Vincent Blondeau

Bonjour, la réponse a été donnée par GEOFFROY... et la longueur des manivelles est un sujet important. Sachant que dans un article qui fait une page il n'est pas possible de traiter un sujet aussi complexe . Il faut donc faire des généralités et présenter une position. Dans les fait la position Mecacote est de prendre les manivelles plutôt courtes pour aller chercher la puissance dans la fréquence de pédalage ( pour la pratique sportive et non contemplative ). Il me sera possible de développer le sujet si vous le souhaitez.

Lequel des 2 réglages est le plus adapté à mon cas ? La réponse est : 2 - potence en position inversée : je ne suis pas assez allongé d'1 gros centimètre mais je suis pratiquement à la cote idéale "écart h selle / h cintre" Les risques de blessure sont inexistants avec cette solution.

Ok

Si on a monte de 11 tu baisses de 5 sans rien faire d'autre ./ Lorsque tu n'auras plus de tension il faudra remonter mais seulement de 2.5 .

Cela veut dire que les +11 mm d'un seul coup sont optimistes . Il faut baisser la selle pour permettre une adaptation intermédiaire . Ensuite il faudra monter mais de manière plus progressive.

Le suivi commence ici jusqu'en 11/2013

Le suivi commence ici jusqu'en 11/2013

Le suivi commence ici jusqu'en 11/2013

Le suici commence ici :

Le suivi commence ici :

Le suivi commence ici :

Le suivi commence ici ( dossier réactualité en 3729 )

Le suivi debute ici :

Suivi à faire ici pour le Route et le CLM

Cela va recentrer le pied sur la pédale en tenant compte de sa position " naturelle " .

Etre le moins bas de l'avant car s'allonger plus provoque plus de problèmes.

Il faut tourner l'Ar de la cale vers la droite ( un peu )

Simplement il eu fallu pouvoir régler les cales a 95 mais on n'a pu aller qu'à 98 mm. Il risque en effet apparaitre quelques effets " indésirables " suites aux tensions supplémentaires : - cervicales - trapèzes - périnée A voir FIZ'IK Aliante

Bien

Bonjour, J'ai noté que nous avions réalisé une EP en 2007 ...aviez vous fait le suivi ? J'ai noté quelques modifications dans la position Hs a été diminué de 710 a 693 M est passé de 172.5( probablement ce que vous aviez à l'époque ) a 170 Rs qui est passé de 57 a 42 Pouvez vous dire ce qui a changé ? Pouvez vous indiqué quels sont vos problèmes actuels ? Quand sont arrivés les problèmes ? Avant ou après un changement de selle , chaussures ou pédales ? Cordialement Nb essayer de bien respecter les conditions indiquées pour déposer des messages sur le forum faute de quoi vos messages risquent être supprimées par le webmaster modérateur .

OK

J'ai eu connaissance de cadre carbone qui se retrouvaient fissurés après des voyages sur le toit ...

Dans ce cas tu peux tenter 175 et si tu as des douleurs aux genoux c'est que cela ne vas pas . Il y a toujours une latitude avec les manivelles .

Pour moi 175 c'est un peu long.... Cependant si la fréquence de pédalage est faible cela pourrait passer.

Ah! ces cyclistes ! A quoi cela sert il que je me décarcasse en explications envoie de mels avec dossiers a télécharger et explications multiples ? Vos précédentes chaussures étaient trop grandes ? Vous les avez remplacées par des chaussures plus courte . Le nouveau calcul donne cette valeur d'engagement alors que ces chaussures font en réalité 1 pointure de trop .( théoriquement ) et qu'il aurait fallu 1/2 pointure de moins pour avoir l'optimum et là l'engagement serait encore inférieur. Cordialement .