Vincent Blondeau

Bonjour, Pour moi vous avez deux problèmes : un problème de selle un problème de position Pour la selle lorsqu'on sait que le cycliste est assis dessus pendant des heures : on doit éviter les selles fendues car la pression sur les zones en contact augmente on doit privilégier une selle de grande qualité comme FI'ZIK ALiante ou Turbomatic 6 Pour la position : il est probable que vous avez une hauteur et un recul de selle mal réglé. Dans tous les cas je vous conseille de prendre conseil auprès d'un professionnel ou / et de faire une étude posturale pour partir sur des bases sérieuses. VB

Pour ma part je ne vois pas d’intérêt ou pas suivant les cambrures . Ce qui , à mes yeux , compte le plus c'est de régler la Hauteur de Selle en fonction de la cambrure . VB

Pour les changements : - il faut faire le premier point et rouler Ensuite - nouveau compte rendu Les manivelles en 175 ( on verra plus tard ) ; cintre ( on laissera le 3T ce n'est pas une priorité ) La valeur de 25 c'est le déport de chariot de tige de selle qui n'entre que dans le calcul de l’angle de tube de selle pour un velo sur mesure . On n'en tiendra pas compte . Néanmoins il faut que la selle soit maintenue au plus prés du milieu du châssis . VB.

"Par contre si je met le même RS (82mm ) que le EP je me trouve trop en avant.(contrôle avec équerre) Est-ce à cause de la selle? (fizik Wisene HP)" Chaque selle a un creux mais aussi une forme située vers l'AR ou vous vous asseyez . Suivant cette forme votre bassin ira plus vers l'AR ou plus vers l'AV ( c'est pour cette raison que je préfère certaines selles qui sont fiables ). Pour la giration du bassin on avait tente un déréglage qui n'avait pas donné satisfaction . Il faudrait décaler les cales dans le sens contraire et peut être chercher a orienter la selle vers la droite ? ( trés légèrement ) Ces deux axes doivent être testés mais séparément. VB

Sur le velo de profil mains au cintre / aux cocottes/ au bas du cintre . Pour essayer de comprendre

Pouvez vous faire des photos de profil ?

La SAN MARCO ayant un creux de selle plus éloigné de 10 mm il faudra mettre non pas 92 mais 72 ... Il faut utiliser la formaule [ Rsactuel+ Creux de selle actuel ]- [ creux de selle nouvelle selle ] ce qui donne [82 + 150 ]- [ 160 ] [ 232 ] - [ 160 ] = 72 Ensuite il peut y avoir un " ajustement " car la largeur ne sera pas absolument indendique .. VB

Quel est le sujet ?

Avez vous passe une radio des cervicales ? Avez vous vu un ostéopathe ? IL faut bien trouver ce qui provoque cette douleur !

Le mal au cou est gênant ...vous avez de l’arthrose ? vous portez des lunettes ? Vous avez des chambres latex a l'avant ? Il faut détecter si ce n'est pas une conséquence venant du vélo ou du physique. VB

ON peu donc penser à une " difficulté d’adaptation " qui devrait s'attenuer avec un peu de temps . Je pense qu'il est raisonnable de ne rien changer mais surtout qu'il faut rouler ..rouler..

Normalement chaque vendeur doit être capable de vérifier cela . Pour que je puisse donner un avis il faut me communiquer des éléments sur les dimensions. VB

Il n'y a rien de logique la dedans : Si on baisse la selle cela devrait faire travailler plus les muscles dessus des cuisses au moment du passage au PMH. Les muscles du cou devraient dans ce cas être moins tendus et donc ne plus être douloureux . Il va falloir qu'on vois cela car c'est pas cohérent. Je vais ressortir votre dossier .

Tres bien . VB

"certains utilisent les angles de fermeture et d'ouverture de la cuisse et de la jambe" ... c'est effectivement une solution mais qui utilise des statistiques et nécessite des investissements non rentables dans le cadre d'une activité professionnelle ( temps a y consacrer / matériel nécessaire / etc ) Ceci étant la bonne position sera celle : - qui optimisera la rendement en tenant compte de la pratique - qui préviendra les pathologies . La selle sera réglée en Hauteur [ HS ]de manière a permettre le franchissement du Point Mort Haut préférentiellement au Point Mort Bas . Le cycliste sera assis sur le " creux de selle " et la selle sera reculée de manière à ce que la verticale passant par l'axe de la pédale [ placée vers l'avant et horizontalement ] passe aussi par la face postérieure de la rotule en dynamique . Dans ce cas les cales seront réglées de manière a ce que la verticale passant par l'axe de la pédale passe aussi par l’articulation du premier méta ou entre l'articulation du premier et du cinquième méta . On parlera d' engagement de la cale . Pour l' orientation de la cale ; les mettre a 90° convient pour plus de 90% de la population. VB

Suivi commence ici :

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Lorsque vous écrivez mal aux cuisses ..pouvez vous préciser ou ? Dessus ? Dessous ? Si c'est dessous cela veut dire que les ischions sont au maximum de leur extension et ne peuvent pas plus . Ce serait alors une limite ..

La conclusion me parait évidente : - continuer avec les petits déjeuners du type de celui que vous avez pris ( décrivez le ) - traiter ce problème avec les yeux - penser à changer de position car votre travail vous conduit a prendre des positions néfastes. On arrive petit a petit a la solution. VB

Vous pourrez voir Pascal Sempe , le Podologue samedi matin a mon bureau ? Il doit y avoir un lien ? VB

Le mal aux cuisses peut venir d'un manque d'entrainement . Pour le mal au cou il faut savoir si vous roulez avec les bras tendus ou si c'est juste un manque d'entrainement . Quelle que soit la position il faut toujours une progressivité au niveau entrainement. VB

Il n'y a aucun risque puisque nous avons des groupes de niveau ... Les groupes sont formés le dimanche matin au départ de la première étape . C'est là qu'il faut jouer le jeu vraiment ainsi on se retrouve dans un groupe à son niveau .. Enfin si les jambes manquent il est toujours possible de descendre de groupe . Aucun cycliste n'est oublié sur nos stages. Vb

J'y participe aux Stages Du Solei puisque je suis partenaire depuis 12 ans . Mon impression est certainement différente de celle des cyclistes qui roulent toute l'année puisque je coupe ( par obligation ) de Avril a janvier et je n'arrive sur les stages qu'avec 300 km .. La condition physique s'améliore car faire 5 ou 600 km en suivant c'est assez difficile pour moi . Je vois des cyclistes qui arrivent avec 2000 km et pour eux c'est plus facile . L’ambiance est toujours très bonne car il y a souvent du très beau temps avec de très beaux circuits . Cette année nouveauté avec le retour pour quelques stages , à Figanières , au pied du St Andrieux et du st Arnoux ..Donc des possibilités de circuits plus durs , avec plus de dénivelé . Ces circuits sont parfait pour celui qui veut aller faire des cyclosportives en fin Mai . Il n'en demeure pas moins que j'y ajouterai un peu de formation .. VB

Cela doit venir d'un changement trop rapide de la HS .. Il faudrait donc descendre la selle de moitié ...et rouler quelques temps puis remonter mais plus doucement . Cela arrive ..Les muscles et tendons n'ont pas la laxité suffisante pour " accepter " un changement aussi important . Bref il faudra y aller plus " doucement " .. VB