Vincent Blondeau

Lorsqu'on parle du recul de bec de selle c'est simplement la solution simple pour mesurer ce que je qualifie de recul de creux de selle morphologique ...C'est à dire la mesure qui part de l'axe de la pédale manivelle horizontale vers l'avant et qui va jusqu'au creux de selle ( incluant donc la longueur de la manivelle ) .. Pour plus de simplicité nous faisons un transfert de cotes pour avoir a mesurer simplement une valeur avec la plus faible des tolérances ( au regard de l’outil de mesure utilisé )

Pourquoi vous basculeriez plus ? Si vous avancez la selle vers le guidon la zone du croissant que vous allez chercher en vous reculant va simplement venir au contact. Il ne fat pas de selle plus plate

Donc avancez la selle vous serez plus en assise sur la croissant AR ( 5 mm )

Une solution simple :

ou bien :

Il convient de remonter un peu le bec de selle pour ne plus glisser . C'est peut être une réfelxe de remonter les épaules si vous glissez .

Le cintre avec une profondeur de 80 au lieu de 100 mm ne pose pas de probleme car au départ la position ets définie mains au cintre et pas aux cocottes et c'est ensuite que l'on vois le meilleur choix pour le cintre . Pour la cote H inférieure a celle calculée cela ne pose pas de probleme et reporte une partie du poids plus en AR sur la selle .. Cette cote ets calculée uniquement sur la souplesse lombaire et il reste a tenir compte de la courbure de la colonne vertebrale et c'est du fait du fitteur et des photos que l'on demande . La position que j'ai vue sur les photos me parait " bien " avec un recul de selle correct et des bras flechis Avez vous roule avec cette position ?

LE RECUL DE SELLE 5 BEC DE SELLE DEVRAIT ETRE DE 90 MM ET NON PAS DE 80 comme avec la selle Cannondale car le creux est a 150mm sur l'aliante 2.1 . La distance creux de selle à axe du cintre ne changera pas . Une selle Aliante doit etre inclinée du bec vers le bas et pour savoir de combien le mieux ets de rouler sur le plat mains derriere le dos et si c'est trtop incliné vers le bas vous allez le savoir en quelques dizaines de metres .

On ne peut mettre la meme valeur entre bec de selle et cintre car il n'y a pas la meme position du creux de selle . Quand la position est réglée et que l'on change de selle on ne règle que la selle car la valeur réelle utilisée se trouve être creux de selle a axe du cintre mais comme c'est complique a mesurer on fait un report de cotes et on affiche bec de selle / axe du cintre . La hauteur de selle se mesure dans l'axe du tube de selle pour avoir toujours la même reférence .

Pour la douleur au périnée et aux fesses est ec que vous avez pu changer de potence inclinée pour remonter le cintre ce qui aurait comme benefice de changer les zones d'appui sur la selle ? VB

Je vous envoie un mel pour vous explqiuer . Le programme mecacote c'est le programme de calcul des positions...pour trouver une velo je vais vous envoyer un mel avec les infos suffisantes sachant que normalement avec la position les velocistes doivent pouvoir vous donner le cadre de leur marque qui conviendrait et de regler la position dessus . Pour le cadre il faut cherche dans ce cas la longueur du tube puis la douille la plus pres de 210 ( ce qui serait l'optimum ) VB

Je vous envoie un mel pour vous expliquer . Le programme mecacote c'est le programme de calcul des positions...pour trouver une velo je vais vous envoyer un mel avec les infos suffisantes sachant que normalement avec la position les velocistes doivent pouvoir vous donner le cadre de leur marque qui conviendrait et de regler la position dessus . Pour rechercher un cadre de série il faut : - regarder la longueur de douille pour la position du cintre ( dans votre cas 220+0/-10 soit comprise entre 210 et 220 ) - regarder l'angle de tube de selle ( l'ecart ne doit pas excéder 0.5° ) 74.33 ( 73.5 mini 75.5 maxi ) - regarder le déport de tige de selle et son diametre ( 27.2 ) tige ronde pour pouvoir la remplacer si besoin dans votre cas 25 - regarder la longueur totale du tube horizontal horizontal dans votre cas 540 /545 A la suite de cette recherche vous pouvez nous envoyer le detail du cadre et nous pouvons faire une vérification simple ou redessiner le cadre que vous avez trouve et vous envoyer le plan de votre position sur le cadre selectionne ( payant car il faut passer environ 1 heure ) ..Ai je repondu a votre questionnement.

Mise de niveau sur les 190mm depuis le bec maximum. remonter la selle vers 728 /732 etatnt le maxi Envoyez photo de profil pour que je comprennne la douleur aux epaules ..( voir un osteopathe car cela peut veneir des cervicales ... ) Pouvez vous donner les cotes de reglage HS RBS H SC

Bonjour Vous chechez un nouveau velo . Je vous expqliuerait quoi chercher Le prog Mecacote ets reservé aux pro.

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .[ Maj EP 20093091 ) Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. Valeurs 2009 Revision 2020 HS hauteur de selle = 695 RBS recul de bec de selle =55 SC distance selle cintre = 518 h bascule du cintre = 56 Engagement des cales = largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = Marque + pointure = Manivelles = 170 Long potence = DTS = Remarques =

Je regarde' pour la tourbomatic...

Bonjour, J'avais du vous conseiller cela a cause de pieds creux ? Si c'est bien cela il faut d'abord passer par la case médecin puis podologue pour realiser des ortheses.

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle = 770 REDUITE A 765 RBS recul de bec de selle = 51 AVEC SELLE Bontrager montrose trop etroite 68 TEST ALIANTE satisfaisant Voir selle + large de type SAN MARCO REGALE SC distance selle cintre = 540 reduit a 535 pour henrnies h bascule du cintre = 60 pour 79 mais on conserve pour les hernies Engagement des cales = 99 reduit a 96 pour 95 ( pieds inclines avec 7 mm sous talon pour 90 ) largeur de la chaussure = 100 Chaussures long semelle interne = 277 Marque + pointure + long exter = Decathlon 43/27.5 Longueur 287 Manivelles = 172.5 Long potence = DTS = Remarques = Cales de 7 mm sous talon pour le 90 Degres

Merci.

Quelles dimensions votre pied / meta et quelle chaussure ( pour aider les cyclistes ) .

Merci LAKE France vous êtes le premier et le seul à vouloir apporter une aide aux cyclistes.

Nombreux sont les cyclistes et les vendeurs qui commettent toujours la mème erreur : lorsque la chaussure serre l'avant pied on ne prend pas une pointure de plus on prend une chaussure plus large sinon on va au devant de désillusions car dans une chaussure grande le pied ne sera pas stable et cela va déclencher des pathologies. D'autre part dans une chaussure de cyclisme le pied doit être maintenu mais pas serré.. l’intérieur de la chaussure doit être 3à 5 mm plus long que le pied point... Si vous rencontrez des soucis avec la largeur des chaussures : Contacter ces marques avec un message Mon pied mesure xxx mm de long largeur xxx meta longueur xxx mm quelle chaussure me proposez vous avec la possibilité de régler l'engagement des cales a xx mmm donc un premier M5 insert xx mm du bout de la semelle avant de la chaussure ( donner cette mesure ) info@lakecycling.com steven@bontcycling.com adv@alternativsport.com contact-france@shimano-eu.com velo@sportpulsion.fr info@lakecycling.com christophe.meresse@shimano-eu.com c.milani@myamsport.com luck90@luck90.com, eshop@luck-bike.es sales@luck-bike.es, steven@bontcycling.com info@bontcycling.com bontcycling@bont.com info@lakecycling.com fredt@alternativsport.com thierry.b@alternativsport.com contact-france@shimano-eu.com Sales@westbrookcycles.co.uk, france@trekbike.com gaerne@gaerne.com info@italvet.fr Jean-philippe.Petit@mavic.com ancorreia@wanadoo.fr info@esm-sport.com info@4selection.com infofrance@specialized.com velo@sportpulsion.fr contact@probikeshop.fr contact@ekoi.fr contact@probikeshop.fr info@sidisport.com