Vincent Blondeau

Note

Bonjour, il existe le même principe qu'en voiture : on ne " tire " sur le moteur que lorsqu'il est chaud . En cyclisme ( comme dans tous les sports ) il ne faut pas " forcer " tant que les muscles , articulations et tendons ne sont pas " en température " . Pour accélérer cette mise en route faites donc quelques étirements avant . On fera la point dans quelques jours .

Le Suivi commence ici ( jusqu'au 11-10-2013) Look 695

Bonjour, Si votre vélo de route est en taille 50 il faudra envisager un sur mesure en 650 pour le triathlon. Dans ce cas ce qui est envisageable et que je fais c'est un vélo permettant de faire du cyclosport et avec changement de TDS de passer en version TRI avec ajout de prolongateurs. Cordialement. VB

Pour le VTT voila les valeurs HS 725 RS 40 SC 525 H 40

Normalement on devrait monter la selle : - chaussures de VTT + Pédales VTT = 11+15=26 - chaussures route + keo= 25 +15 =40 Donc il me parait nécessaire de monter la selle d'au moins 10 mm ( dans un premier temps ) et ensuite encore de 5 mm.

Le suivi commence ici ( jusqu'au 9-10-2013) Objectif : - perte de poids - analyse sensations avant : -- changement TDS -- changement potence -- changement chaussures

pas du tout le rail est métallique ? Je dois vérifier mais les dernières que j'ai vendu étayent en metal

Je peux te proposer une selle turbomatic 6 soit team edition ( blanc et noir ) soit normale sans évidement .

La SAN MARCO s'elargit plus vite que la turbomatic. Il faut donc avoir un bassin large .

La hauteur de selle doit toujours être mesurée ( même après avoir avancé ou reculé la selle ).

Bjr Es ce que pendant votre pratique cycliste vous changez régulièrement de position des mains ? Mains aux cintre , aux cocottes , au creux du cintre ?

A bientôt.. cependant jeudi ce sera probablement sous la pluie.

Bonjour, Je n'ai pas de difficulté pour approvisionner une selle turbomatic . Je ne comprends pas bien quelles difficultés vous avez ? Elle pourrait se remplacer par une selle San Marco Regale

Pour moi , et au vu de la photo, cette selle doit descendre lorsque vous la faites reculer sur le chariot. Mais finalement peu importe car vous devez connaitre votre hauteur de selle , donc c'est cette hauteur de selle qu'il faut reporter . VB

la selle arione est plus longue ( mais pour sa partie AR qui n'influe pas sur le RS ). Il convient donc de conserver le meme Rs qu'avec l'aliante . La hauteur de selle ne change pas et se mesure depuis la boite de pédalier sur le dessus de la selle dans l'alignement du tube de selle .

Une photo serait plus explicite

Le suivi commence ici- jusqu'au 5-10-2013 Hs +30 RS+30

Suivi a faire ici jusqu'au 5-10-2013 Hs reduite de 10 mm Rs reduite de 10 mm Cales engagées de 6mm

Erreur et totalement impossible mais je comprends ce que tu fais . TU traces un point sur la selle et tu mesures depuis la boite jusqu'à ce point ? Si c'est cela c'est faux . La HS se mesure dans l'alignement du tube de selle .

Le suivi commence ici jusqu'au 04/10/2013 Velo FSC pour Tri avec adaptations mineures et Time pour cyclo LD.

Bjr d'une manière générale : - la hauteur de selle doit augmenter de 5 a 15 mm - le Rs doit réduire ( selle plus au dessus de la boite ) de 10 à 20 mm - la distance selle cintre doit donc aussi se réduire d'environ 40 a 50 mm pour que les coudes soient bien en appui sur les reposes - la hauteur entre selle et cintre peut rester identique pour assurer une bonne ventilation

Le suivi commence ici et jusqu'au 03/10/2013

Bonjour, Diego , si on avance la selle elle va monter suivant l'angle de châssis compris entre 10 et 17° ...entre 3 et 5mm . Donc si on avance la selle , pour avoir la même hauteur de selle il faut la baisser un peu . Cependant , il faut aussi tenir compte de l'affaissement de la selle sous le poids du cycliste et donc mon conseil : - lorsqu'on avance la selle que 1 cm on fait une sortie pour vérifier si cela ne pose pas de problème ( compression du périnée ou tension dans le creux poplité = derrière les genoux )

Le Suivi commence ici : ( jusqu'au 02-10-2013 )