Vincent Blondeau

Je penserai a des semelles fines et formées pour corriger les appuis de spieds dans la chaussure . As tu vu un podologue ?

Essayez une compensation d'au moins 4 a 5 mm et avancez la selle d'autant . C'est finalement tre's complqiué . Vous avez quoi comme cales ? Des noires ? Es ce que , au dela des sensations , désagréables , cela provoque des pathologies ?

DOSSIER ENVOPYE CE 27 07 2023 FAITES LE SAEP

Oui poour le maintient HS et RBS ...

pied 271 l'engagement devrait être de 90mm depuis le bout avant de la semelle ..a 86 c'est un poil juste mais pas de surengagement . Vous pouvez tetster en reculant un peu le s cales .

Manifestement cela paraît correct.Je peux vérifier mais il me faudrait la longueur de la semelle interne.

Vous tracez le tour de la cale LOOK avec du blanco Vous mesurez la position du bout de la cale loon depuis le bout de la semelle vous mettez la cale Assipma dans la meme position et ( normalement ) le tour ets joué.

BIen , a suivre ....

C'est Ok pour y aller progressivement mais avant de partir il faudra avoir teste en forcant pour eviter une galere sur PBP. .

C'est un poil long jusqu'au 20 Aout ; Il ne faudra pas perdre le "rythme " donc faire des sorties sur du valloné ( sorties de 3 heures avec des moment d'efforts ou de grosse plaque malgrés tout pour essayer de mùaintenanir quelques exercices qui se trouveront sur le pârcours avant et apérs brest ...et bien sur glace et hydratation.

Avez vous testé avec les cales Assioma ?

Vous ne penchez pas vous etes en travers ..On dirait que votre selle part vers la droite ..Jambe gauche plus pres du cadre et jambe droite s'ecarte du cadre . Verifiez l'alignement de la selle comme je fais sur les videos . Montez la selle cela devrait diminuer le probleme

Il faut voir avec différentes hauteurs de selle maintenant . Peut etre l’asymétrie musculaire en plus .

Je pense que l'appui su(r les mains est nefaste lorsqu'on a un plâtre . Tenir un cintre ne doit pas etre facile et les pressions sur une zone en pleine solidifiaction ne sont pas préconisées. Faire du velo hollandais me parait plus adapté sir l'on veut vraiment pédaler .

Pas d'info de Favero ?

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= COLNAGO VELO2= HS hauteur de selle = 641 REGLE A 652 POUR 659 MAX RBS recul de bec de selle = 46 RESTE A 46 POUR 57 SC distance selle cintre = 475 PASSE A 477 POUR 477 h bascule du cintre = -35 PASSE A -18 POUR 20 ( LUNETTES DE BIPEDE ) Engagement des cales = 98 reste pour 96 ( valeur corrigée car chaussures trop longues ) Marque + pointure = XL VAN RYSEL en 39 -245 largeur de la chaussure =90 Chaussures long semelle interne =253 Manivelles =170 pour 167.5 Long potence = DTS = Remarques = Besoin de' semelles avec soutient de voute plantaire ( themoformée Grossetti ) Chaussures trop longues de 8mm Manivelles trop longues de 2.5mm On conserve ces deux derniers points Selle basculée vers le bas pour l’horizontalité , cintre baisse de 10

C'est pas le vélo, c'est vous ...a cause du genu varum...comme je vous ai dit il faudrait rouler e´semble ou une vidéo de dos ..

"le « genu varum » est une déformation de l'angle du genou provoquant une déviation de l'axe de la jambe vers l'intérieur." Cela pourrait vouloir indiquer qu'il faut écarter les pieds de chaque coté donc jouer sur le Qfactor ( ce que vous ressentez pour le coté droit ) mais il serait différent et moins pronomceé a gauche qu'a droite . Il faut donc écarter les pédales des deux cotés ....et pour cela voir sur l'axe de pedalier les possibilites ou les axes de pédales ; ( Voir votre velociste )

Il pencherait à gauche et do´c pour rééquilibrer vous devez déplacer à droite...a vérifier en video sur lz route.

Il faut usiner a plat et ensuite courber la pièce a la presse . Il faut demander a Lake ou sont situés les trous depuis le bout de la semelle .

Sur le HT le velo ets fixe et donc tout va bien sur la route ( faites vous filmer ) le velo penche car soit forces différentes , jambe de longueur différente , bassin non symetrique , le velo penche et de fait vous avez la sensation qu'il faudrait ecarter le pied droit de 2 cm ..

Parcesue le HT.est fixe et ne bouge pas alors que sur la route c'est pas le cas et " l'instabilité provoque cela " ..

Il faut consulter tous les fabricants de chaussure ..Je vais rechercher la liste . ( ou aller voir un usineur qui fait du fraisage pour qu'il fasse une piece permettant de bien regler le scales )

la je vois plus ce qui peut provoquer cela . Le Home trainer il est bien solidaire et fixe donc il reste droit .

Si elle cherche a s'ecarter de 2 a 3 cm c'est quand la pedale est en bas et que la jamabe n'est pas completement depliée . Avez vous essaye de monter la selle ?