Vincent Blondeau

Cette sensation peut être " normale " car nous avons monté le selle de manière conséquente d'un seul coup de 672 a 702 ....Les membres inférieurs n'ont probablement pas eu le temps de " s’adapter " et n'ont peut etre pas la capacité pour le faire dans un délais aussi bref . Si cette sensation perdure il faudra simplement redescendre la selle pour faire cette augmentation de hauteur en plusieurs étapes .

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . Il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie pour valider la psoition sur la route ROUTE Hs 713 réglée a 725 pour 721 Route et 729 TRI Sc 525 regle a 515 pour 525 Route et 493 TRI H68 pour 85 TRI RS 55 réglé a 45 pour 20 a 35 TRI Cales a 84 pour 95 avec ces Mavic grandes réglée a 90 mm Envisager des semelles thermoformées SIDAS...pour les pieds creux Le réglage du vélo de route a été fait de manière à tendre vers le TRI ...sur HS et RBS . Le Felt B12 en 54 devrait permettre de régler la position TRI ..à faire valider par Felt avec le plan remis .

Bjr Le SAEP Commence ici pour une année ; il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie pour pouvoir valider votre position sur la route ... HS 746 réglée a 745 SC 570 réglé a 575 [ un peu long ] Cocotte droite remontée de 7 mm dans le but d'équilibrer la position du buste H70 en Valeur corrigée est a 83 un peu haut Cales engagées à 98 réglées à 100 RBS 68 réglé à 74 [ attention les nouvelle SLR ont un rail beaucoup plus court et plus reculé ] Le but est de limiter la flexion du genou pour supprimer les douleurs et de limiter les efforts au niveau du tendon en engageant le pied avec moins de flexion...

Envoyé lien de telechargement

J'ai répondu et envoyé le dos ? L'avez vous eu ?

A mon avis il faut juste attendre un peu que le corps trouve ses marques ..sachant que le home trainer c'est vraiment différent de la route ... On pourra reculer la selle de 2mm..

Oui vous pouvez utiliser les anciennes chaussures . Le recul de la selle est juste la mise a jour compte renu de la nouvelle selle et de son inclinaison. Qu'entendez vous " trouver une position confortable " ? Vous auriez du indiquer " je me trouve un peu loin du cintre " car en reculant la selle pour ajuster le recul vous avez éloigné de 5 mm du guidon ! Es ce votre ressenti ?

Envoie moi un mel que je puisse t'envoyer le détail des exercices a faire au balon suisse pour le gainage et donc le maintient du buste .

Votre message ": 1 mois après mon étude posturale qui a vu ma selle avancer de 1 cm et la mise en place de cales de compensation de 6mm sous ma chaussures gauche après un progrès immédiat assez spectaculaire dans ma puissance et efficacité de pédalage et concomitamment à l'atténuation de mes douleurs de sciatique, j'ai clairement le sentiment de faire du surplace et ces douleurs n'ont pas disparu mais changer de siége pour se situer derrière le fessier gauche accompagné d'inflammations dans le bas du dos la compensation de 6 mm pour une jambe gauche mesurée plus courte de 11mm est elle suffisante? le fait de marcher depuis 2 mois avec des semelles molles et non plus dures comme prescrites ces dernières années? bref, après de réels espoirs, je suis un peu sur le reculoir désormais et toujours face à mes interrogations dois je retourner voir mon podologue posturologue? en outre, j'ai eu des difficultés à suivre ce forum, et me suis adressé à M. Blondeau par mail et n'ayant eu aucun retour, ne suis pas certain, que mes remarques aient été lues" J'ai peur que vous n'ayez essaye de "trop en faire " alors que vous vous sentiez bien . Avez vous respecté une progression lente dans la durée et l’intensité de l'effort . Il faudrait voir ou se situe la zone douloureuse désormais et voir si elle a pour origine la nouvelle position , ou l’intensité des efforts réalisés ... 6 mm est une compensation " maximum théorique " mais c'est peut etre pas assez ou trop . Oui vous devriez voir le podologue .

Le dossier de SUIVI est ici [ http://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/1858-rabanier-4247-route/ ]

Bonjour Le SAEP commence ici pour une année: il faudra mettre un compte rendu apérs chaque sortie . Sur le trek La selle passe de 662 a 880 RS passe de 45 a 53 SC passe de 480 a 485 un peu long HY passe de 35 a 43 Les cales restent a 88 sur shimano noires et passent a 92 sur shimano blanches ( peu etre un peu engagée)

OK

Le creux est effectivement vers 150mm bec de selle incliné mais a 155 selle horizontale et un peu mois de 150 si le bec est bien penché ..Il faut penser a reculer un peu la ,selle pour compenser le déplacement du creux .

Lorsqu'on recule la cale on va " diminuer la longueur " et rendre l’articulation de la cheville plus compliqué . Baisser la selle doit suffire.

Je ne les ai pas ....

Lorsqu'on incline la selle aliante il faut penser à la reculer un peu car on fait avancer le creux de selle vers l'avant ...Cela a une incidence sur les ischions car si on oublie de reculer un peu la selle l'appui augmente .

Es ce que la selle a bien été mise dans l'axe du vélo ? Voir le sujet et le tuto sur le forum .

Bonjour, la tension veut dire qu'à cette hauteur il existe un leger manque de laxite ..Il convient donc de baisser un peu la selle pour éviter de voir ces tensions s'amplifier . Aprés le stage il sera possible d'augmenter petit a petit la hauteur de selle . Il convient donc de baisser la selle pour supprimer les tensions .

Il suffit de reculer un peu la selle car on a avancé d'un seul coup et le corps le fait remarquer . Aprés des changements il est écrit dans le dossier qu'il faut faire plusieurs sorties sans forcer . Donc a priori pas d’inquiétude mais il vaut mieux reculer un peu la selle pour avancer plus tard ;

La seule chose qui peut avoir cette incidence c'est le fait d'avoir avancé la selle d'un seul coup ce qui a mis d'autres muscles a contribution. Il faut soit reculer un peu la selle pour ensuite revenir vers la position plus avancée soit simplement faire quelques sorties supplémentaires .

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année : il faudra mettre un compte rendu pour que l'on puisse valider la position sur le terrain. HS 632 a régler a 637 pour 648 maxi [ mais manivelles longues 170 pour 1658 - on n'a pas pu démonter la TDS sur le GIANT !] SC 465 pour 429 en Valeur corrigée = il faudra réduire la potence de 20 mm et la baisser de 10 H 0 enlever une bague dessous la potence Cales 85 pour 88 il faudra reculer les cales de 3 mm au changement REMARQUE : la selle a été avancée de 20 car RBS trop reculé de 10 sur les 2 cadres en montant la selle de 632 a 637/640 on espère que la surlongueur des manivelles pourra être acceptée car si ce n'est pas le cas il faudra changer les manivelles et passer au 165

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année : il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie vélo pour pouvoir valider al position sur le terrain. HS 768 passe a 770 RBS Passe de 105 a 85 [ mais selle en porte à faux ] SC 547 passe a 525 pour 538 maxi [ conserver ] H 105 passe a 107 pour 96 [ conserver ] Cales 97 pour 92 [ conserver car chaussures mavic grande et pied équilibré dedans ] Changer les cales et vérifier ou se positionne l'usure liée à l'orientation.

Le SAEP commence ici pour une année . Il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie .. HS 620 pour 631 réglage a 625 [ il faut poser une cale de 5 mm pour la butée ] SC 430 pour 447 on conserve H10 pour 45 conserver a cause dos Selle : bec qui plonge Cocottes réglées à 2 doigts M165 correct Engagement des cales correct a 88 pour 80 mais chaussures trop longues PROBLEMES : la selle " part de 3mm vers la gauche décalant le bassin " ...écart réduit a 2.2 en calant un coté mais réglage impossible sur ce vélo avec tige de selle Intégrée.

Bonjour Je vérifie pour les video mais je n'en suis pas sur ..

Position 5 pour favoriser la fréquence et non la force..