Vincent Blondeau

Donc j'ai besoin longueur semelle interne spiuk longueur totale spiuk Le ^pied reste a 265 et le smetas a 77

Le pied fait 265 mm le méta 77 Avec des Keo l'engagement devrait être de 97

Baisser la selle ...

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour cette EP de 2013 . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle = 814 RBS recul de bec de selle = 74 pour 60 SC distance selle cintre = 560 h bascule du cintre = 111 Engagement des cales = 94 largeur de la chaussure = Manivelles = Long potence = DTS = Remarques = VALEURS DU RAPPORT DE 2013 A METTRE A JOUR POUR PROBLEMES AVEC CHAUSSURES

Bonjour, ( précédente Etude datée 2005 ) Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. Avec : selle Arione / chaussures specialized / pedales Assioma - hauteur sur axe en attente ) -- info souplesse a -13 mais en attente ) HS hauteur de selle = 720 (723 pour vous : ce serait correct ) RBS recul de bec de selle = 37 ( 60 pour vous ? ce serait trop de recul = mal au dos ? ) SC distance selle cintre = 474 (515 pour vous : ce serait trop important = douleur au dos et aux trapèzes si vous roulez avec les bras tendus ) h bascule du cintre = 54 ( 70 pour vous ? trop important sauf si votre souplesse s'est nettement améliorée ) Engagement des cales = 94 largeur de la chaussure = Manivelles = 170 Long potence = DTS = Remarques =

Donc c'est bien ..l'axe de rotation du pied sur la pédale a certainement ajusté un peu mieux la position qu'avec les Look ..A valider sur la route un jour ...aprés le 11 Mai ..et en douceur pour reprendre .

Dans un premier temps donner plus de liberté

Revendeur nationnal ?

Cela pourrait etre le fait que la jambe droite est plus longue que la gauche et donc en bas le talon cherche sa place . Sinon il faut laisser le pied prendre la place qu'il souhaite . Je pense aussi aux problèmes d'appui des pieds au sol car une petite tension toute la journée plus une tension sur le velo = douleur

Ne vous regardez pas pedaler .. Au besoin filmez vous mais pedalez sans regarder car si vous regardez instinctivement vous allez corriger ce que vous voyez.

Bonjour, Tous les essais sont possible pour peu que l'on prenne des notes .

C'est bien .

Il faut essayer et trouver la bonne solution . Longueur de la chaussure . Longueur de la semelle maxi 5 mm de plus que le pied ...

Il ne faut pas trop se fier aux infos ..Ce sont le smeusres en mm qui comptent et avec le schema mis sur Facebook c'est clair Longueur de chaussure = - longueur du pied + epaisseur talon AR 3mm + jeu devant 4mm + epaisseur cuir devant = 3mm = Longueur du pied +10 mm ( ce serait l'ideal ) donc pour vous 265 +10 = 275 /278 Voila

Il faut essayer et trouver la bonne solution . VB

Le pied fait 265 mm le meta 77 La semelle fait 275 mm soit 10 mm de plus de le pied et 5 mm de plus ( en trop ) par rapport a une chaussure de taille idéale . La chaussure fait 2845 soit 20 mm de plus que le pied ? au liue de 10 Dans cette situation il conviendrait de régler l'engagement des cales speedpaly pour les spiuks a : - 102 mm

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les mêmes ( environ 110 ) .. Pour l'instant pas d'idée ?

Y a plus qu'a ..

Les pieds " brulent " en avant des articulations ? Cela sous entend que ce sont eux qui supportent les pressions ? Et donc que les cales sont ou seraient trop vers la pointe de la chaussure ? Cela sous entendrait qu'il faudrait reculer encore les cales pour que la zone d'appuie se trouve sous les articulations. Idée : découper feuille de papier au format de la semelle , avec un bout de papier carbonne on mettra dans la chaussure : - feuille blanche papier carbone semelle et on ira pédaler Les pressions seront donc bien positionnées et comme on pourra comparer avec le reglage de la cale ?

Pour déchaussement il faut dépasser la parallèle manivelle mais pas plus .

"Hier ou avant hier vous me demandiez si des infos sur le revendeur des mes chaussures et je voulais juste dire qu'aujourd'hui j'avais un mail de sa part (bizarre) et qu'il me demandait de reculer les cales pour mes pieds qui brulent " en fonction de quoi disait il cela ? Axe du pied orienté vers l'extérieur c'est la talon frotte la manivelle et la pointe de la chaussure part vers l'extérieur . Donc jusqu'à présent les LOOK étayent orientées correctement ( centrage marque au centre ) ..mais peut être y avait il encore une contrainte puisqu'il y a avait une douleur ... donc pourquoi pas régler la liberté vers l'intérieur de manière à mettre la liberté maxi vers l’intérieur pour commencer et donc que la talon passe a 5 mm des bases ou des manivelles . L'axe de rotation est totalement différent avec Speedplay ...

"j'ai eu un retour de mon revendeur des Spé il m'a demandé de reculer les cales" Le vendeur il a demande de reculer les cales " en fonction de quoi " ? Quels arguments à-t-il donné ? Déjà que le liens que vous aviez donné il y a peu ...j'y suis allé et que j'ai questionné celui qui avait rédigé l'article et sans réponse . En fait il font des copiés collé et se prétendent tout savoir sur le cyclisme . Si ils ne peuvent pas argumenter il ne faut pas écouter .. On peut se tromper mais si on n'argumente pas , si on n'essaye pas d'avoir une explication crédible cela n'a aucun sens . Donc vous reculez mais à quelle valeur et pourquoi ? Finalement je ne pense plus etre le bon interlocuteur.

La est la question car il n'y a aucune marque et la rotation du pied est differente ..donc plus complique ..mais deja limiter la rotation interieure quand le talon touche la manivelle ...