On régle les deux choses de manière indépendantes .
En gros le recule de selle est lié a la hauteur et a la longueur du fémur alors que l'engagement des cales a la longueur des chaussures et des pieds .
En regardant la zone de contact vous pouvez voir dans quel sens il ets necessaire de changer l'orientation.
Avant de faire cela il faut véilleur au bon engagement , et aussi au bon alignement de la selle avec l'axe du velo .
Vous devez régler pour la jambe la plus longue et ( éventuellement ) compenser de 2 sur la jamabe la plus courte . Votre souvis c'est sur la jambe la plus longue ou la plus courte . Généralement si c'est sur la plus longue selle trop basse pour ce cote et si c'est l'inverse selle trop haute pour le cote le plus court .
Vous avez fait quelle EP ? Quel vélociste ?
Je pense aussi a une chose : les nouvelles chaussures c'est OK mais quel engagement des cales ? Il devrait etre egal a celui des chaussures longues moins la différence de longueur de semelle..
Qu'en est il ?
Douleur derrière les genoux = selle trop haute et c'est confirmé en bas du post au sujet du talon.
Il.faut donc baisser la selle de 3 a 5 MM....
Le feu aux pieds après 6 heures d'effort montre que tout est presque bien sauf qu'il faudrait avoir des semelles avec une voûte plantaire dynamique...
Hs devrait avoir baissé de 5/6mm et recul recule de 5/6 aussi ....sauf que le surengagament de 11 mm provoque le feu aux pieds et limite la fluidité de la cheville .
Vous m'avez dit pas de différence de longueur , un decalage ..( donc une articulation en avant de l'autre ) qui aurait tendance a faire tourner le buste d'un coté .
Essayez une compensation d'au moins 4 a 5 mm et avancez la selle d'autant .
C'est finalement tre's complqiué .
Vous avez quoi comme cales ? Des noires ?
Es ce que , au dela des sensations , désagréables , cela provoque des pathologies ?
pied 271
l'engagement devrait être de 90mm depuis le bout avant de la semelle ..a 86 c'est un poil juste mais pas de surengagement .
Vous pouvez tetster en reculant un peu le s cales .