Vincent Blondeau

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 737 pour 714 selle un peu haute mais sans conséquence car selle mole et de plus il faudrait recouper la tige de selle carbone RBS recul de bec de selle 62 réglé a 67 SC distance selle cintre 500 réglé a 505 pour 513 h bascule du cintre 15 au lieu de 40 à conserver a cause des lunettes progressives a verres peu hauts Engagement des cales84 réglé a 90 ( pn peu pas plus ) Remarques Selle légèrement inclinée vers l'avant Talon gauche a 90° talon droit sort

CEla fait 20 ans et vous êtes toujours un débutant ...ce qui n'est qu'un constat ..donc seule la fin de ma réponse est valable : Mettre 2000 euros pour une paire de roues de montagne et 2000 euros pour une paire de roues de plaine ne vous fera pas rouler 5km/h plus vite en montagne .. . Ne pas penser que le vélo et les roues font tout ...c'est la position optimisée et l'entrainement qui font 95% du résultat.

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 715 RBS recul de bec de selle selle standard 67 SC distance selle cintre 527 h bascule du cintre 67 Engagement des cales Remarques Cadre en 54 un peu petit et en 56 un peu haut

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle RBS recul de bec de selle SC distance selle cintre h bascule du cintre Engagement des cales Remarques

Trop bas , il faudrait commencer par monter un peu par petits pas de 2 mm avec 3 sorties avant de changer ....En fait on tourne autour de la position a moins de 5mm..

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 630 passe a 640 RBS recul de bec de selle 35 passe a 15 SC distance selle cintre 464 h bascule du cintre 11 au lieu de 40 Manivelles 170 au lieu de 165 Engagement des cales Remarques

Bon, en fait vous n'y connaissez rien en velo ? Vous débutez . Lorsqu'on est cycliste sportif il faut commencer par s'entrainer ! Pour cela il faut passer un test de VO2Max pour avoir une situation de votre physique . Ce Test servira de base pour savoir ou vous en êtes et comment vous entrainer ( par un entraineur ) ...La puissance en watt se mesure ( un pro sera vers les 450 watts ) ..Si vous n'etes qu'à 200 watts la paire de roue montagne ou plaine ne vous apportera pas grand chose car la première des choses est d’être bien entrainé.. Mettre 2000 euros pour une maire de roues de montagne ne vous fera pas rouler 5km/h plus vite en montagne ..Entrainez vous et quand vous serez au summum de vos capacités vous pourrez vous lancer dans des investissements couteux que sont les roues spécialisées . Ne pas penser que le velo et les roues font tout ...c'est la position optimisée et l'entrainement qui font 95% du résultat.

Bien ..bonne route ...

Avant toutes choses votre position doit être optimisée et votre entrainement aussi . Combien de watts développez vous au seuil ? Pour la montagne ce sont les roues qui doivent etre légères et pour la plaine la roue peut peser 1800 grammes contre 1400 pour la montagne .

Avez vous vu un podologue ? Contactez : Pascal Sempe <osp65@hotmail.com> Votre vélo est peut etre trop rigide par rapport au cannondale que vous aviez ce qui vous oblige a appuyer plus fort sur les pédales d’où ces soucis ? Engagement des cales c'est la distance entre l'axe de la pédale marqué sur les cales et le bout de la semelle ..

Il faudrait essayer d'avancer ou de reculer la cale de 1 a 2mm pour voir s'il y a une changement .Sinon prise d'empreinte des pieds et semelles pour supprimer cette pression.

Bonjour EN BLEU MAJ DU 24 09 2018 LE SAEP commence ici pour une année Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle comprise entre 616 et 624 => 640 RBS recul de bec de selle entre 42 et 57 suivant manivelles => 27 SC distance selle cintre 457 a 472 ( en attente confirmations ) => 475 h bascule du cintre 30 => 45 Engagement des cales 80 Remarques Confirmez jambe plus courte ?

Bonjour, il faut effectivement contacter Pascal au sujet eds semelels . .

Pour les douleurs aux genoux ....Cales sous engagées c'est trop vers l'avant..

A suivre ...

Le bec de selle est peut être trop incliné ?...ou la selle trop basse ? ou les cales sous engagées ?

Atte'ndez d'avoir les semelles ..et laissez du temps au temps entre les changements ...

Precisez les douleurs ... Et pour cela : voir un podologue pour appui des pieds -envisager semelles thermoformées sidas pour stabiliser les pieds - envisager selle san marco regale - envisager ballon suisse pour trouver un peu plus de souplesse buste

Bien difficile de porter un jugement car il faudrait avoir le vélo pour comprendre . Dans tous les cas il faut vérifier : - jeu de direction ( changer les roulements et vérifier les dimensions des roulements ) - serrage du guidon - rigidité de l'ensemble car cela pourrait venir d'un manque de rigidité de la potence ..Essayer une autre potence ou un autre cintre

Il n'y a pas de raison de changer de hauteur de selle sauf que la neuve est peut être plus mole ou que la hauteur entre châssis et dessus est différente . Avant de changer quoi que ce soit il convient d'attendre au moins trois sorties ..

Je suis arrivé avec un écart selle/cintre de 90 ? OUI Nous avons monté la selle à 751mm et ajouté 20mm d'entretoise ce qui a eu pour effet de conserver ces 90mm d'écart. OUI Ensuite nous avons baissé la selle de 8mm (de 751 à 743). L'écart actuel devrait donc être de 82mm ? soit 5mm de trop par rapport à votre préconisation.OUI Si c'est bien le cas je pourrai au mieux avec la potence 5° soit conserver cet écart de 82mm et monter la selle à 748mm avec 15mm d'entretoise ou bien ajouter 5mm d'entretoise et mettre la selle a 751mm avec un écart de 75mm. Dans la situation actuelle oui .

Bonjour, L'outil a l'air intéressant et vous servira pour faire les calculs . L'écart de 5 mm sur la hauteur de potence peut être compensé par une bague de 5 mm . Le site pour les pièces de vélo est intéressant et les prix aussi . Maintenant il faut vérifier la qualité des produits ... D'autre part les risques sont minimes ...financièrement... Je vous confirme avoir reçu le pâiement ...

C'est bon signe ...cela devrait diminuer apres deux sorties de plus ..

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 731 réglée a 751 RBS recul de bec de selle 75 réglée a 55 SC distance selle cintre 550 passe a 530 ( attendre avant de mettre une nouvelle potence plus longue ) h bascule du cintre 90 pour 77 conservé ( attention compression du périnée possible ) Engagement des cales 98 pour 100 sur shimano avec pédale gauche essartée pour qfactor D/G cale de compensation de 2 mise à gauche Remarques Attendre les semelles de Pascal Sempé

On est sur la bonne voie ...