Vincent Blondeau

On va commencer par reglmer ce probleme de compression du périnée uniquement pour ne pas faire trop de choses à la fois en ne plus pouvoir suivre l'effet d'un changement . Donc on baisse la selle avec pour objectif = diminution des compressions du périnée Donc on baisse la selle avec pour risque = douleurs aux genous si efforts importants

Toutes les réponses doivent etre empreintes de modération surtout lorsqu'il s'agit de pathologies et que la personne qui répond n'a pas rencontre le cycliste. Dans ce cas on ne peut donner comme réponse que des " généralités " liées au problème exposé. Je prefere la radio du bassin en charge car j'y inclu le bassin. D'autre part comme je l'ai écrit il existe des " fausses jambes courtes " suite a de sproblemes de malloclusion dentaire et de vue . Ceci étant le dicton qui dit que l'on ne fait rien lorsque la différence de longueur du tibia est inférieure à 8 mm c'est une generalité . Cependant c'est largement imprécis comme réponse de spécialiste car il faut tenir compte de la position de la selle , de la position des articulations de la laxite articulaire et du réglage des cales . Mais pour completer cette réponse il faut avoir mesuré des cyclistes et regle des velos . C'est pour cela que parfaois une cale de 2mm règle bien des problemes car on ne se contente pas de rester dans des généralités mais on est pres des problemes des cyclistes. Pour avoir d'un cote un pied plus avancé et l'autre avec un talon plus bas cela dependra de la laxite articulaire et musculaire mais aussi des réglages de HS et RS et de l'engagement des cales . Naturellement pour un sportifs en plein forme vraiment laxe c'est ce qui devrait se passer . Comment voulez vous donner une reponse à un cycliste que l'on n'a ni vu , ni mesure, et dont on ne connait pas les reglages du vélo . Car dans toutes vos remarques vous en parlez jamais des reglages de votre vélo? Qui vous a propose un velo sans avoir réglé vos problemes ? Avec Mecacote on va chercher a régler les problemes et seulement si cela s'avere necessaire on proposera un cadre sur mesure . Régler une position demande un certain temps car le cycliste roule sur la route des milliers de kilometres par ans et nous ne sommes pas derriere lui. De plus en debut de saison sa laxite est minime mais elle va s'ameliorer avec les kilometres et l'intensite de l'effort faible en debut d'année pourra étre maximale en juin. De fait des pathologies peuvent apparaitre avec une selle qui serait trop basse de 2mm. Votre poids ne change-t-il pas tout au long de la saison? N'etes vous pas en complete contradiction car je crois avoir lu que vous aviez enleve les cales sous une pedale et que cela avait bloque votre bassin aprés 75 km parcourus a vitesse lente ? Sans forcer ? Dans ce cas le corps ne s'est pas franchement adapté ? Quel concepteur avez vous contacte ? On ne peut pas faire une consultation a distance et decider que tout sera parfait ? Un medecin qui ne vous connait pas et qui ne vous vois pas osera-t-il vous faire une ordonance ? un mecanicien qui auquel vous allez dire ma voiture ne marche pas trouvera-t-il la panne ? Je ne pense pas ? Le forum sert avant tout à exposer des problemes qui pourrons etre debattus . Dans le cas de pathologies on pourra donner les pistes ou parfois les principales causes des pathologies .

Désolé mais ( toujours avec mon experience ) souvent les cyclistes sont assis avec trop de recul de bec de selle ce qui complique souvent les choses et sollicite trop les lombaires . Comment et par qui a été réglée votre position? Comment et qui a traité vos problemes de dos ? Quelle a été votre activité professionelle ? Quels sont vos problemes physiques ? Comme je vous l'ai dit chaque cas est un cas particulier qui doit étre analysé dans son ensemble . Cela veut dire qu'il faut analyser les problemes du bipéde et ceux du cycliste . Un bipéde qui amene ses problemes sur le velo cela fera un cycliste avec des problemes . Qui s'est occupé de vous . ? VB

Personne ne vous a repondu qu'il fallait faire un velo sur mesure . Si j'ai pris la peine de vous repondre c'est que par experience il existe des problemes de vue ou de malloclusion dentaire qui peuvent provoquer une fausse jambe courte ( 1 et 1 cycliste sur plus de 3000 c'est peu mais cela arrive ) Ensuite si je ne propose que des cales de 2 mm c'est que pour arriver à la compensation idéale il faut y aller avec moderation. Je m'occupe des cyclistes handisport de l'equipe de France donc je maitrise bien les problemes du cyclisme mais je suis modéré . Mon principe consiste a regler la hauteur de selle sur la jambe la plus longue pour ensuite faire rattraper le retard à la jambe la plus courte ou handicapée . Robert Gautheir parle beaucoup mais son concept d'Ep ne n'utilise que des statistiques et il ne mesure ni femur ni tibia donc je considere dans ce cas ( sauf a prouver le contraire ) qu'il ne parle que de généralité , de dictons .... moi je parle par expérience sur ce que j'ai pu constater . Enfin que diable de la mesure .... chaque cas est particulier et j'e ne vois que des cas particuliers depuis 15 ans ( lisez le CYCLE qui vient de sortir vous y trouverez une information sur les Ep et sur le podologue qui travaille avec moi ) et certains vont s'adapter a un changement en 10 minutes et d'autres en six mois et cela independanement de l'age . J'ai positionne 7 champions de France handisport , 1 Champion d'europe un Champion du monde et les problemes sont plus importants . Enfin chez MECACOTE on va d'abord chercher a solutionner les problemes avec le velo du client .. cordialement .

Oui sans probleme Les problemes de périnée sont souvent provoqués par : - selle trop haute - selle creuse mais horizontale d'avant en AR - bec de selle qui remonte - cales trop engagées qui " tirent le périnée vers le boitier de pédalier à chaque passage au point mort bas " - bec de selle Je pense qu'il faut attendre que vous ayiez avancé la selle de 8 m restant car je crois à un appuis sur le bec de selle au pédalage . VB

Ce que je remarque souvent c'est que le cycliste pense à entrainer les muscles des jambes et " oublie " le buste . Dans ce cas le velo eliptique apporte une solution de travail du buste . En fait plusieurs excercices comme les " pompes " peuvent etre pratiqués toute l'année afin de maintenir une bonne tonicite du buste pas uniquement pour le vélo mais aussi pour la digestion.

Voir : RESKIN

Un cuissard qui serre un peu trop aura les memes effets qu'une chaussure qui serre . J'ai pense à une chose : - mettre une seconde peau sur les zones incriminées Pour cela trouver le produit qui s'appelle RESKIN Me tenir au courant ; Tu viendrais pas sur les STAGES du Soleil par hazard ?

Généralement on considére que jusqu'à 8 mm on peut ne pas corriger.. pour peu : - que la marche soit cahotique sans correction - que la position debout laisse voir une epaule plus basse - que la pratique du velo pose eds problemes sans cale de compnesation L'expérience d'une quinzaine d'année dans l'ergonomie en cyclisme m'a appris a étre modéré car : - chez un cycliste il faut savoir quelle jambe est plus courte - si c'est une véritable jambe courte ou pas - d'ou vient cette jambe courte et si ce n'est pas du a un probleme de vision ( 1 cas sur 3300 ) ou a un probleme dentaire ( malloclusion dentaire ) - enfin il faut savoir quels sont le sréglages du velo en particulier pour la hauteur de selle et son recul mais ausis l'engagement des cales simplement pour des raisons : - de prudence - de progression lente dans les changements pour éviter de brusquer une structure en place - de cout - Pour le moment nous avons réussi a corriger des problemes avec : - jusqu'a 4 cales de 2 - pédales différentes - chaussures différentes - manivelles différentes Je n'ai pas en epaisseur 6 ..

Justement le cuissard n'est il pas trop " juste " ? VB

Lorsqu'il existe une différence de longueur de membre inferieur il arrive qu'il soit nécessaire de compenser en intervallant une cale entre la cale et la semelle de la chaussure. Nous avons réalisé des cales de compensation pour KEO et TIME Nous allons mettre a jour la boutique mecacote Le prix unitaire est fixé a 10.50 euros livré en france par lettre

Bjr, Pour moi le probleme essentiel est de definir l'origine de vos douleurs et d'essayer de les eradiquer . Reste que c'est votre organisme qui est a traiter . Pour le scott c'est un velo sportif . Ce qui peut etre interessant c'est de changer de position mais plus que cela c'est le changement de distance et hauteur selle cintre qui nous interresse pour changer vraiment de position. Le grand débattement est fait pour la descente et donc pour absorber plus d'impacts . Es ce que le debattement remonte le cintre ? Probablement ? Nous ne faisons que des VTT sur mesure en titane avec une suspension avant .

OUi il faut faire quelques tests car je reste persuadé que c'est un frottement ( plis du vetement pendant le pedalage ) qui rpovoque ces problemes . Reste qu'il faut tatonner . Es ce que tu aurais des marques d'usure sur le dessus des cuisses au niveau du collant long et sur le devant de la veste .? VB

Oui , c'est OK Il faudra venir avec le dossier d'EP . RDV vers 14H

Tout velo sur lequel il sera possible de regler la position conviendra . Idéalement : angle de tube de selle 74.27 ° Longueur tube sup 580 mm Potence de 120 Déport de tige de selle de 20 Cela devrait permettre de régler: Rs a 58/60mm HS 740/745mm M175 H entre selle et cintre 26/35mm Distance selle cintre 555/560mm

Compression au périnée => baisser la selle a 770 au lieu de 777

Je n'ai pas ces photos . Es ce que le bec de selle a été rabaissé ? OK Baisser la selle ne devant être qu'une solution provisoire . En effet une blessure a la selle va avoir des effets complémentaires si tu insistes. Je crois qu'il s"'agit d'un cas particulier comme j'en ai déjà eu deux sur 3300 .. Pour moi il va falloir faire plusieurs essais de Recul de bec de selle . Parfois il arrive que al complémentarité entre les fesses et la selle fasse que instinctivement tu te poses ailleurs que sur le creux de selle . Donc il va falloir tester plusieurs reculs et cela dans le but d'analyser ce cas possible . Donc tu vas reculer la selle de 5 mm et la monter de 5 => Test ( bien sur prendre clef pour retour AR si nécessaire ou pas concluant ) Peut etre l'engagement des cales améliore-t-il la transmission?

Oui : HS Max 774 RBS 74 SC 555 maxi Hcs 68 cales engagées a 100 mm

OK Engagement des cales avec chaussures long 272 =100mm axe cale / bout semelle avant Hauteur de selle avec ces chaussures = 774 maxi Confirme Rs ne change pas Sc ne change pas sauf que la douleur au coude est toujours présente hsp ne doit pas changer Il me semble opportun de reduire cette ditance et d'avoir les coudes pliés pour servir d'amortisseur Laisser la selle a HS 774 maxi Refgler les cales a 100 d'engagement Reduire distanec selle cintre poir avoir les coiudes pliés Voir dentiste pour malloclusion dentaire Le podologue a-t-il ete vu ? Le sur mesure ets toujours possible . Cependant ou en etes vous pour : HS= RS= HTS= SC= Engagement des cales =

Pas de photo ? Hypotheses : - incompatibilite avec selle - probleme de cuissard - pas de puissance au pédalage = selle trop basse - appui ischions / périnée = il faudrait trouver un velociste qui propose les tests de selles FIZ'IK pout faire des essais de selles - es ce que c'est toujours le meme cuissard et la meme selle ? ++ Michel

??????????? Qui es tu ? Je n'ai pas de photo de profil pedale en bas ? Je ne sais pas quoi repondre VB

Courage ! Au fait ou en es tu des etudes ? VB

Si l'on baisse la selle on risque avoir un petit probleme pour la passage au point mort haut . Il faudra etre sensible a ce probelme qui pourrait arriver et dans ce cas il faudrait reculer un peu la selle . Il faudra y aller doucement . VB

Bonjour , Ce qui ma parrait important c'est ceci : "Exercice effectué, 2 x 30minutes en 50x12 à cadence entre 50 et 60 cardio 130 maxi" pour une sortie d'1H50. Dans le cas de cette froideur du pied gauche il reste deux axes de recherche .. - un probleme circulatoire - un probleme circulatoire amplifié par des excercices longs a faible frequence de pedalage dont la particularite est de freiner la circulation du sang - je note que vous faites souvent ces exercices et je n'en comprends pas vraiment l'utilise car pour le travail de force sur de durées aussi longues et pas systematiquement suivies de sequence de vélocite . - Ce qu'il est possible de faire c'est avancer de 2mm les cales vers la pointe de la chaussure . me tenir au courant vb