Vincent Blondeau

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 690 passe a 715 RBS recul de bec de selle 82 passe a 110 ( power ) SC distance selle cintre 520 passe a 540 ( remplacer la potence par une de 50 ou 60 avec un angle de 10 a 30° h bascule du cintre 30 passe a 50 changer la potence pour réduire h Engagement des cales 95 passe a 97 chaussures trop grandes Remarques - changer la potence - rouler - commenter ensuite on verra pour les chaussures trop grandes et la selle

Mise a Jour suite a remplacement de la selle par une SMP GLIDER LADY . - HD mis a 720 - RBS 36 - SC 455 -H 40

Bien

Bien

Ok ..il faudrait aussi glacer...

C'est correct ...

Pour revoir les reglages c'est quelques minutes ....Il faut aussi les photos : Envoyer des photos de profil sur le vélo actuel avec les réglages actuels : [ appareil photo à hauteur du tube supérieur du cadre et cycliste en tricot de peau ou sans tricot de peau : pas de vêtement ample ] - photo de profil de la gauche mains au cintre pédale gauche en bas PMB - photo de profil de la gauche mains au cocottes pédale droite en Avant a l'horizontale - photo de profil de la gauche mains au creux du cintre pédale gauche en bas talon tombant jambe vers l'AR tendue sans se déhancher - photo de face pieds joints - photo de profil lorsque vous faites le test de souplesse pieds nus - photo des semelles internes des chaussures avec une règle à coté - photo du vélo de profil horizontal avec un niveau sur la selle - photo de face mains au cintre - photo de face avec niveau sur les cocottes - photos des cales sous chaussures et des semelles internes appareil photo mis au niveau du tube supérieur avec une bonne définition

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Route HS hauteur de selle 808/798 RBS recul de bec de selle 100/ 103 SC distance selle cintre 595/600 h bascule du cintre 90/100 Engagement des cales 98/100 VTT . HS hauteur de selle 790 RBS recul de bec de selle 70 SC distance selle cintre 620 h bascule du cintre 50 IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus Remarques

Vous avez les réponses HS 747 RBS 52 Manivelles de 172.5 Engagement des cales moyen 103/104 Possibilité de compenser de 2mm sur jambe courte

A refaire pour voir...

IL faut effectivement baisser le bec de selle d'environ 3 mm par rapport à l'AR pour ne pas blesser les parties genitales ( mais cela est valable pour toutes les selles ) Pour le genou je ne vois pas ? Vous avez eu un choc ?

Désolé je n'en connais pas et ce sont des concurrents mais il faut chercher chez CULTURE VELO ou BOUTICYCLE...

Clairement il faudrait faire une EP car il y aurait certainement un problème de hauteur de selle ou d'engagement des cales .

OK..Donc c'est plus sur l'entrainement qu'il faut travailler pour gagner en puissance ! Avez vous fait un test de VO2MAX ?

OK

Bonjour, Il faut partir du postulat que vous avez la hauteur de selle optimum ainsi que le recul de selle optimum . Si vous engagez les cales de 2 mm vous pouvez baisser la hauteur de selle de 1 mm Si vous désengagez les cales de 2 mm vous pouvez monter la selle de 1 mm Normalement cela ne devrait pas avoir d'incidence b car la laxité des articulation devrait absorber cet ecart . Vérifier ensuite si vous n'avez pas de pathologie ....ou de gène ...

Bonjour, Ce qui est " oublié " c'est que dans cette situation...: - il faut la bonne hauteur de selle - il faut le bon engagement des cales - il faut le bon recul de bec de selle Ensuite vous pouvez essayer sur la route avec l’intensité représentant votre pratique réelle . Éviter la vidéo car la vidéo c'est les tests pollution en station ...allez voir les pathologies comme cela vous pourrez corriger ...et pour éviter les grosses erreurs faites une EP ...

OK

Pour le tendon d'achille nous avons principalement comme causes : - cales sous engagées [ trop vers la pointe sensation de tourner les jambes mais talon qui baisse vite lorsqu'on appuie sur les pédales ...] - talon chaussure qui appuie sur tendon d'achille [ cela peut arriver ..installer une cale dans la chaussure pour relever la talon peut solutionner le problème ...] - selle trop basse [ sensation d'avoir besoin de se reculer ...] - selle trop haute [ pression sur le périnée ..échauffement entre jambe ..] Comme je ne vous ai pas mesuré et que je n'ai rien sous la main faites par tâtonnement ...pour la hauteur de selle monter puis baisser par pas de 3mm pour que ce soit suffisament sensible ...

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 800 passe a 775 RBS recul de bec de selle 90 passe a 86 SC distance selle cintre 565 passe a 580 h bascule du cintre 43 passe a 67 Engagement des cales 98 on conserve pour 90 Remarques

Oui faites le changement de selle .. Je vais regarder les incidences avec une aliante et je vous els communique mais dés maintenant mettez l'aliante comme celleque vous avez ..

Continuez a faire le SAEP , bravo pour vos 3000 km ...je vais essayer de vous rattraper .

Si vous avez une compensation a gauche il faut la supprimer .

Vous pouvez essayer un decontracturant homeopathique

Il suffit d'orienter la cale ..Cela devrait etre suffisant ..