Vincent Blondeau

Attention toutes les valeurs communiquées sont données d'axe a axe ? Es ce le cas ? Avec une largeur d’épaule de 41 cm le cintre idéal est un 41 axe / axe ou un 42 axe axe .. Généralement le changement de cintre n'est pas une priorité sauf dans certains cas particuliers. VB

Bien, Il faudra continuer le suivi pendant une année. VB

Le RS reste le même puisque tu ne m'as pas donné d'autre modification que EJ Pour EJ j'ai considère que c’était simplement une erreur de retranscription ( ce qui m'est deja arrivé une fois ). VB

Le creux de selle peut " bouger " suivant le poids et le réglage initial . Le cycliste aura tendance a se positionner sur le creux de selle ou a " se reculer sur la selle " car cela peut être sa position "idéale et complémentaire entre son fessier et sa selle ". Cela m'est déjà arrivé d'avoir un cycliste qui se positionnait toujours au même endroit sur la selle quelque soit le RS.

IL faut absolument identifier la raison. Es ce que tu as fait une EP ? Quels écarts y a t il ? VB

HS Route 765 HS CLM TRIATHLON 770 /772 maxi Pour les cales Shimano l'axe de la pédale est a 46 mm du bout du patin AV de la cale . VB

Je rentre d'un déplacement à Toulouse je vois cela et je te réponds. VB

Une selle SMP ne peut etre que transitoire . De plus j'ai des photos de selle smp tenues par l’extrémité du chassis et bien c'est franchement pas top tellement la selle s’était déformée . VB

Il faut mieux prendre au dessus du " cuir " de la selle sinon la hauteur de selle sera plus basse que celle souhaitée. VB

Il existe aussi les tiges Look ou Ritchey qui proposent des reculs. Attention au delà de 27 l'équilibre ne sera pas bon. Le poids doit reposer sur le cadre pas sur les bases. Il faut 60% du poids sur l'AR et 40% sur l'AV minimum avec un maxi de 50/50.

A bientôt VB

La limite a l'EP est effectivement la " raideur " générale que peut avoir un cycliste . Bonne Journée. VB

Bonjour, Si vous désengagez les cales la distance entre appui cale et périnée va augmenter . Il faut donc relever la selle de la valeur du désengagement .Dans votre cas remontez la selle de 2 mm. Essayez la cale sans attendre en roulant tranquillement( c'est d'époque ) . VB

Pour la position nous tenons compte du cintre de sa profondeur et de sa hauteur mais aussi de la pratique et de la souplesse du cycliste . Cela veut dire qu'en final nos voulons que le cycliste puisse mettre les mains en bas du cintre pour les descentes mais aussi qu'il puisse être relâché " mains aux cocottes " . A partir du moment ou l'on tient compte de ces éléments et par rapport à une position calculée on ajuste les équipements en fonction de notre expertise. Si on remplace un cintre rond par un cintre compact cela revient a réduire la distance selle cintre de 2 cm et cette solution peut etre employée au lieu de diminuer la longueur de la potence de 2 cm . Ce " détail " est peut être le plus complqiué dans l'Etude Posturale . vb

"Tiraillement " qui semblerait indiquer soit manque de laxité articulaire soit tendons courts. Dans tous les cas la position est de ne pas rester avec des " tiraillements ". Descendez un peu votre selle de 1 mm. Il faudra surveiller cela car si au cours de la saison tout devait rester dans l'état cela semblerait indiquer que vous avez un manque de laxité ou de tendons courts. VB

Lorsque les températures sont fraiches il ne faut pas forcer . Le sang est utilisé pour réchauffer les parties qui auront le plus froid ( tête , doigts , extrémités ) il ne sera pas disponible pour les muscles . VB

Comme l’écrit fort justement Thomas , il y a le dos qui entre en ligne de compte suivant sa courbure ou ses courbures et ses raideurs. C'est un point critique chez le cycliste sur lequel nous travaillons . VB

Ne rien changer . Il y a peut être une petite différence mais elle sera gommée par l'amplitude articulaire. VB

Voila, C'est fait pour le VTT. Les cocottes se règlent de la manière suivante . - 1 on réglera l'orientation du cintre pour une prise mains en bas - 2 on posera les cocottes de manière à ce que le dessus de la cocotte ne soit pas a plus de 2 cm au dessus du cintre - 3 on vérifiera que dans cette position on peut freiner mains en bas du cintre sans faire le contorsionniste - 4 enfin on vérifiera que la position mains aux cocottes est confortable Dans cet Ordre .. VB

Oui bien sur C'est a décider suivant : - la souplesse du cycliste - son poids ( ou embonpoint ) - la pratique On pourra proposer plusieurs couples cintre / potence pour optimiser ce point d'appui. VB

Dans l'ordre HS et RS Engagement des cales Ensuite SC VB

Dans l’étude c'est ce que nous faisons ..la position mains en bas est nécessaire car c'est la selle pour descendre les cols ...dans une future mouture du programme nous donnerons probablement cette valeur qui est facile a calculer . Cependant suivant la pratique de chaque cycliste c'est une réponse individuelle. VB

Sur notre forum nous donnons beaucoup d'informations. Nous souhaitons que ces informations soient généralistes . Par expérience les problèmes chez les cyclistes sont complexes et ne peuvent être systématisent transférables d'un cycliste à un autre . Enfin il faut aussi comprendre qu'il existe quelques méthodes d’études Posturales qui donnent des résultats différents alors il faut se' poser la question : pourquoi ? Chaque méthode ayant fait des choix différents c'est un peu logique ..lorsqu'un cycliste choisit une méthode il faut la faire entièrement jusqu'au bout et surtout ne pas se contenter de conserver une partie des résultats ....... VB

Bjr , cela n'est pas une vérité . En fait lors d'un trantran de force il faut éviter les résultantes qui sont une perte de rendement . L'appui perpendiculaire du pied sur la pédale pendant la phase d'appui est la meilleure solution. Cependant , si les réglages permettent d’optimiser les appuis , il faut éviter de contraindre les articulations dans leur mouvement naturel . SPE a choisi d'écarter systématiquement les genoux mais c'est une erreur car souvent il vaut mieux régler la hauteur et le recul de selle sans oublier les cales . VB

Non. Aucun changement a prévoir. VB