( trop serrées – semelle trop souple – qualité de la semelle interne mauvaise- chaussure trop grande .. ) - réglage des cales mal fait en fonction de la taille des phalanges mais aussi de la taille du pied et des chaussures Pour résoudre ces problèmes il faut choisir des chaussures adaptées à son pied en " longueur " ( longueur ester chaussure mesurée a 10 mm au dessus de la semelle = longueur du pied + 8 mm ). C'est la base de départ et si le pied est serré il faut chercher une chaussure plus large . Il faut savoir que ce geste d'achat est primordial pour le cycliste car pour faire 100 km sur le plat a 30 de moyenne un cycliste de 70 kg devras cumuler des appuis sur les pédales à hauteur de 75 tonnes sur chaque pédale. Ceci permet de comprendre pourquoi le choix des chaussures est important. De plus la semelle interne doit maintenir le pied, aligner la jambe, favoriser le retour veineux. Nous avons développé ce type de semelle avec PODOFRANCE en créant la semelle PODOCYCLE… Enfin si vous avez un doute quand au réglage je vous invite a aller sur le site www.mecacote.com et à télécharger le document que j'ai réalise pour vous . En me le retournant rempli je vous donnerai gracieusement le réglage de vos cales . En page d'accueil du site vous trouverez ce lien direct pour le téléchargement: "Télécharger dossier pour chaussures et réglage des cales". Ajouter à coté de votre nom : GRA20082010 Cette offre est valable jusqu'en fin 09 – 2010. Retournez les informations ( page 1 ) à be.mecacote@gmail.com J'espère que ces remarques seront à même de vous aider pour ce point de réglage particulièrement important. Le site mecacote presente toutes ( ou presque ) les réponse a vos questions . Telechargez le document sur les Shimano R 215 sur : - www.mecacote.com > Les Telechargements > Shimano R 215 Vous y verrez comment muesurer le pied

Absolument ce qui donnerait avec une selle SLR un recul de 61 cmm

Recul de Bec de Selle 41 mm avec la nouvelle valeur Je note une " raideur " au niveau des vertebres lombaires . La HS est " probablement correcte "

reglage correct si longueur des chaussures maxi 280 mm

dans ces conditions le Recul de Bec de SElle ne peut exceder 25 a 30 mm et certainement pas 60 mm soit une position de creux de selle a 195 mm de l'axe du boitier de pédalier . Avec 60 mm non seulement vous etes trop reculé mais en plus vous devez avancer sur la selle lorsque vous essayez de faire un effort maxi ( bec de selle ) et la pluspart du temps vous etes assis en avant du creux de selle . http://www.mecacote.com/Telechargement/MESURE%20morphologiques.zip ( detail pour les mesures morphologiques ) Envoyer 3 photos de profil sur le velo actuel avec les reglages actuels : - photo de profil de la gauche mains au cintre pedale gauche en bas - photo de profil de la gauche mains au cocottes pedale gauche en Avant a l'horizontale - photo de profil de la gauche mains au creux du cintre pedale gauche en bas talon tombant jambe vers l'AR tendue les photos vont me permettre d'apprécier la position du cycliste et d'analyser sa courbure vertebrale .

Mesure correcte pour le CXS Manivelles 170 peut etre remplacées par 172.5 Petiot fémur > RBS donné à 6.2 cm Trés probablement erreur Donner longueur totale des chaussures de l'aR ( à 10 mm au dessus de la semelle ) jusqu'au bout AV Maxi 280 mm Reglages donnés corrects avec des cha&ussure sde long maxi 280 mm 170 ou 172.5 OK Correct si long chaussures maxi 280 mm

Pour le calcul du recul de Bec de Selle on utilise : - mesures de la selle - EJ - Long femur - long pied - long meta - long manivelle - type de pratique cycliste* * La philosophie Mecacote ets de faire varier ce detail suivant lmes exigenecs de chauqe pratique , elle meme definie par la mise en oeuvre d'un % des moyens mécaniques du cycliste

Selle qui peut s'affaisser si le réglage est mauvais ( pas assis sur le creux de selle situé entre 155 et 165 du bec ) Hs apparament correcte Qu'est ce qui vous fait dire cela ? Comment avez vous défini le recul de creux de selle ? OK Correct .Avez vous vu un osteopathe ? Correct pour la selle sauf si vous n'etes pas assis au bon endroit . Je finis par immaginer que quelques reglages sur votre position peuvent avoir engendré ces problemes . Il faudrait voir un ostéo et revoir votre positionet le reglage de l'alignement de la selle par rapport au cadre .

Vous vous etes aperçu qu'il y avait 3 cm d'ecart entre les bras ? Que dit sizemybike ? Contactez les ; vous aurez certainement des informations. Si votre dossier est le 3164 et que vous avez été mesuré morphologiquement par moi meme ou un membre du reseau il faut nous faire confiance pour les mesures prises . Si besoin vous revenez pour que l'on puisse revoir certains details qui vous genent . Cela fait parti du suivi . Cordialement .

Bonjour, Les principales causes de l'affaissement des selles sont les suivantes : - selle trop legere - hauteur de selle trop importante - engagement des cales mauvais - mauvaise position sur la selle ( trop en avant ou en AR ) - selle pas maintenue par le milieu du chassis En dehors de l'affaissement de la selle avec vous d'autres problemes ? ou gènes ? Quel poids faites vous et quelle selle est en cause ?

Je pense qu'il est temps que tu fasses une etude posturale serieuse pour analyser tes problemes

Bonjour, Idealement il faut commencer le sujet avec NOM + numero ( pour que je puisse retrouver le sujet rapidement ). Ce probleme doit venir du fait que nous avons monte la selle de 712 a 725 . Manifestement votre souplesse mùusculaire et articulaire a besoin de beaucoup plus de temps pour changer de position. Il convient donc de redescendre la selle vers 716 pour rouler quelques centaines de km a cette hauteur pour remonter plus lentement par la suite .

As tu des questions a poser sur : http://www.mecacote.com/Telechargement/ENTRAINEMENTS_SDS2008L.rar

Les douleurs aux genoux peuvent exister à la reprise du velo. Ce qui ets important c'est d'etre sur de sa position. Si c'est la cas , quelques douelrus ou courbatures sont toujours possibles a la reprise et pendant quelques sorties . Cependant au dela de 5 sorties cela n'est plus normal car le corps a ré-integré ses repères.

Belle Video qui montre bien le merite qu'ont eu les Vetetistes H et F sur cette épreuve. Bravo

Idealement il faudrait faire un bilan posturologique pour vérifioer l'état du bipede . Sur le vélo il ne faut pas " contraindre " donc il vaut mieux recourir a une adaptation mecanique . Le guidon plat n'est pas vraiment idéal pour cela car il n'offre que deux position contrairement au guidon de course avec prolongateur qui proposerait plus de possibilites. Nous avons parfaois eds problemes mais pas a ce niveau là.

Je recherche une solution pour desolidariser la manivelle droite sur un pedalier pour handisport. La manivelle gauche doit etre la manivelle menante . Si vous avez deja vu cela merci de me le signaler sinon je devrais faire la création et la réal .

J'ai note que l'epaule gauche est tres haute . Cela doit etre reglé car cela crée un déséquilibre .

Ce sujet devarit etre dans le SAEP et porter nom et numero de dossier car je ne sais pas retrouver la personne en question.

Bonjour J'ai vu la video et je suis frappe par une chose : - l'epaule gauche est nettement plus haute que la droite . C'est ( à mon avis ) l'origine du probleme . C'est cela qu'il va falloir regler en changeant la position de l'appui de la main gauche car il faut avoir les epaules au meme niveau .

C'est une lady gel flow ? Habituellement le creux est situe a 130 mm du bec pour 265 mm de long . Si j'ai marque 150 c'est que sur la selle il etait à 150 . Contacte moi par tel lundi matin si besoin.

A lundi pour la suite

Jerome , Pour les lombaires il y a aussi ( et c'est important ) la différence de hauteur de selle / hauteur de cintre ) . Quand tu passes de 745 a 754 l'ecrat supllementaire ets de 10 ! As tu la possibilite de tourner la potence pour remonter le cintre lorsque tu as 754 de HS ?