Vincent Blondeau

Ok j'avais oublié .. Dans ce cas il faudrait peut etre une selle dessus arrondi pour que le bassin puisse " suivre " le mouvement de pédalage ... Dans ce cas il faudrait une selle avec un dessus arrondi pour que le bassin puisse suivre plus facilement le mouvement de pédalage .

" J’opte pour des adaptations de position plus rapide et teste sur petites sorties. Me suis sentie bien mieux positionnée, plus de force dans les jambes, pas mal au dos sur vélo, sur petite sortie sans gros dénivelé, dos beaucoup plus droit qui tire moins, bras beaucoup moins tendus. Mais le sur lendemain matin me suis levée avec un mal de dos toute contracturée, mais ne sais pas si en rapport avec les changements de position ou non ? car j’ai souvent des problèmes de dos. " Pour la partie vélo c'est bien . Pour le mal au dos il conviendrait de voir un podologue pour faire quelques vérifications et en particulier si vous etes bien " droite " sans inclinaison : observation avec niveau ou fil a plomb ou laser et appuis des pieds . Ceci acr une perturbation en statique pour le bipède peut provoquer et maintenir une contracture au niveau des lombaires . Ne touchez plus à rien pendant 8 a 15 jours mais vous pouvez allonger les sorties ou varier l’intensité ..

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. Sur velo TREK pedalier Sram _ Qfactor 141- pedales Keo HS hauteur de selle 728 RBS recul de bec de selle 50 SC distance selle cintre 510 mais selle cocotte 630 h bascule du cintre 38 Engagement des cales 96 largeur de la chaussure Manivelles Remarques Sur vélo Origine pédalier rotor _ Qfactor 148 - pédales KeoBlade HS hauteur de selle 728 passe a 730 RBS recul de bec de selle 50 SC distance selle cintre 525 mais selle cocotte 635 h bascule du cintre 40 Engagement des cales 96 largeur de la chaussure Manivelles Remarques L’écart de qfactor est de 7 mm soit 3.5 de chaque coté . Nous avons essayé de ramener les chaussures plus prés de l'axe pour le vélo origine pour être au plus prés des cotes du TREK . Les essais ont été faits avec cales keo grise et 4.5° de latitude et Keo Noire à 0° Les essais ont été faits avec l'ORIGINE et si le pied gauche ne pose problème pour le pied droit soit le talon frotte sur l'axe du pédalier soit sur les bases et si on écarte l'avant c'est le genou qui pose problème . SOLUTIONS : - 1 paire de chaussure par vélo ? - le même pédalier sur chaque vélo ? - Usiner 2 mm sur l'épaisseur du pédalier rotor ? - Essayer des cales et pédales Speedplay pour avoir une plus grande finesse de réglage ( en remontant la selle de 4 mm car besoin interface ) Les essais doivent se poursuivre sur la route après visite chez l'Osteo . Le pied droit seul pose problème aussi il faudra faire une sortie d'entrainement pour vérifier la position de la cale Look car on peut l'orienter en prenant comme centre de rotation chacune des 3 vois pour avoir un appui toujours " parfait " du pied dans la chaussure .

Ou en etes vous ?

Pour la selle il faudra probablement l'avancer d'au moins 5 mm ...au vu des photos car pas d'info sur le creux de selle. Pour les cales elles doivent être perpendiculaires et ensuite on vérifie la zone de contact avec la pédale . Cette dernière doit être centrée ..

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle 765 RBS recul de bec de selle 40 SC distance selle cintre 505 h bascule du cintre 80 avec prolongateurs Engagement des cales largeur de la chaussure Manivelles 172.5 Remarques SELLE Arione inadaptée .. Il faudrait certainement commencer par trouver une selle plus adaptée .

ok

Donnez moi toutes les cotes et je vous ferai le détail . Si vous devez avancer la selle de 8 mm sur le chariot la selle sera maintenue en porte à faux , la position pourra être la même mais le confort sera diminué .. avec des risques de voir la selle se déformer . De même le comportement des deux vélos sera légèrement différent . Enfin le Reach et le Stack sont les cotes du haut de douille en horizontal et en vertical.. pas les cotes de position du cycliste . Je pense que la formulation comment calculer le reach et le stack est à ameliorer car on calcule une position et on en déduit les cotes de cadre ..

Chute = osteo ...

Bonjour , c'est ta mesure qui est mal prise . La cote 746 ne compte pas ( elle existe sur un vélo qui serait sur mesure ) . Il n'y a pas de soucis ..sauf que les mesures doivent être faite parallèlement au tube de selle ...on peut aussi mettre un niveau ( de niveau ) sur le dessus de la selle ..et coller une équerre sur le ruban du metre pour avoir les valeurs les plus justes. Si besoin je peux faire d'autres tutos ... Voir

On a donc un soucis de compatibilité selle ...

Il y a bien un dossier de SAEP .

Je vais ressortir le dossier car c'est pas " normal " .. on doit avoir un problème de selle ( inadaptée ) et un autre problème liée à la hauteur du cintre . Est il possible de remonter le cintre sur votre vélo ? Manifestement vous avez un soucis du cote gauche soit lié à un appui du pied , soit au niveau terminaison nerveuse , soit lié à une différence de longueur de jambe ( qui serait plus courte et provoquerait à l'effort une rotation du bassin sur la selle ) , soit à un problème de manque de laxité au niveau des lombaires .. Pouvez vous : - monter el cintre en retournant la potence - mettre une compensation entre la cale et la semelle du coté gauche

Bonjour, Pour le SAEP C'est ici ; Pour les douleurs cervicales c'est juste un peu d'entrainement . Cela devrait disparaitre rapidement . VB

NOn le Stak et le Reach sont des valeurs de réglage des outils a Anvil ( americains ) pour le réglage de l'AV du vélo . Je peux proposer des vélos qui ont le même stack et le même reach mais qui seront totalement différents et ne correspondront pas a la personne . Au sujet de la position le Stack et le Reach on s'en fout puisque la position ce sont les points d'appui . Il ne faut pas étre naïf ; ces données sont présentées et continuent de " tromper " les cyclistes tout comme les tailles de vélos S , L , M ? etc.. Pour comparer des vélos il convient a avoir le même angle de tube de selle et le même déport de chariot de tige de selle , la même longueur de douille et la même longueur horizontale . Enfin , nous dessinons des vélos depuis 1996 tout comme nous calculons les positions des cyclistes et il n'y a que depuis quelques années ( outillages Anvil ) que ces valeurs sont apparues et elle ne concernent pas la position du cycliste mais le réglage d'un outillage . Lisez http://www.mecacote.com/2016/01/13/comment-choisir-un-velo-a-sa-taille/ Vous y verrez toutes les possibilités qui sont offertes entre les cintres , les potences , le tige de selle , etc..

En fait c'est pas cela car il faut parler du creux de selle ..entre une Arione de 300 mm de long et une power de 240 mm cela poserait des problemes . Cette valeur de 120 mm de l'AR de la Selle n'est pas juste car pas fondée contrairement au cerux de selle qui suivant les selles et l'inclinaison du bec se trouver entre 130 et 160 mm du bec . Un transfert de cotes avec une zone sur laquelle on peut appuyer un instrument de mesure est préférable .

Donc il va falloir envisager un changement de selle . Pour les sorties suivante sil faudra incliner plus le bec de selle vers le bas 1 a 2 mm de plus ..

C'est juste l'entrainement dans cette position. Cela devrait disparaitre . Aurais je oublie de faire le dossier de SAEP ?

En général les chaussures " cyclo" " vtt " et autres permettant la marche ont un talon virtuel de 15 mm

Nous avons monté la selle d'un seul coup ...il faut attendre un peu que la laxité atteigne son maximum ... Pensez à lever les genoux pour optimiser le pédalage et limiter les frictions . Mettez vous une crème cuissard ?

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivellé, moyenne horaire ou puissnace moyenne. HS hauteur de selle 767 passe a 797 compensation de 2 a droite RBS recul de bec de selle 0 passe a rbs 20 SC distance selle cintre 505 passe a 519 h bascule du cintre 120 passe a 140 Engagement des cales Manivelles Remarques

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivellé, moyenne horaire ou puissnace moyenne. HS hauteur de selle 782 montée a 797 RBS recul de bec de selle 77 reste a 77 bec de selle plonge SC distance selle cintre 510 passe a 525 h bascule du cintre 63 passe a 77 Engagement des cales Manivelles Remarques

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle 792 réglée a 805 pour 808 à cause engagement ers cales RBS recul de bec de selle 116 réglée a 120 pour 121 bec de selle incliné un peu vers le bas SC distance selle cintre 600 passe a 605 ne necessite pas de diminuer long de potence h bascule du cintre 60 passe a 76 pour 85 il reste une bague de 10 et une de 5 sous la potence Engagement des cales 117 pour 105 engagement correct à 2 mm prés car chaussures grandes Manivelles 175 Remarques Bilan aprés une ou deux sorties pour H et HS