Vincent Blondeau

Rappelle moi les détails des pivots Canyon? Ce cintre serait une solution!

Bjr Le sujet est compliqué , En fait généralement il faut faire une moyenne et avoir un réglage moyen . Cela permet d'avoir une même hauteur de selle pour la jambe droite et la jambe gauche . Si on fait le réglage différencié on aura deux valeurs différentes pour l'appui entre les deux jambes . Dans ce cas là il faut " compenser " pour la jambe la plus courte afin qu'elle ne soit ni handicapée ni handicapante . VB

Parfait Mais quel est ton nom ? Quel osteo ? Creux de selle a 150/155 ! C'est une bonne selle !

Bjr La semelle ne doit )pas bouger et le pied non plus ! Si c'est le cas pendant l'effort il va y avoir un échauffement et le cerveau enregistrant cela va vous demander de serrer les sangles ! de fait vous allez ralentir la circulation du sang et provoquer le feu au pied .

Réponsedans la journée

Je crois que ce cintre est haut . En fait il suffit de mettre une potence inversée a 10 ou 17 degrés et un compact de FSA simplement cela devrait résoudre le problème . ( à vérifier pour l'angulation )

Non toi sur le vélo dans les différentes position de bras et de jambes Oui mais tu ne dis rien ni sur les intensité , ni sur l'alimentation, ni sur les moyennes ...en bref tu roules seulement L'hydratation c'est 500 ml par heure de vélo , en dessous tu te déshydrates. J'ai demandé a Thomas ou maxime de venir t'aider pour les étirements .

NON ! Il ne faut surtout pas faire cela car il n'y aura pas de lien entre les deux et en final il y aura très probablement des échauffements au niveau des pieds . VB

Possibilite de manque de souplesse des ischions ? Il faut les étirer ! Possibilité de selle un peu trop haute = il faut la baisser de 3 mm et tester Envoyer des photos de profil Et pourquoi ne pas parler de l'entrainement ? Que fais tu et comment ? Es ce que tu t'hydrate assez?

Remettre les chaussures anciennes et on va corriger la position pour ces chaussures trop grandes afin d'éviter de perdre trop de puissance. VB

Bonjour La concord ligh mesure 260 mm de long et son creux de selle est a 160 mm du bec si on la met horizontale . Comme cette selle ( suivant la souplesse lombaire du cycliste et donc de la différence de hauteur selle cintre ) se met rarement horizontale pour ne pas comprimer le périnée ( mains au creux du cintre ) le creux avance et se trouve generalement plus pres de 150 ( voire 140 si le cycliste ets trés souple . Pour vérifier si le bec ne penche pas de trop il suffit de pédaler sur le plat mains dans le dos ...dans cette position les quadri ne doivent pas avoir a remonter le cycliste sur la selle . VB

En général une Ep se passe de la manière suivante : - on demande au cycliste de venir avec velo+chaussures+ casque +lunettes+cuissard - on discute de sa pratique vélo - ensuite on va faire toutes les mesures morphologiques - on va mesurer sa souplesse . Enfin on passe à la phase calcul en intégrant les équipements et accessoires : pédales + chaussures + cintre + selle Et on fait le Bilan = le rapport des écarts qui doivent justifier les ^problèmes signalés . On termine cette partie statique par une mise en situation sur le vélo qui nous permet de vérifier visuellement certains détails. Il est possible par la suite de faire les réglages ; vélo + cales et de faire un tests sur HT ou directement sur la route pour avoir quelques informations supplémentaires . En fait lorsqu'on remonte la selle il faut juste s'assurer que la laxité articulaire et la souplesse musculaire seront suffisant pour éviter la compression du périnée. Nous travaillons sur la partie cinématographique avec l'étude d'une solution filmée sur HT avec ensuite mesure angulaires ; L'étude est réellement terminée à la fin de la période de validation soit 1 année après la date de l'EP. Le suivi est gratuit pendant l'année de validation ..au delà un recalcul de position coute 60 euros et relance pour une année de suivi gratuit.

Écoutez , c'est simple avec 79 d'EJ on a généralement un fémur de 58 cm ce qui donne généralement un recul de bec de selle de 52 mm et un angle de tube de selle de 73.3 Avec 84 d'EJ on devrait se trouver vous vers 72.5 et 6 cm de recul de bec de selle , voire plus .. Seule une EP qui prendrait en compte tous les paramètres pourrait confirmer cela . VB

Dans ton cas et avec tes explications il faudrait des thermoformables ( shimano / bont / lake ....) mais le choix là aussi de la pointure sera capital .

Avec ce que vous dites je ne suis pas étonné . BIKEFITTING ce sont des stats alors qu'avec 171 cm et une EJ a 84 il vous faut nécessairement un cadre sur mesure car il doit être haut ; probablement incliné vers 72 degrés mais court , plus court que la moyenne . Vous devriez faire une EP pour valider ce que je vous explique là . VB

Pensez a valider cela sur votre dossier d'EP . Manifestement cela semble être la bonne hauteur compte tenu des équipements et de votre laxité actuelle . Mesurez aussi votre souplesse mais en forçant pour étirer les ischions.

N'avez vous pas un voute plantaire qui s'affaiblit ou une jambe un poil plus courte ?

Cela fait longtemps que je fais des EP Internet avec les conditions plus ou moins aléatoires liées a la précisions des informations communiquées . Pour les questions personnelles n'y a -t-il pas une rubrique spécifique ? Au delà de ces considerations je trouve difficile de pour nombre de cyclistes de formuler une question qui serve a tous ? Tous ne sont pas ingénieurs et vous devez savoir que le cycliste ne pense " qu'a lui " avant tout ..... Un cycliste va vouloir un vélo de pro même s'il n'en a pas le moteur ? Un cycliste va vouloir un cadre léger alors que le cadre ne représente que 17% du poids du velo et que gagner 150 g sur un cadre cela n'est que 2% du poids du vélo alors que bien souvent 150g se gagne plus facilement sur le cycliste lui même ou sur les pièces tournantes ... Donc c'est un peu difficile et demande plus de travail pour le modérateur ...n'est ce pas ..?

Il faut une progression dans l'intensité et la durée des épreuves . Manifestement vous n'avez pas été assez progressif ..cependant vous etes sur la bonne voie .. Pensez à vous étirer avant , après les sorties et a bien vous hydrater .

Pour moi je note une pression importante des doigts de pied sur le bout des semelles donc il me semble que les chaussures sont longues et que le pieds sont instables dans les chaussures .

Il eu fallu faire une moyenne pour l'engagement des cales ? Quelles valeur de réglage des cales ? Quelle valeur de longueur des métas ? Quelle longueur du pied ? Quelle longueur hors tout des chaussures ? Quelle étude posturale ( protocole ) La taille du cadre n(influe pas pour peu que tu puisses reporter tous les réglages . S"'agissant d'un problème de cuisse c'est donc essentiellement : HS RS Engagement des cales VB

Semelle plus souple = pression plus importante sur articulation des doigts de pied = douleur Petit doigt = problème sur 300 Km et donc sur 286

Il ne faut pas différencier le réglage des cales sinon on s'expose a faire travailler une jambe plus que l'autre . Comment avez vous réglé l'engagement des cales ? Qu'est ce qui fait dire que la position est bonne ? depuis quand la cuisse tétanise-t-elle ? changement de cuissard ?