Vincent Blondeau

Il a a fort peu de chance que cela ait une incidence

Oui ce serait suffisant pour moi . Il n'en demeure pas moins que moi je te conseillerai de travailler la souplesse pour essyer de conserver une distance SC plus longue car cela te permettrait d'avoir une meilleure repartition des masses sur le velo . VB

il vaut mieux 2mm de plus que de moins . On ne fait pas de velo avec des chaussettes de tennis ce n'est pas le meme sport . Le 44 me semble plus adapté

Dans un premier temps tu peux rester avec le cintre et la potence de 100 c'est pas genant d'etre " plus pres" .....ensuite tu verras .

Peu importe l'axe tu regles tes cales Perpendiculaires a la face inter de tes chaussures ensuite tu corriges suivant l'usre marquee. VB

Il faut changer pour les Ergo 2 qui sont proches . Il faut conserver la HS pour celles qui ont 25 et 11. VB

Il y a un sujet sur l'orientation des cales sur ce forum ; je suis sur les stages du soleil et peu de temps pour le retrouver pour toi ; va le voir vb

Je suis sur les stages . Pas de reglage sinon l'orientation des cales . VB

AS tu ete voir sur shimano ? Quel probleme avec le derailleur c'est simple ? VB

EJ se mesure avec le cuissard habituel ... >>Remarque : parfois les cuissard d'hivers sont plus épais et en hivers on est parfois plus gros cela réduit la mesure qui est faite ...il faut y penser ..

Il me faudrait ton nom et le numero du dossier . Ensuite normmalement le velociste doit pouvoir te conseiller a partir de l'EP . Je ne pourrai te repondre qu'aprés le 25 car je pars sur les Stages Du Soleil ce jour .

Pour les chaussures il faut aussi penser aux semelles internes et au réglage de l'engagement des cales ...les semelels d'origine sont souvent de pietre qualité .

Cette formule est trop simplifiée . Ceci etant il faut que les pieds soient ecartés de 35 cm ( exter / exter ) qu'ils soient nus et que la toise fasse une largeur de 4 cm , soit arrondie et qu'il y ait une pression déquivalente au poids porte par la selle . Cette formule donnera la hauteur de selle maximum ( environ car elle est imprecise ) et au minimum il faudra diminuer de 15 mm ...

l'engagement optimum ets atteint lorsque : - pedale horozontale la verticale qui passe par l'axe de la pédale passe aussi par l'articulation des phalanges ( au minimum par l'articulation de la premiere et au maxiumum par l'articulation de la 5 eme )

@+ pour la suite

Le recul de selle est faussement denommé . en effet il faut dire Recul de creux de selle morphologique pour la valeur qui passe par la verticale qui passe par l'axe de la pedale ( manivelle vers l'avant ) et qui va jusqu'au creux de selle ( difficile à mesurer ) . C'est pour cela que l'on doit parler de Recul de Bec de Selle ( RBS ) pour la distanec qui sépare la verticale passant par l'axe de la boite de pédalier et qui va jusqu'au bec de selle . Pour cela il faut que lorsque le cycliste pratique son sport la verticale qui va passer par la pedale la plus avancée ...cette verticale doit aussi passer par la face postérieure de la rotule .( donc en dynamique ) . Cette methode empirique remonte aux années 1960 puis ensuite a Claude Gensling ou au Dr Pruitt et ec que l'on peut en dire c'est que si on n'est pas dans cette situation on risque' des pathologies des genoux . Faire correspondre les reperes en etant juste assis sur la selle n'est pas suffisant car il faut que ec soit en dynamique .

Cales de compensation a droite . A voir . VB

Je demanderai a VELOPUISSANCE de discuter avec vous de SA. Surveillez la selle . VB

Il faut rappeler aux cyclistes que le suivi est le complement indispensable à l'EP.... La validation , les corrections éventuelles ne peuvent avaoir lieu que sur le terrain avec le feetback des cyclistes ...

OK A suivre donc Vb

Il peut y avoir plusieurs raisons : - probleme d'appui des pieds au sol pour le bipede - probleme de sous engagement des cales - probleme de sur engagement des cales VB

La philosophie Mecacote © voudrait effectivement que l'on corrige la HS en fonction des pédales et chaussures utilisées . Ceci suivant les hauteurs sur axe des pedales et de la cambrure des chaussures . En fait quand on a une cambrure de 25 on diminue la hauteur de selle de 35-25=10 ( donc entre 8 et 10mm ) et si la hauteur pedale est de 16 on diminue la hauteur de selle de 21-16=5 donc entre 4 et 5 mm... Oui mais ...car il y a un mais ..il faut avant tout avoir une HS calculée par mecacote pour faire ces corrections car la philosophie Mecacote © a choisi de proposer une position plutot avancée et plutot haute pour favoriser le passage au point mort haut . De plus pour calculer la hauteur de selle Mecacote ( c) utilise d'autres parametres que simplement l' EJ ce qui complique un peu . Comme une majorite de problemes des genoux ont pour raison une HS insuffisante il faudrait d'abors savoir quelle hauteur de selle vous avez et si cette hauteur est faire pour favoriser le passage au PMH ou au PMB ?

Probablement pas ; cependant il faudrait verifier l'engagement des cales et la longueur des chaussures ; Les chaussures ne doivent pas etre plsu longues que le pied de ^plus de 8 mm ..Qu'en est il ? VB

Bonjour Oui il va y avoir un petit prbleme qui va toiucher le genou car la selle brooks swift a un creux qui est instable . Donc il va falloir attendre un peu qu'elle ai fait sa place et se soit usée opour identifier correctement le vrais creux et donc regler le RS. normalmeent le cerxu devrait etre a 130 ce qui imposerait de reculer la slele de 2 cm par rapoprt a la precedante . La SA vte handicape a que' niveau ?