Vincent Blondeau

Bonjour J'ai eu hoirs une réponse de Norminfo assez interressante : "" Bonjour Monsieur Blondeau, Nous sommes vraiment désolés mais à notre niveau nous ne pouvons pas vous apporter de réponse. Aussi, nous vous invitons à vous rapprocher du chef de projet à l’adresse suivante : philippe.legrand@bn-auto.com ( projet abandonne avait ete repris par l'association des artisans du cycle mais ça a fait plouf donc je poursuis ) A toutes fins utiles, nous vous invitons à consulter la FAQ de la normalisation : https://normalisation.afnor.org/foire-aux-questions/ Par exemple : Qu’est-ce qu’une norme volontaire ? Lancée à l’initiative des acteurs du marché, la norme volontaire est un cadre de référence qui vise à fournir des lignes directrices, des prescriptions techniques ou qualitatives pour des produits, services ou pratiques au service de l’intérêt général. Elle est le fruit d’une co-production consensuelle entre les professionnels et les utilisateurs qui se sont engagés dans son élaboration. Toute organisation peut ou non l’utiliser et s’y référer ; c’est pourquoi la norme est dite volontaire. Comment prouver la conformité de son produit ou de son service aux normes volontaires de référence ? La conformité aux normes volontaires peut faire l’objet d’une déclaration du fournisseur sous sa seule responsabilité. Il s’engage sur la qualité de sa production, de ses prestations ou de son organisation. Le fournisseur ou le client peut également demander que cette conformité soit attestée par un organisme tiers, compétent (laboratoire, organisme d’inspection, organisme de certification…). Lequel se charge de vérifier que le produit, le service ou le système concerné répond aux exigences de la norme. Nous espérons avoir répondu à vos attentes. Recevez nos sincères salutations ----------------------------------------------------------------------------- Pôle Norm’Info AFNOR Editions Téléphone : 01 41 62 76 44 Mail : norminfo@afnor.org 11 rue Francis de Pressensé 93571 – La Plaine Saint-Denis cedex "" Depuis 2006 c'est la première fois que l'on me parle de cela aussi comme j'ai des dossiers prêts et/ou a revoir ..je pense qu'il serait interressant de rediger cette norme volontaire . Je vais poursuivre le travail pour avoir un dossier ficele et ensuite je le proposerai a tous les acteurs du cycle...Ceux qui se sentent responsables ....ainsi qu'aux assureurs puisque les assureurs n'assureraient pas un accident si les regles n'etaient pas respectées depuis l'article L221-1 du code du commerce.. Je pense que c'est la bonne solution. Ayant été ISO9001 et 13485 je vais repartir vers cette solution...

Oui le semelles pour le cyclisme sont nécessaires.. douleur sur le devant du genoux : peut etre trop avance au moment de l'effort maximum ? Bec de selle ?

Baisser de nouveau de 3 mm ..Le guidon va remonter un peu et le poids se portera peut etre plus des deux cotes sur la selle qui étant plus basse devrait rééquilibrer . Faites une sortie et compte rendu .

Tout semble prendre sa place ....245 km c'est bien ..

Normalement oui ..

"Sensation de pas avoir de jus, de forcer énormément sur des braquets/montées habituelles. pourtant mes tps sont là, et les cadences de pédalage plus importantes que d'habitude en bosse. ".. Pour cela la position n'est probablement pas en cause ...je pense plus a la deshydratation..on ne s'en rend pas compte mais les chaleurs actuelles devrainet nous faire boire plus de 23 litres d'eau hors velo ? Es ce le cas ? Cadence de pedalage plus importante = moins de force mise en oeuvre ...

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle = 696 ON CONSERVE RBS recul de bec de selle = 48 REGLAGE A 40 SC distance selle cintre = 490 RETSE A 490 h bascule du cintre = 0 PASSE A 10 Engagement des cales = 97 DROITE ET GAUCHE ET 90/90° c'est un equilibre car pieds de longueurs différentes ( 251/259) largeur de la chaussure = 99 pour pieds de 103 Manivelles = 170 Long potence = DTS = 0 Remarques = Gravel merida Compensation de 3 mm sous jambe gauche plus courte Chaussures LAKE pieds larges ( WIDE ) CX176 talon 35 mm en 41 semelle interne longueur 260 mm

L'orientation semble correcte . Si vous voulez essayer avec Spe pas de changement de HS.

Cette douleur trapêze gauche doit etre cassée par un osteo ou un kine ..C'est probablement une contracture qui ne part pas . Un massage transversal profond devrait l'effacer . Si le velo en etait responsable maintenant ce serait aux deux ..

Faites une photo de la zone de contact au niveau des cales en les identifiant car c'est peut etre l'orientation des cales a revoir .

MISE A JOUR 2005 / 2020 Avec : selle Arione / chaussures specialized / pedales Assioma - hauteur sur axe 15 ) -- info souplesse a -13 mais en attente ) HS hauteur de selle = 725 reglee a 730 ( pour 735 mais cales sworks troop engagees ) RBS recul de bec de selle = 42 regle a 54 SC distance selle cintre = 490 regle a 500 h bascule du cintre = 54 reglee a 68 Engagement des cales = 97 mais on peu pas aller a 94 largeur de la chaussure = Manivelles = 170

Je vous ai rempondu par mel direct . Je vais reprendre votre dossier pour voir .

IL ne faut pa s s'inquieter car a la reprise il faut que le " coup de pédale " redevienne fluide . Ce qu'il n'est jamais car pas entretenu. Cela devrait passer en quelques sorties et pour aider il faut penser à lever les genoux ...

La douleurt derriere le trapeze peut avoir comme origine : - velo trop vif - cococttes de hauteur différente - douleur ou blocage a la pointe de l'epaule - deouleur dentaires ( malloclusion ) - probleme de vision - rouler bras tendus

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .[ correction EP Retull Ergocycle] Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. Les informations doivent etre verifiées car la position semble ne pas etre coherente avec la morphologie exemple : EJ 800 et HS 693 avec M 165 ? IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle = 693 passerait a 715 /720 RBS recul de bec de selle = avec Bethoud 45 SC distance selle cintre = 472 h bascule du cintre = 67 Engagement des cales = depuis le bout de la semelle 93/95 ( doute sur ce point et mesure meta en cours de traitement ) largeur de la chaussure = Manivelles = 165 au lieu de 170/172.5 Long potence = DTS = Remarques = On essaye de valider les mesures morphologiques et on fait l'EP Relais pour corriger la position en faisant attention aux limites du vélo comme pour la bascule . Ce qui nécessitera peut être de remplacer la potence par une qui remonterait car aucune possibilité avec le pivot ou alors il faut changer la fourche . En attente des photos demandées dans le dossier de EPR ( Etude Posturale Relais )

Donc on peut imaginer que l'on va devoir diminuer la distance selle cintre et la hauteur selle cintrre pour " soulager " les lombaires .

Il faut inspecter avec radios ou autre irm et osteo pourvoir s'il n'y a pas de blocage ...

Le geste de pedalage n'est pas naturel pour le bipède.Il faut donc le travailler et le répéter a minima tous les trois jours pendant 2 ou 3 heures pour avoir une synchronisation parfaite . Faute de cela on pédale " carré " et cela crée des tensions.8

Ce doit etre le coup de pedale qui n'est pas fluide ..Cela devrait revenir rapidement , cependant vous pouvez baisser la selle de 2 mm..

C'est du sur mesure ..Je ne sais pas comment il positionne les 3 inserts mais il faut la chaussant surmoulé. VB

Sinon : SIERRA SHOES ; https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/03/05/visite-chez-sierra-shoes-chaussures-cyclisme-sur-mesure

Vous avez vu que j'ai de nouveau demande des explications! C'est une jungle et on se demande qui sait faire des chaussures de cyclisme . Vous avez lu les revues cyclistes ? Les journalistes ne font eux aussi aucun effort pour aider leurs lecteurs .

Bonne journée VB Merci pour votre e-mail. Veuillez utiliser notre guide des tailles : https://www.suplest.ch/chde/kundendienst/grossenratgeber?___store=chde Vous trouverez également nos détaillants spécialisés où vous pourrez essayer les chaussures : https://www.suplest.ch/chde/stores/store-finder J'espère que ces informations vous seront utiles. Meilleures salutations Matthias Peter ……………………………………... Matthias Peter Phone: +4179 293 68 94 Skype: matthias.peter_13 suplest - shoes made by cyclists CHANNELS: Web www.suplest.com Facebook www.facebook.com/suplest YouTube www.youtube.com/user/suplestswitzerland Instagram www.instagram.com/suplestshoes/ Pinterest www.pinterest.com/suplest/

Pour Suplest Correia fait de la pub sur facebook:

Herbreteau donne une longueur de semelle interne de 276 pour du 42.5 .Ce serait bien pour un pied de longueur 270 ? Je ne comprends pas Luck qui voudrait imposer 280 ? C'est trop long .