Vincent Blondeau

Je me suis toujours pose la question mais en définitive je crois simplement que tout système qui se fait el Labo est réservé à l'analyse d'un effort musculaire et cardiaque . Pour la position il en est tout autrement car le cycliste n'est pas en situation réelle ...et il n'a pas monte le taneron et le grand duc .... en laboratoire il se concentrara plus facilement sur l'objet de sa situation = test sur le vélo et pour la position , de fait il n'aura pas incolontairement un pédalage naturel et automatqiue mais plus un pédalage régléchi car ils n'aura pas a faire attention à son environnement . Ceci étant j'aurai bien aimer tester cette méthode car elle peut etre riche d'enseignements. Au debut ( 1995 ) je filmais les cyclistes aprés avoir matérialise des points au marquer et mis en place une verticale correspondant à l'axe de la pédale . J'avais aussi réalisé des raporteurs de 120 cm pour mesurer les différents angles .........en final je n'utilise plus ces produits et je m'interresse plus aux pieds ............

Voici ses messages (il va intervenir lui même) : Q3 - Sur quel terrain courrez vous ? Q4 - Avez vous déjà vu un podologue ? Q5 - Est ce que les doigts de pied griffent le bout des semelles ? (Marque très nette des doigts de pied comme l'écrit Thomas) [ si c'est le cas cela signalerait des chaussures trop grandes ] Q6 - Comment est arrivée votre blessure ? Q7 - A quelle occasion ? L'étude posturale se fait avec la cycliste comme élément "maitre". Le réglage des cales est prévu. L'EP se fait quelques soit le vélo du cycliste . Au moment du "bilan" on voit simplement si le vélo que vous utilisez convient ou pas, si les réglages peuvent être réalisé ou pas et dans quelles conditions.[équilibre de l'ensemble] il faut donc venir avec votre vélo. VB

Une revue comme Sport & Vie du mois de Septembre 2010 en page 25 explique avec précision le type de " supercherie " dont il s'agit .... Ce qui est précisé c'est le sens de la pression effectuée par le démonstrateur qui est faite dans deux sens différents avec et sans . Avec l'orientation de la force est faite vers le centre de gravite et donc la resistance est nettement supérieure . Ceci étant cela montre que le " sportif " est vraiment sensible à l'effet placébo et aux solutions " miracle " ....... J'attends toujours une réponse de POWER BALANCE pour faire des tests sérieux avec mesure des force de traction et orientation des forces de traction ......

Question qui nous est posée par C Guitter : Pour moi il faudrait connaitre les causes de ce peignage du tendon flechisseur commun des orteils ? Il faut aussi des informations sur sa pratqiue cycliste . dans l'attente

escuse moi j'avais mal lu le dosseir . Donc effectivement tu es deja trop bas donc tu ne peux qu'allonger un peu . VB

Les possibilites sont : - potence plus longue de 10 mm - guidon plus de 10 mm Il faut commencer par l'un ou l'autre . Le plus facile etant de baisser le cintre de 10 en premier ensuite lorsque cette position est assimilée il suffit d'allonger .

Les douleurs sont la réponse du corps au changement cela ne doit pas durer . quote]Lors de l'EP, on avait vu que la distance selle/cintre été insuffisante. Vous m'aviez conseillé d'attendre avant de changer la longueur de potence et de travailler la souplesse du dos. J'ai l'impression d'y être arrivé car je tiens mains en bas du guidon plus facilement et plus longtemps qu'avant. Est-ce que je change de longueur de potence pour la rallonger (90 mm actuellement)? Si oui, de combien ? Je vais recalculer et je donnerai le réponse plus tard .... Oui mais ce ne sont que des choses simples et connues mais oubliées comme le temps que l'on doit prendre pour faire le bilan objectivement .

Anormal ! vraiment d'autant qu'en course à pied cela n'arrive pas . Et podologue ? Normalement CYCLES MARC Trés peu souvent hors mes deplacements sur les stages du soleil ( mais je ne fais que passer entre 9H40 et 9h50 Planning oblige cdt.

bjr as tu reçu la newsletter ? j'y donne eds conseisl pour cette fin de saison! vb

Bjr Dans ce cas il va falloir me joindre par tél et éventuellement revenir que nous puissions rouler un peu ensemble pour que je comprennne !

Si vous réglez avec la meme hauteur de selle il faut que : - les chaussures soient identiques - les pedales soient identiques - NOn car il faut en plus associer le Recul de Bec de Selle - il est préférable d'investir dans une paire de pédales de route identiques a celles utilisées sur la route ( meme hauteur sur l'axe ) et d'utiliser les chaussures que vous utilisez sur la route .

Absolument .... Il faudrait avoir un'e cartographie des appuis ... VB

Donc je dois en conclure que : - depuis vous avez change quelque chose ? sur le velo ? Cale par exemple ou chaussures ? - votre velo est tombe ? - vous avez vu un podologue ? - Je vous propose de venir le vendredi 17 09 vers 14H pour que l'on puisse tout vérifier et controler vos pédales ?

Parfait ...cela montre que " l'équilibre sur un vélo " ce ne sont pas que des paroles en l'air mais parfois des réalités .. Franchement avec le résultat obtenu je pense que vous devriez conserver votre cintre. En effet il est plus " profond " et plus " haut " que le cintre Compact de chez FSA et cela vous servira car en prennant toutes les positions vous maintiendrez un niveau de souplesse necessaire pour la pratique du vélo . Un cintre moins " exigeant " serait plus confortable mais ne vous inciterait pas a conserver une souplesse dorsale et lombaire minimum. Je pense que ce que voulait dire le marchand de vélo c'etait que le risque qui existait face aux tendinites venait du fait que la position VTT et la position route sont différentes . Pour ma part je ne vois aucun inconvenient si le VTT est correctement réglé et idéalement puisqu'il s'agit de la laisser a demeure quelques semaines pourquoi ne pas mettre le pedales routes et les reglages route ? Cela simplifierait la chose . Il faut penser a boire beaucoup et si possible à installer un ventilateur face au HT. Les muscles doivent étre sollicités toutes les 48 H pour conserver " la memoire gestuelle " ..Il n'est point necessaire d'en faire plus de 45 minutes mais idéalement tous les deux jours . PS: Désolé j'avais oublié qu'il fallait utiliser ce forum et pas l'ancien .

Il existe aussi cela : http://www.o-synce.com/en/page-icyclopower.html En final comment évaluer le produit qui conviendrait : - le cout ? - la précision de la meusre - la fiabilite et le risque - les compteurs adaptables ou dédiés

A voir aussi car probablement plus abordable : http://trimes.org/2010/09/06/eurobike-capteur-de-puissance-les-allemands-nous-sauverons/ 690 euros cela reste abordable ( je pense qu'il faut prendre un des pedaliers possible comme le ROTOR ?

Il me semble que c'est un probleme de bipede avec un appui des pieds au sol qui met en contrainte le mollet ? Avez vous vu un podologue ?

Lesquelles ? il n'y a pas de différence de longueur des bras simplement chez Mecacote on pren,d deux mesures différentes qui sont ensuite traitées . - trop d'efforts d'un seul coup - buste trop droit - selle trop reculée - guidon trop loin - guidon trop bas Avez vous touché à la position définie ? Qu'avez vous fait avec sizemybike ? Avez vous vu un osteopathe ?

Sensation de force =>>> cales pas assez engagées ! A vérifier ! faire l'ecart long chaussure totale ( mesurée a 10 mm au dessus de la semelle )- Long pied doit etre maxi = ou < à 8 mm

Je penserai à un probléme avec m'engagement des cales pas suffisant ou trop important . Quelle sont les autres genes ou douleurs ? es ce que le talon ne tombe pas au pédalage ?

Bonjour Il faut me dire ce qui a été fait comme réglage pour que je puisse faire une analyse ? Es ce que la selle est bien dans l'axe du vélo ?

Voici un site ou les amis cyclistes trouveront de l'information medicale Site de "conseils en médecine du sport, nutrition du sport et travail du mental chez le sportif": http://www.medecinedusportconseils.com/ LISTE des articles déja mis en ligne : http://www.medecinedusportconseils.com/liste-de-tous-les-articles-parus/

Bonjour Les programmes sont préparés par Bernard Hourlier .. Nous les connaissons globalement ( depuis 12 ans que j'y vais ) 600 à 700 km dans la semaine du dimanche matin au vendredi matin avec 6 à 7000 m de dénivellé sur les routes du tour du Haut Var et de Paris / Nice ( Tanneron - Grand Duc ). Formation des groupes le dimanche matin . Tu peux contacter bernard à cette adresse mail : bernardhourlier@neuf.fr

Bjr effectivement je travaille sur un projet de fourche à déport reduit . Ce déport peut etre de 0 a 15 ou 20 suivant ! L'objectif est de proposer un peu plus de stabilite ( les roues deviennent legeres ) tout en conservant une bonne maniabilité. Le probleme que je dois traiter est maintenant de plusieurs ordres : - quel faible déport dois je privilegier - quelle esthetique Ceci sachant que cela va avoir une incidence sur la longueur du cadre et donc de la potence qui va voir sa longueur se réduire au profit de l'allongement du tube superieur. Cela permettra d'avoir plus de longueur de tube pour filtrer les vibrations. Ce sont les seuls details qui me restent a traiter avant la dessin final et ensuite le finacement des outillages de fab et de tests bien que là je peux faire faire ces tests ailleurs ..

TENDINITES ,conduite a tenir pour les éviter Les tendinites sont provoquées par : - Une mauvaise alimentation - Une hydratation insuffisante - Des efforts inconsidérés sans y être préparé [ ou mauvaise position ou usure des cales ] Nous allons donner quelques conseils au sujet de l'alimentation. 1- Boire beaucoup , toute la journée , à l'effort et au repos. L'eau représente environ 60% du poids du corps chez un adulte et le corps ne possède pas de réserve d'"eau . Il est donc nécessaire de boire pour maintenir une hydratation normale du corps. Cette quantité de boisson a ingérer est estimée a 3 litres par jour ( dans son alimentation) . Les pertes sont estimées à 0.8L de perte insensibles , 1.5L dans les urines, 0.1L dans les selles et 0.6L pendant le travail dues à la transpiration. A l'effort 80% de l'énergie se libère en chaleur . La quantité et la couleur de vos urines donnent une indication sur votre hydratation : Faible et colorées = sous hydratation Claires = hydratation normale . QUE BOIRE : l'eau n'est pas suffisante surtout à l'effort. Il faut associer des glucides et du sodium, ces éléments permettent à l'eau d'entrer rapidement dans nos cellules ( boisson isotonique ).Le sodium étant un électrolyte important est indispensable pour la régulation artérielle et l'équilibre osmotique de l'organisme . CONSEIL : prendre l'habitude de se peser avant et après les entrainements pour mesurer la perte hydrique et s'assurer de compenser au plus juste . 2/ consommer au moins 5 fruits et légumes par jour( figues – dates – raisons secs- abricots – lorsqu'on a une activité sportive). 3/ consommer du poisson gras au moins deux fois par semaine ( thon – sardines- flétan ). 4/ Choisir des viandes riches en oméga 3 mais aussi des œufs . 5/ consommer au moins 3 cuillères à soupe d'huile végétale , première pression à froid, olive et noix . 6/ Il faut aussi limiter la consommation de boissons sucrées ( sirops de fruit ) et ne pas prendre des préparations protéinées. 7/ éviter les abats. 8/ limiter la consommation d'alcools et de liqueurs . 9/ privilégier les eaux bicarbonatées type Saint Yorre , Vivhy , Badoit ( ou mettre une cuillère a café de bicarbonate de soude dans 1.5 litre d'eau et une pointe de couteau de silicium ) Depuis bientôt 11 ans sur les STAGES du SOLEIL ( http://www.stagesdusoleil-ufolep06.org/) j'ai pu constater une sous hydratation moyenne de 2 bidons pour 100 Km chez les cyclistes … Sur une année et plusieurs milliers de Kms les tendinites guettent car les tendons " sèchent " et le cycliste qui n'a rien changé ne comprends pas pourquoi .